|
У нас тоже китайские реплики продают по 5-6 тысч. И ими так же небрежно крутят в маршрутках намалеваные ПТУ шницы... :D
|
ладно ладно про вертю понятно
а про трансмиссию кто знает? |
Редуктора подходят к нам от Эво. Коробка с небольшими переделками встает. Если собрался свапить мотор, то зачем заморачиваться? Все от Эво и ставь. :)
|
если все от эво то шибко дорого выйдет тогда смысла в свапе не будет
а если только мотор свапнуть то как мне кажется смысл есть |
Думаю можно 4ж63 прикрутить к нашей трансмиссии. Только какая динамика будет у машины с нашими передаточными числами в коробке? Колокола КПП идентичны, не совпадают только два верхних крепления. Аргон в помощь... :D
|
Чувак успакОООйся - V6 тема - уже сто раз пробовали!!! Будет тебе 400 сил.
|
да я не сомневаюсь что с этого мотора можно и больше снять)
кстати в голове там два распредвала или четыре? |
Четыре.
|
у нас по 2 распреда на бошку
Чем мутить колхоз и тыкать двиг от эво, проще купить 2 ТД04Л (у того же каталана они в наличии) и фланцы под них, форсы пока не трогать (их хватит), в бак насос от супры, бустконтроллер с управлением из салона, кулер китайскей во всю морду взамен стокового и потом настроить это все грамотно... поверь, это будет сильно дешевле, чем менять двиг. снятые стоковые ТД03 можно продать и чутка бабла отбить.... А вообще, если нет опыта по тюнингу турбовых машин - почитай вдумчиво этот форум. Инфы именно по тюннингу масса. |
да я читаю потихоньку
кстати а чем настраиваться? вроде как штатные мозги шьются? |
Мозги шьются, ставится буст-контроллер, SAFC и т.д.
|
Ден! Тебе самому изначально нуна определиться с авто! Галант ( Легнум) иль Эво . Потому как машины совершенно разные. Эво к примеру знают все - отсюда отношение( во бл ЭВО ) , а про ВЕрко мало кто в теме, ну типа сем.седан( универсал), Так что если откинуть понты и чуть баблов положить в Верко то получишь оч достойный авто за небольшие деньги.Хотя Веер и в стоке фиг кому уступит!
|
Цитата:
немного цен http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...9&postcount=38 это будет 1
|
а теперь тоже самое на эво....:)
предлогаю ограничится 400 силами.... |
Цитата:
я выше писал что у меня бюджет не космический поэтому я не могу себе позволить ездить на слишком дорогой машине конечно я за эво... но эво 9мр или 8мр другие не рассматриваю потому что буду ездить часто значит машина будет в околостоковом состоянии что бы опять же по городу и трассе передвигаться но иногда выехать на какие нибудь гоночные мероприятия) в галанте легнуме мне нравится что это как бы более гражданский эво т.е.4вд турбо рулится наверно неплохо динамика достойная кое какой комфорт присутствует опять же, внешне нравится... и самое главное это цена!!! единственно что тут выяснил неприятную особенность НЕТ КОМПЛЕКТАЦИИ ГАЛАНТА НА МЕХЕ послерейстайла с АЯК... а только легнум такой был ну и еще одна неприятность очень сложно найти галанта легнума редкая машина оказывается из японии че то дорого выходит на месте искать хз...на авто ру всего 2 варианта Добавлено через 6 минут Цитата:
а под впуском что подразумевается? кулер пайпы фильтр топливная рейка ресивер? выпуск полный от турбин до кэтбэка? на 76-80 хэндмэйд? турбины бу тд04? настройка на штатном мозге? а масло кулер буст контроллер датчики, масло уловитель радиатор термостат нужны? Добавлено через 5 минут Цитата:
я так думаю нужны форсунки насос нулевой фильтр в штатный короб или небольшая доработка впускной коробки и бустконтроллер и грамотная настройка видимо так? Добавлено через 4 минуты эво уже в стоковой комплектации едет 13 и чуть ниже а галант легнум я так понимаю где то 14 едет? Добавлено через 1 минуту для меня еще рулежка очень важна хонда летом рулится отлично но зимой все же лучше 4вд... больше драйва получается если учесть что тут в сибири круглый год то снег то дождь полный привод огромный плюс |
нужно время на квотере- бери эво.
нужна семейная бибика- что лучше: Галант или Легнум |
собери денег купи эво...
чё тут думать то... |
да че то жаба душит отдавать стока бабла за эво)
в галанте легнуме цена/качество на первом месте по сравнению с эвиком Добавлено через 2 минуты Цитата:
тем более у нас запретили официальные гонки уже года три как если бы эво стоил 300-400 тыщ без пробега с японии то взял бы а так галант легнум руяят) |
это на какой турбине с бустапом 400 лыс эво выдаёт??? или какой эво....:)
эво Х не берём.... |
под 400 на 9-й турбе, это реальность, но это пик
|
ключево слово под 400:) и пик....:)
Добавлено через 1 минуту имхо 350-400 сил на машину на каждый день с РОВНОЙ полкой МОМЕНТА....лучше веерки не найти. эво это уже другой авто,безкомпрмисный:( но я эво люблю...был бы доступен сарай и не за космические деньги и на АКПП хочу всё ж.... ну это елси машина одна. |
да уж сарай просто за пределами реальности по ценнику :(
|
Не, пацаны, эво-сарай уже я лично непонимаю))
По теме: чувак ты купи верко - год поездий на стоке хоть, привыкни к турбо/4вд/аяку а по ходу дела и доработка, лишь под жопой ощутив - поймешь чего нехватает. А так ты строишь самолет до изобретения пропеллера) Все в ней есть и рулится и валит и удобная и при обслуге - предсказуемо ломается, баланс смещай куда хочешь - поэтапно, вливая бабло вдумчиво и туда где это Тебе надо. Пока ты тут дуууууУУУуУУУУУУУУУУУУууууууууууууууууууумаешь - их неостанется нихрена) |
Цитата:
меньше 30-33 килобаксов не получась, может плохо искал но умом я понимаю что это не комфортная машина для семьи в общем пересилил http://photofile.name/users/costarika/3675160/ и деньги...хотя судя по моему бж.... Добавлено через 15 минут Цитата:
|
Тоже иногда посещают мысли эво+сарай!
Коль, вот вариант полюбому дешевле 30 выйдет;) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3670459.html + http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3878644.html |
| Текущее время: 11:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru