Т.е. ты хочешь сказать от богатой смеси не будет детонации?
У тебя в стоке мап или маф?

Не будет. На субаре МАФ. На Соарере мап.
Каким образом от багатой смеси будет детонация?

будет будет:(

Ну опиши процесс?
Я вот уверен, что от богатой смеси детонация не возникает. И не сток компы часто не зажигание позднят, а смесь богатят.

Вопрос в том, где дырки во впуске - в наддутой части или до нее. Соответственно будет богатить или беднить.

просто поверь, что детонация бывает и от бедной и от богатой.

Если дырка до турбины, но после мафа, то смесь ну никак не может быть богатой. Она будет беднее. И что, у вас на машинах так много мест от мафа до турбины, где может появится негерметичность? Я понимаю, от турбины до дросселя куча соединений))

BRIAN, я бы поверил, но, честно говоря, совсем не вижу логического объяснения детонации именно из-за богатой смеси.

а что есть детонация?? причины образования?

Детонация-взрывообразное горение. Может возникнуть от слишком раннего зажигания, перегрева ТВС, использования низкооктанового бензина. Повышая буст, мы тем самым многократно увеличиваем вероятность детонации из-за перегрева смеси. Слишком горячая смесь не горит, как должна, а начинает взрываться.

http://www.bigman.ru/note.php?id=583
http://silych.h10.ru/articles/deton.htm

это всё понятно, а что происходит то?

В смысле? Что бывает от детонации?
Ломает перемычки в поршне, гнет шатуны, дырявит поршни, обгорают свечи.

и это понятно, что происходит со смесью?
а происходит неконтролируемое згорание, так вот оно и от бедной и от богатой бывает.

Сергей прав, при бедной и при богатой смеси возникает НЕРАВНОМЕРНОЕ сгорание, в следствии чего возникает детонация.

Подниму некротему

Кто ставил себе водометанол (в частности - АЕМ-кит) - куда врезали форсунку?

на спортике (субару) врезали в патрубок перед дросселем...
http://s020.radikal.ru/i723/1301/8f/c6a6cd2ffc99.jpg

аналогично

Добавлено через 3 минуты
http://img12.imageshack.us/img12/2478/dscf0456qk.jpg

друзья привет !!!! подскажите мне плиз !!!! вот у меня допустим есть насос метанола АЕМ с форсункой !!! мне нужен блок управления ??? или можно приколхозить через кнопку !!???
особо не знаю просто !!!
подскажите плиз что да как и где его взять блок управления АЕМ бу естественно !!???
спасибо !!))

блок нужен. где взять хз, ни разу не встречал отдельно, на эбее поищи.

поцики шлепайте в дождь и охлаждение и воздух плотнее, тачка валит всегда в такую погоду=))))предназначение интера охлождение воздуха,и чем плотней воздух тем больше его влезит в горшок!!!

Ну вот с метанолом получается будет вечный дождь :D

А ни у кого не слетал шланг с форсунки??? Там крепление убогое такое, недавно мотор положили из-за него... Или это тока нам так "повезло"

прикинь у меня была дыра, диаметром в 2см, возле фильтра АКПП

Есть мнение что так не правильно, типа нада врезать против движения воздуха за 20 см от дроселя чтоб лучше смешивалосьь

Добавлено через 2 минуты
не обязательно блок управления можно и с кнопки, примитивные киты так и работатют, датчик на срабатывание тупо стоит от определенного давления и все, решается настройкой если есть возможность, блоки продаются отдельно например вот здесь не обязательно ставить АЕМ любой должен работать НЕ РЕКЛАМА
ух отгребу наверно ) Если кому нада есть блок управления такой новый дешевле чуть

Народ, а подскажите, есть смысл ставить впрыск водометанола на сток и будет ли польза?

Слетал, гавно крепеж, я расширил немного конец шланга - нагрел, засунул отвертку на ночь, утром собрал, пока не слетало.

Метанол
 

Народ у кого есть метанол? Форсунка какой производительности у вас стоит? И при каких условиях у вас происходит впрыск и эфективно ли именно так

550cc, самая большая

Добавлено через 1 минуту
Начинает с 1кг, к 1.5 выходит на максимум

rotorB, сори за офф,но у меня от твоей аватарки приступы эпилепсии начинаются))

Держи)) http://25.media.tumblr.com/tumblr_ma...zq07o1_500.gif

http://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gifhttp://yoursmileys.ru/tsmile/want/t2802.gif

http://yoursmileys.ru/tsmile/forum/t1206.gif

:bm::bm::bm: ништяк

ну а эффективность?

детонация по нулям

iskusnik, спек лист ротора почитай.

Парни подскажите... Ком не на работу приехал метанол комплект. Так вот смотрю на него и думаю...
Вопрос такой, по механике понятно как его ставить а вот как это дело управляется\настраивается?

Контроллером...

Почитал и ???
Вить отслеживаешь по чеку? До 1 кг детонации тож нет? С меньшей форсункой опыт был?

пришел АЕМ, а там начало подачи выставляется максимум с 0,8 как ты поставил что бы с кило начинало лить?

Смотрю по логам, до 1кг в общем все ровно, при отжигах в общем случае тоже по нулям, бывает 1-3 кноков проскакивает, но не факт что это не фейковое срабатывание при переключениях... моргалка чеком настроена на 3+ кнока, езжу, все нормуль.

точно, здесь найопочка вышла)), давно это было, там шкала с 11 пси начинается, помнится я негодовал, типа - какого она так рано начинается, до килограмма можно было вообще не лить, но с другой стороны насос тоже не моментально раскручивается и пока он стартанет может уже оказаться поздно, ну это так, в качестве оправдания...
а на макс. выходит к 22psi (22/14.5) 1.5кг (но по моему, с холодами, я еще убавил чутка, не помню)

настраивал тупо на глаз, покрутил, проехался, посмотрел на детон... датчика ЕГТ нету, так что, че там с температурой тоже хз, даже не думал...

Добавлено через 4 минуты
делалось все методом "интернет + пробы и ошибки", так что каким-то компетентным мнением выступать не могу, хотелось бы послушать профиков

Добавлено через 2 часа 32 минуты
Вообще, вопрос странно стоит, метанол же нужен чтоб выжать с мотора еще чуток более, подвинуть детон и температуру, и как бы скатывать чужие настройки нет вообще никакого смысла, тоесть мои настройки выведены под мою смесь и углы.

Хотя, на бустапном стоке детонит нехило, скока ни мониторил клубней, у всех кноки по 15+ стабильно.

Понятно спасибо

если сафка стоит то чть богатишь смесь и все огонь, детона нету, в этом году у нас сток с сафкой достойно ехал 13,2

Добавлено через 1 минуту
такая же история, 11пси это ещё меньше чем 0,8бар

Добавлено через 1 минуту
а от и зря, у меня стоит датчик и с температурой без метанола, если крутануть 4 передачи по полной на 1кг темпер уже 1000+ градусов, посмотрю что будет после установки метанола

Добавлено через 48 секунд
хотя при этом детона нет!

да, давай, это очень интересно

щас пошел на склад чтоб глянуть идет ли в комплекте контроллер....электронного там нет, оказывается есть механический))

Привет всем пацаны.
Освежу тему.

Озадачился нужно ли оно мне или. Почитал полистал пространство инета,все хвалят.
Фишка в том что у меня уже прошива писанна под метанол злые углы и смесь 12.4 с откатами до 12,но я ездию без него,егт ползет до 900 и выше не испытывал.

Вот озадачился вместо того чтобы лезть в прошиву и изобретать велик,просто поставить метанол.

Вопросы по AEM киту:

1)какой лучше то который по давлению,со встроенным мап в контроллер или лучше тот кит который продвинутей по маф/дюти форс/внешний мап.??
2) бачек на 4 литра надолго хватает или же сразу нужно искать с бачком на 20л???
3) обычный этиловый спирт можно же лить и кто где его берет в бытовухе?(магазины ..тд)

контакт дайте у кого он реально стоит ,чтоб пообщаться и рассеять все смуты.

у rotorB, если не ошибаюсь, стоял

Да я думаю у многих стоит, просто все затаились.

Нужно пообщаться с реальными юзерами.

Метанол, который льет только по бусту не катит. Нужен льющий по дьюти форсунок или по МАФу. Тогда появляется возможность обеспечить нужное процентное соотношение метанола к воздуху.
Иначе, в середине будет перелив, а на верхах недолив.

у него уже три года как не стоит))) он тачку продал))

sir_valentine, понял тебя.
На данный момент АЕМ 2а вида в продаже.
И как раз этот кит который мульти инпут 30-3350 и в ней же есть возможность подключить и внешний мап помимо мафа и дьюти.

Но есть двоякое мнение,мне говорили что по мапу достаточно за глаза по дьюти форс больше для атмо моторов.

Да и на тот момент была только старая модель с мапом встроянным,нынешняя с мультиинпутом новая немного продвинутая.
По цене одинаково со старой.

Вопрос как оно на практике выгоднее и проще в настройке.

Хотелось бы пообщаться с конкретным юзером практическим именно этой системы.

Я не конкретный юзер этой системы

Но! смею предполагать, что внешний MAP и мультимпут это очень удобно тому кто настраивает сам. Мне например удобно, потому что у меня уже стоит ТМАР и я знаю как рулить давление и температуру с него.
В плане настройки со встроенным сенсором наверняка будет проще - запустил и работает. С внешним сенсором как минимум надо будет указать его диапазон измерений.

Контоллер по дьюти и МАФ это конечно круто - но о каком МАФ идет речь? Они же все разные... и по производительности и по выходному сигналу и по нелинейнойсти.