Стоп-шум я заливал, эффект равен нулю!

"...это какой то неправильный мед.."(с)

а я себе банку шуммы заказал... перед заменой масла помою двиг.

я полагаю банка шуммы перед заменой масла на 15 минут всего-то (либо вымоет все нафиг либо еще что....слишком агрессивная наверное)... лучше брать мягкую промывку на 300км откатать НЕ НАСИЛУЯ ДВИГ (не выше 2500об), а потом еще промывочным маслом 4л на 15 минут (полагаю промыв масло не такое агрессивное) а потом чистое масло.
ИМХО.


Если у меня снова застучит, буду делать спец способом полировкой и т.д. Вот там и посмотрим...)))

блин, какая полировка, вы чо??
Гидрик - прецизионная деталь, там все с точностью до долей микрона )
Полировкой убьется его герметичность. Да и заморочей сколько будет - проще новые воткнуть - результат гарантирован!

Если уж снимать гидрики то мыть их в сильном яде. В народе поговаривают что помогает.

ога в серной кислоте :D

В принципе тоже можно :)

Блин, парни... Я понимаю конечно, что - дорого, но менять придется без вариантов. Мицубиси это вообще дорого, галант в особенности, а ВР4 - это еще и плата за элитарность :)

Кстати, китайцы нашими гидриками тоже торгуют :) Только вот незнаю стоит ли брать китайские гидрики?

http://www.alibaba.com/product-gs/20...ic_lifter.html

http://www.alibaba.com/product-gs/25...ve_Tappet.html

да только куда девать эту минимальную партию в 1000 штук

я с этими китайцами переписку вел, они выставили мне счет, я просил отправить образцы, что мол оплачу, а они пропали и на мои запросы не отвечали. цена 1 гидрика 30р была. Даже 1000шт на сумму 30000р ничтожна...и быстро бы окупилась.

при сдавливании и последующем плавном отпускании верхнего плунжера нижний в это самое время двигается не плавно, а несколькими прыжками.
ни одна промывка полностью не удалит лаковых отложений: гидрики хрюкают а плунжера не падают вниз под собственным весом.

Добавлено через 58 секунд
да и хрен его знает что с этими китайцами будет, в принципе за 30 руб можно пробывать хоть каждый день, я согласен

30 000 рублей попробывать :D

Стандартные моющие средства не моют, а строительная химия которая разъедает старую краску ещё как отмоет.

удачи вам мистер Джефферсон :D:D

Ты определись уже, то статью в пример приводишь где описывается процесс промывки гидриков именно сильным химикатом, то вдруг сам перестаёшь в это верить ;)

а ты чего ведешься?:D до конца прочитай, что автор все равно рекомендует поменять на новые.
я рекомендую поменять на новые, и тебе рекомендую:ae:

Добавлено через 31 секунду
вот еще статейка http://mmc-chariot.ru/component/opti...,140/catid,20/

Это оттуда:

Я бы не стал заливать такую смесь в пластиковую бутылку)

ну смотри, не было б денег я бы почистил, но, мне проще заработать на новые. тут дело личного характера и сил

Я долбил ультразвуком, без оссобых успехов. Думаю что чистка поможет только от грязи, а если пробег большой, то от физического износа поможет только замена!

а вот это зря, ультразвук - большое социальное зло!

Парни кто мыл моторы ликвимолями, как состояние на текущий момент? ГИдрики?

Да, а то скоро масло менять.
Интересует как там у Лехи мотор.

Я заказал на пробу один гидрик кетайскей (260 руб стоит). Вроде по фоткам наш... надо вживую сравнить

хундаевский ориджиналь 300р. а то и те же 260 выйдет, а китайские аналоги гидриков на 63 мотор, которые по экзисту пробиваются-фуфел полнейший. новые далеко не всегда исправные попадаются.

мне пришел. Нормальный с виду... отписал в факе по гидрикам

Надо погонять) вдруг развалится че внутри

есть отзывы по их использованию. Фирма по легенде британская.
подробнее писал тут http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1085&page=9

sosed напиши номерок и где взять такие гидрики.

Господа, а не может ли быть причиной стука гидриков нехватка давления масла на ХХ?
Насколько я знаю, на Маздах именно эту причину обнаружилии в свое время. Тперь просто меняют пружину редукционного клапана масляного насоса и гидрики затыкаются.

Этой теории помогает тот факт, что у многих гидрики на холодную особо не тарабанят (пока масло густое и давление есть), а на горячем дятлы просыпаются.

У нас на джидаях все обычно проще - клапана чистишь шуммой и все затыкается. То есть причиной стука является нагар на клапанах. У меня так во всяком случае. У нас же форсы на клапан не ссут, и не смывают с него каку.

К нам щоб в масляный насос залезть - полдвигла раскидать надо. Но эта мысль меня посещала тоже (про нехватку давления). Только вот я ее с иной стороны понимаю: если гидрик не держит масло, то повышение давки поможет ему меньше стучать....

у меня номерок то на 63 мотор... надо прикинуть как на V6 и от чего-нить V6 корейского подобрать.
и по применяемости может что то можно подобрать, щас рыть уже поздно-лень.
это применяемость по вашим гидрикам MD377239

Кто там мыл ЛюквиМолли??как мотор?норма?..хотя по всякому у всех будет разный эффект,так все зависит от степени изношенности мотора.но все же интересно как работает эта немецкая лабуда.У меня сервис под окнами тут ЛюквиМолли.сейчас кофеек допью и пойду спрошу есть ли там такие промывки...Я у них еще маслицо в этот раз сменить хочу.Synthoil Race Tech GT1 10W-60.Фильтр правда больше не Fram ни VIC ни MICRO покупать не буду.Только GREDDY OX-04.а то дешевки совсем какие то поддельные стали.

подойдут ли к нам гидрики от 6Ж72??? просто предлогают комплект за 100уе всего

по крайней мере от гто не должны...

гидрики снова стучат.
Недавно снял переднюю голову, посмотрел гидрики ( путем нажатия на них) все в норме, но стук все равно есть. Исходя из первого поста о том что гидрики замолчали сразу после промывки появились идеи что гидрики тут нипричем.
След шаг:
1) замерить давление масла в двиге ( может недостаточное давление - возможная причина стука гидриков
1а) проверить работает ли маслонасос исправно, если давление не в норме
1б) проверить маслосетку в двиге, может из-за его засорения недостаточное давление масла в двиге.
1в) проверить вкладыши
1г) проверить пружины рокера ( навряд ли они все износились)

При процедуре промыл клапанную крышку вся в нагаре была.... поэтому теперь при КАЖДОЙ замене масла промавыйте двигатель, какое бы ни было масло у вас, ну и от качества масла зависит.

В книге автодата полно написано как проверить гидрики и возможные причины стука.
Посему не торопитесь менять все гидрики - может дело не в них....


Есть еще мысли, что забит масляный канал, но тогда бы стучали не все гидрики а некоторые...( полагаю)

в ближайшее время хочу залить винс, абро все сразу для промывки двига...


Кстати замена гидриков вообще элементарная: крутим коленвал ключом на двиге внизу под правым колесом сбоку по часовой стрелке пока не поднимутся вверх пружины рокеров, далее отверткой или специнструментом ( типа как для ваза) нажимаем на рокера и вынимаем колесик давящий на гидрик.

Кто то уже так мучался, и несмог доконца поменять все гидрики на задней башке.

Дважды заливал "стоп шум гидрокомпенсаторов" от Ликви Молли - эффект 0!

Интересно,а такая тема есть на форумах у бритов, австралов и японцев, а то получаеться что только в Раше это проблема...

интересно правда есть ли такая фигня у них?

Парни, у кого есть доступ к этим сайтам и кто силен в техническом английском, пошукайте там плиз!

в раше вообще проблема, с бензином, воздухом, маслом....и ценами на запчасти
имхо, это трудно меняемый расходник

Сегодня после замены масла с Кастрола 10в60 на Мобил 5в50 Дятлы наконец то заткнулись)))посмотрим на сколько их хватит

Это временно.

да я не сомневался,просто есть надежда что подольше помолчат))

DENSO75, делаю предположение: 1500-2500 км, потом "превед, дятелЫ".

Да, пока масло свежее, они затыкаются, кушают:D

я сменил 10-40 на 5-40 кастрол из бочки, вот уже как 2500км дятлы молчат вообще