Вот попытался собрать всю полученную информацию. Составил схемку нашего TCL японского.

http://savepic.org/8479731.jpg

1. Про разъём под тахометром вы не упомянули центральный(9) - TRACE OFF. Он должен быть желтый с белой. Так ли это?

2. Со стороны защёлки, цвета видно, а с обратной устал расшифровывать, очень плохо видно. :(
Желтый с зелёной (TRQ) так и не увидел, вообще, куда идёт, даже цвета такого нет(Желтый с Зелёной). Он точно на этот блок идёт? Остальные 3 с лампочек в дружной кучке Ж(5),Ж-С(4),Ж-Б(17). Вроде так?
Может, ещё раз сфотаете тахометр и блок? Чтобы цвета видеть. :bc:

3. Regunamu. По твоей наводке (спасибо!) нарисовал на моей схеме соленоиды и питание. Вроде как ты сказал?

4. Regunamu. А можешь посмотреть все концы с питанием и корпусом? Возможно, просто с питанием проблема?

Спасибо всем за помощь.

http://savepic.org/8482805.jpg

это на приборку

http://savepic.org/8486901.jpg

это в блок
с фотоаппарата не вставляются, большие слишком, а с телефона выше качество не вытягивает, он только на природе ничего так щелкает

http://savepic.org/8463349.jpg

или

http://savepic.org/8464373.jpg
:D

Добавлено через 16 часов 51 минуту
http://savepic.org/8517391.jpg

http://savepic.org/8504079.jpg

[IMG]

http://savepic.net/8953850m.jpg[/IMG]

http://savepic.net/8941562.htm

http://savepic.net/8928250.htm

Добавлено через 2 минуты
http://savepic.net/8973309.htmhttp://savepic.org/8487695.jpg

Добавлено через 4 минуты
Как видите есть и желтый с зеленой, даже не один, коричневый разъем под бардачком с желтыми с белой, синей, зеленой , и просто желтый. Все они идут на блок трекшен или тсл.

Добавлено через 3 минуты
http://savepic.net/8939517.htm

Добавлено через 3 минуты
из десятка фоток с фотоаппарата на http://savepic.net загрузились только эти четыре и все, остальные не лезут.

О! Спасибо. Я тоже до своего блока добрался. Вечером всю информацию в кучу соберу, напишу.
У вас разъём на релюшку 4-проводный болтается рядом с блоком TCL?

Добавлено через 7 часов 57 минут
Ха-ха-хаа-аааа! Рыба-Свин прикольная! :D

Добавлено через 30 минут
Спасибо. С этими жёлтыми проводами всё предельно понятно. Разобрал блок TCL, они там все идут на транзисторы управления лампочками и индикатором.
Клапаны прозвонил. И передний и задний по 3-4 ома.
Подавал 12В в импульсном режиме. В коробке щёлкает отлично! Задний дифференциал не слышу. Возможно там вся в масле система и не слышно. Провода в проце все так как Regunamu сказал. :ay:

Нашёл косяк у себя. Нет зажигания на блоке. Подал напрямую, радостно с горящими глазами, ожидал увидеть перемигивание светодиодов TORQUE RATIO на тахометре... Облом :(
Не знаю как должно быть? Может над ехать чтобы увидеть?

В любом случае надо понять куда зажигание делось. Там рядом с блоком релюшка висит, она всё включает.

http://savepic.org/8512278.jpg

4 провода

1 - Красный толстый (+12 вечный)
2 - Красный с белой (Питание на TCL) нет его, т.к. реле не включается.
3 - Красный с синей (управление реле 1)
4 - Зелёный с белой (управление реле 2)

Сергей, я понимаю, что уже достал Вас. Но... эти 2 последних провода?
Непонятно как реле управляется? Плюса нет и на землю не звонится? :( :bc:
Куда идут?

Куда идут - точно не в правую часть проводки салона и не в моторную, там не нахожу. Либо в АБС либо дальше под капот по левой стороне. У меня там ничего не расцеплено, по этому конкретнее сказать что-куда не могу.

А с руля, с датчика поворота руля провода тоже убирать будете, полагаю?
Они на блок 4WS точно идут. Там же у вас проводка распотрошена.
А идут ли они на TCL? Гляньте при случае.
На 4WD цвета приходят Зл-Чр Зл-Сн Сн-Зл(или Сн-Чр). Вроде как на TCL тоже должны идти?

Что с продажей накладок и блока? Решили что нибудь? Может, спидометр купить ещё?
Как насчёт 3500р за всё?

Снял левый жгут проводки полностью, как и думал на реле питания зеленый с белой и красный с синей идут прямо из блока АБС.
http://savepic.org/8473453.jpg
По блокам - Алексей хочет забрать все полностью, проводку, блоки, приборку. Второй брызговик не нахожу.
Провода датчика руля гляну.

Да,да,забираю.Со своей стороны смогу помочь чуть позже схемами,которые скоро получу.По 4WS можно глянуть на схемы,про которые говорил Сергей.

Вот провода по цветам на самом датчике руля
http://savepic.org/8481418.jpg
Брызговика на левую сторону нету, только правый.

Почему ABS? Вы же, где стрелки, разъём блока TCL сфотали?
Тот, что 13 ног в ряду.

Вот, помаленьку схему составляю.
Алексей, раз меня с блоками кинули :(, с вас помощь по схеме 4WD и 4WS :)
Кстати, а что с вашими блоками и спидометром случилось? Не могли же они все сразу сгореть?

http://savepic.org/8470174.jpg

Добавлено через 12 минут
По датчику руля.
Эти провода я знаю, они непосредственно на датчике руля стоят. Потом после разъёма все меняют цвета.
Я там схемку 4WS в начале отправлял, они там все есть и идут на блок 4WS.
Я пытаюсь выяснить, идут ли они ещё куда нибудь? В частности, на TCL?

Брызговик правый отправите?

OverHead, просто хочу поставить 4WS.Схемы придут-отсканирую и перешлю.

Добавлено через 1 минуту
Потерпи,не мучай Сергея.:D

Нет, на блоке абс есть 2 разъема, один из них- 13х2 разъем. Именно он на фото. Чтобы не было путаницы, блок MB 863282 на левой стойке под бардачком. На блок ТСЛ не приходит красный с синей вообще ни один. Я не скажу за датчик, просто не смотрел ответный разъем на косе, но в проводке не нахожу ни одного несовпадения цвета проводов на всем протяжении, если он идет скажем желтый с синей, то от начала до конца. Другое дело, что проводов такого цвета может быть и десяток, и к разным источникам и потребителям. Например зеленых с белой море, насколько понял это всегда напруга для разных потребителей а не сигнал или минус.

Не, ошиблись вы.
Вот блок ABS. Там действительно два таких же разъёма жёлтых.
Но по цветам смотрите на длинном. С одной стороны Желтый и Чёрный, с другой Зелёный и Чёрный.
Красного с белой вообще нет.

http://savepic.org/8491688.jpg

А на TCL всё по цветам сходится. И на ваших фотках выше, и на моей.
8 и 21 конец. Красн-Син и Зел-Бел.
А 3 и 16 Красн-Белые два. Зажигание с этой реле.

Алексей прав, я уже замучил вас, наверное :bc:

Добавлено через 14 минут
Алексей, а зачем тебе блок TCL нужен и спидометр, если ты хочешь просто 4WS поставить? Место под лампочку 4WS на приборке у всех есть.
А вообще, на 4WS нужен блок управления с синими разъёмами, датчик поворота руля, клапанная сборка под капотом из 3-х штук, бачок другой, задняя рулевая рейка, насос ГУР(специальный из двух состоит для переда и зада), проводка подкапотная, все шланги/трубки.
Честно говоря, у меня на 2-х машинах стоит 4WS. На VR-4 и GTO. Прикольно, но особого кайфа не вижу. Постоянно кажется, что задняя ось в занос уходит. И не понимаешь когда это действительно так.

Проводка уже упакована в посылку, проверить не получится, но думаю не мог я так ошибаться, ведь я сначала не мог найти эти цвета на блоке ТСЛ, а АБС стоял на месте, доступа к его разъемам не было. Только когда снял блок АБС эти цвета нашлись.

OverHead, привет.Хочу почувствовать управляемость такого авто.Тем более на Галанте 4WS покруче будет.У него свой насос от двигателя,а у GTO от трансмиссии.В начальной фазе задняя ось уходит в противофазу повороту,а затем в сторону поворота,тем самым достигается лучшиий вход в поворот(в теории).Хочется сравнить с обычной машиной.Потом может быть подключу межосевой дифференциал.Я фанат Митсу.

Если не знаете что и куда идёт в проводке, то почему бы не купить книжечку со схемами?)) специально порылся и нашёл на аукционе. Приедет через 1-1,5 месяца. За то вопросов больше по электрике никогда не возникнут))
Книжка тут https://injapan.ru/auction/t503081964.html
Сам покупал на диамант на этом же аукционе. Да, все на японском, цвета проводов на англ. Гугл переводчик через камеру переводит более менее. Ну а мой электрик и без переводчика разобрался. Все на интуитивно понятном уровне, главное перевести заголовок страницы чтобы понять о чем идёт речь :)

Вы за 185 долларов книжку купить предлагаете?!!! :(
Это 15000р с доставкой стоить наверное будет.
Я всю машину за 50000 покупал.

Regunamu, я тоже фанат Mitsubishi. На данный момент у меня их 5. На E84A не работает 4WD и горит лампочка 4WS. Уверен, у нас будут темы для разговора. Я как раз электрикой и электроникой занимаюсь.
Давайте номерами обменяемся для контакта. Я в личку отправлю.

Добавлено через 10 минут
Cola. Там где рыба и грибы, есть ваши фотки разъёма TCL и цвета там все есть нужные. Это же было до того как вы ABS сняли. Но, собственно, уже не важно. Проводки то нет.
Важно с брызговиком, отправите? 500р за один, как обещал.

OverHead, за то танцы с бубном - нулевые :) тем более если вы электрик. Дорого, согласен, очень редкая вещь, но крайне полезная.

Не знаю, наверное настоящему кондовому фанату было бы вообще насрать на жалкие 185, а на доставку еще и с брызгами, тем более машина по халяве хапнута:D:D
Когда у меня появилась четвертая митсу, на меня знакомые стали косо поглядывать, пока не продал паджеро эво ;) а за пять вееров поди близкие конкретно косоглазие подцепили:av:
Куда брызговик послать? Больше ничего не нужно? bbn@ngs.ru

Добавлено через 9 минут
Ну значит все-таки запутался снова, трудно ориентироваться в куче раскиданных по машине и полу и столам косах, блоках, датчиках.

Вопрос доходов. Для меня это месячная зарплата. :(
Веера только 3 у меня. GTO и FTO ещё.
Для меня выбор очевиден. Что ещё брать? Нет альтернатив, чтобы и турбо и полный привод и дифференциалы всякие. Субару? Она некрасивая, нормальная, но не Вау! Мазда - очень красивая, RX7 особенно, но проблемы с мощностью и с приводом, как и у Supra. Только Nissan-GTR остаётся. Но цена больно не нравится.
Европейцев не рассматриваю, т.к. цена-качество просто веселит, по сравнению с японцами.

Теперь по делу.
Надо очень амортизаторы передние, которые с моторчиками, в любом состоянии. Моторчики я уже купил, починил, лежат просто под капотом, жужжат. Если в 4WS я особой пользы не вижу, то ECS мне весьма нравится. Хочешь мягко, хочешь жёстко.
Ещё пригодится датчик высоты кузова, передний.
Климат контроль с экраном, если в отличном состоянии.

климат плохой, амы простые, датчик в питер, остается брызговик, куда слать?

Отправил в личку контакты.Книгу я на injapan выкупил.Через полторы недели наверное будет.Со схемами помогу,как обещал.

Cola, Всё, отправил в личку все данные.

regunamu, Схемы хорошо! Надеюсь, совместными усилиями мы поднимем наши Галанты с колен. :ay:
Мало того, мы заставим их выпятить грудь и гордо поднять голову! :af:

Добавлено через 10 минут
Алексей, я так понял, что у тебя E74A без фарша? Из ништяков только турбо и полный привод?
И ты хочешь добавить в него 4WS, TCL, управление дифференциалами вместо вискомуфт и управление аммортизаторами подвески ECS?
Тогда надо ещё дроссельными заслонками меняться и моторчики на подвеску забирать. Ну, и там всякие, бачок TCL, клапаны TCL.

А как же,поменялись.Остальное по ходу.Надо понять,можно ли заказать стойки оригинал с регулировкой.

regunamu, Конечно можно. Передние новые с регулировкой я могу за 6600 купить, правда ждать долго.
Задние у меня есть, даже работают.
Думал передние убитые достать где нибудь, да починить. но 5 лет ищу уже... :(

Как там книжка? Идёт? Думаю, у меня на TCL просто с ключа зажигание не приходит и реле не включается. Надо мне все зажигания на блоке найти. Жду с нетерпением.
Я так понял, ты купил на injapan японскую книжку со схемами? За $18, мы её ждём?
А у тебя что за книжка? Которую ты смотрел.

OverHead, да,та,что 18$. А смотрел я мануал по обслуживанию и ремонту.Там на аукционе есть лот из трех книг,где две по ремонту и одна по электросхемам.

Может, всем заинтересованным, маленько деньгами поделиться с тобой, а ты отсканируешь всё что есть у тебя, да и выложим здесь нормальную схему по VR-4 VII-th поколения. Я их с Японского, английского могу перевести.
Думаю, рублей 200-300 никого не напряжёт? И Сергей, наверное присоединится?

OverHead, мануал сканировать я не буду,т.к.там немерено страниц,да и машин таких уже мало,а схемы можно попробовать,там не так уж много.
p.s. книгу уже отправили.

Добавлено через 6 минут
Да,забыл дописать-денег не надо.

Почему не надо? Я уже собрал пол стоимости книги. Нас не напряжёт, а тебе приятно будет.
Что там сканировать? На телефон нормальный отфотай да Вайбером отправь. 15 минут делов.

Вот, составил полную 100% правильную ЯПОНСКУЮ!!! распиновку модуля 4WD/TCL со всеми цветами проводов и куда что идёт. Во всех англо-мануалах не правильные схемы.
Может полезно кому будет.

http://savepic.org/8578355.jpg

Добавлено через 4 минуты
И дагностика 4WD до кучи. Это вообще раритет, несколько лет искал. Спасибо Regunamu, помог.
Пол ночи с Японского переводил. Скоро все иероглифы выучу :D

http://savepic.org/8575283.jpg

В продолжении темы: сегодня завел я своего гибрида, все прошло нормально, по проводке все срослось хорошо, практически все функции 74 сохранены, с либеровскими состыкованы, мотор и коробка функционируют нормально, сканер рисует параметры как надо. Вопрос темы - блокировка межосевого пока не решал, буду делать видимо дискретное управление им, просто отключение или подключение на постоянку соленоида блокировки. Датчик давления наверное при таком режиме не нужен, да и некуда его цеплять. Не вполне ясен для меня только такой момент - какими будут коэффициенты при 0 вольт на соленоиде и при 5 вольтах. Кто в курсе?

Ну, так это был главный вопрос для меня. Сейчас, слава богу, всё работает, можно просто померить.
На датчике давления ACD напряжение пропорционально моменту. 0.5В...5В соответствует 30%...70%.
На самих соленоидах не мерил. Если надо, займусь на днях. Задний вроде тупо 12В. Средний смотрел по схемотехнике внутри блока. Там 2 транзистора в параллель. Первый управляет напрямую, 12В дает. Второй тоже 12В даёт, только через мощный резистор 20 Ом. Видимо, первый даёт ШИМ, второй просто 2-4В.
Но, к чему гадать... Возьму осциллограф и всё узнаем! :)

После установки раздатки, кардана, выхлопной и прокрутки на весу на подъемнике стало понятно, что с отключенным клапаном блокировки момент большей частью идет на зад. Перед начинает вращаться гораздо позже и медленнее, даже спидометр и сканер рисует скорость вдвое меньше, датчик скорости стоит на передней оси. Даже коробка на сбросе и последующем наборе скорости начинает зависать иногда не видя реальной скорости авто. Понятно что на дороге этого не будет, но основной задний меня как-то не очень устраивает, хотя возможно в движении оно будет и по другому выглядеть. Ну об этом пока рано, еще много возни с системой охлаждения и салоном.

Да, именно так. Без ACD и EMCD момент будет 30%-перед, 70%-зад. Там в середине несимметричный планетарный редуктор, который без приблуд - типа Вискомуфты или ACD не умеет 50х50 делать.
А ездить, на полу-заднем приводе, когда не совсем гололёд очень даже приятно, такой правильный момент заноса, а передок помогает вытянуть, если перекрутил.

Все это понятно, вопрос собственно в следующем:- как будет вести себя этот диф если буксовать, вот как есть , без управления соленоидом, 0 - 100 по осям может без управления быть или все-же всегда 30 - 70, а с управлением и 50 - 50 и 70 - 30? Судя по работе на весу - может и 0 - 100, а вот с исправной виской например так не будет. Я вроде все железки дифа в руках крутил, что он работает проверял при сборке, но не въехал все же в эти тонкости.

В нашей версии SRGF1 PRXF PRXF2 нет вискомуфт. Там она заменена на 4WD-Clutch.
Так вот, с виской там всё понятно, а в нашем случае, если 4WD-Clutch не работает, то всё плохо сразу. Работает как самый плохой, свободный полный привод. Причём, скорее задний. Чуть одно (любое колесо) провернулось на льду и всё. Стоит, одним шлифует. Я по прямой тронуться на лете не мог. Собственно, я выше уже описал свои ощущения от починенного ACD и EMCD.