То что он отсоединяется - это понятно и видно, а вот надо ли потом прокачивать, если удастся только вакумник без ГТЦ поменять? Хотя, повторюсь, надежды мало, что удастся его оттуда вытащить без снятия окружения, очень плотно все вокруг выглядит. Я вот, как ни странно, на тормоза вообще не жалуюсь, несмотря на шипение и явно дырявый вакумник. Педаль продавливается легко и непринужденно. Одно недавно заметил еще один интересный эффект - после легкого прохвата (притопить газ почти до пола на пару секунд) сразу после нажатия на педаль тормоза она очень явно на долю секунды как бы пытается вытолкнуть себя назад, эффект очень похож на срабатывание АБС, но буквально на полсекунды и именно в момент начала нажатия на педаль и именно после прохвата, т.е. если ехать спокойно (катиться), то эффекта нет. У кого какие мысли?

Добавлено через 14 часов 18 минут
Чудеса да и только! Я уже писал, что веду длительный и неравный бой с оживлением АБС. Сначала она ругалась на датчик левого переднего колеса, датчик с грехом пополам я заменил, АБС заработала (даже АЯК включился на пару поворотов), но после выезда на дорогу буквально метров через 500-700 при наборе скорости примерно до 70кмч опять отрубилась. Диагностика морганием выдала ошибку гидроблока АБС (низкое давление или что-то подобное, точно расшифровку уже не помню). Я уже прикупил вместе с вакумником этот блок, но времени все поменять никак не было. Вчера же вечером ехал как обычно на стоянку и внезапно все само собой опять заработало! Попробовал осторожно разогнаться до 70кмч - работает! Сегодня с утра опять продолжает работать! Чудеса непонятные. И вот что теперь делать со всем этим безобразием? Все же менять вместе с вакумником или не трогать и ждать следующего глюка? Может ли глюк АБС быть связан с вакумником? С учетом того, что даже при рабочей АБС эффект, описанный в предыдущем посту, имеет место быть?

абс стоит отключать или нет?
Я вот вчера калдину чуть в анал не догнал...
Кто что думает по этому поводу? За и против абс?

Тормоза прокачивать после замены вакуумника прийдется. Я, вот, тут нашла как это делается у Форика, ну думаю у нас так же! :) http://pride-u-bike.com/subaru-forester/11_15.html

Споры за абс уже были и надоели... Меня ее работа на вр-4 полностью устраивала. Старые 2-канальные абс может и стоит отключать, если водитель опытный, а с современными в тестах никакой профи не может сравниться. Единственное, нельзя забывать думать головой во всех случаях, а также забывать ситуации, когда абс может удлинять тормозной путь.

Фикня, настоящие профи знают что надо двери открывать для для увеличения лобового сопротивления воздушному потоку, в целях более эффективного торможения)
А еще на автомате возможность тыкать N без нажатия предохранителя здорово помогает.

на автомате можно и R на ходу втыкать только какой в этом смысл??

то что автомат не толкает авто, проверено - ручку в N и тормозиш, гораздо машинка легче тормозится
кстати метод Art'a на нашей машине лехко работает, непонятно зачем он кнопку нажимал N-D D-N работает без кнопки, так что шанс ракету включить икслючён
щас кстати я чаще стал накатом ездить :D

Переводите на торможении в ручной режим и щелкайте передачи вниз - еще легче тормозить будет.

так тоже делаю :) но будет ли экономнее по бензу - не факт :)

я уже писал, что это бред:)
не знаю как у вас а у меня под сброс газа мотор тормозит машину...и это с прослабленным бубликом.... или вы выше 2000 оборотов не крутите??

а у меня под сброс газа втакает повышенную и катитцо на ней :) но если жмёш тормоза
пытается её катить почуть чуть

косяк какой то...

А на мои вопросы так никто ничего и не сказал...:( Между тем абс сегодня опять сама отрубилась по достижении скорости 60-70кмч и пока больше не включалась. Чую, надо все-таки все менять к чертовой бабушке.

есть ошибка-есть решение...

http://ru.youtube.com/watch?v=RVZ8nczdH8c это я без АБС в Мячково :)

Да меня больше абс волнует трэкшен и аус на зиму. На абс в принципе пох, она у меня практически никогда не срабатывает даже зимой, езжу я аккуратно. :)А вот первые две на проходимость по снегу оченно влияют... Блин, тут еще мастер, который обычно мне все делает на машине, в командировку уехал на месяц, а самому туда лезть никакого желания, к сервисам после недавнего "ремонта" абс вообще уже доверия никакого.:(

Хотелось-бы вернуться к первоначальной теме! :) То, что это вакуумник, разобрались!!! И даже нашли где его взять! :ae: (отдельный привет Vaxell911 :)) Вот только у меня вопрос! Кроме самого вакуумника, что еще к нему нужно брать?! Заранее спасибо всем, кто откликнется помочь советом наивной, доверчивой, но счастливой обладательнице VR-4!:)(...возможно, даже, единственной на этом форуме :ap:) :aa:

холодную голову и прямые руки:)

хм...многозначительно!!! Спасибо за совет! :)