форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Обсуждение БЖ (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=45)
-   -   Обсуждение : Sergey & Catalan: VR-4 GTR N1 Galant «EC5A» 1999г. МКПП (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8774)

Sergey 14.09.2011 09:09

Дрочь:ay::(ээхх, сука помню каждую деталь

catalan 14.09.2011 11:01

да жаль :( но нужно двигаться дальше, и по сути резать галик ацко и переходить на 4g63t корч стайл (с неизвестным результатом на след сезон), это приличные бюджеты в + 9-й мотор+коробка+мозги+ сращивание (что в общем то пугает больше всего огромным объемом квалифицированных работ, на которые найти реального исполнителя либо анрил, либо ценнег космос)


либо купить велик RS уже с 4g63, и незначительно довести его, ибо там все шаги уже посчитаны, и сделаны много много раз

Dimitr 14.09.2011 11:13

повезет будущему владельцу с этим галом после настройки с водометанолом! отличный аппарат!

59 RUS 14.09.2011 16:29

Вадег,я таки не отдуплил, ты автос продаешь?

catalan 15.09.2011 11:32

да, но в стоке, тюнь отдельно

зарезервировал фланец, был в наличии, если корешь не подведет, есть шанс что сегодня будет уже все сделано реально красиво

Добавлено через 18 часов 44 минуты
всееее, веччером будет сисьге, надо найти ещё кусок синего силикона от нашего охлаждения
случаем не заволялось у кого ?

Dimitr 15.09.2011 12:46

ты когда к капралу на финальную настройку?

catalan 15.09.2011 22:16

решили что так как решение о смене авто принято, не настраивать на метаноле
только замериться что есть, и чуть откорректировать.

ибо настройка на метаноле это полноценная настройка заново, финансово весьма весьма ой

Добавлено через 8 часов 58 минут
переделали крепление TIAL на реально правильное :)
ОГРОМНОЕ СПАСИБО РОМАНУ И НАСТЬЕ :D и ВЛАДУ за доставку моего фланца хехе :D



чичяс прикатываю колодки к дискам от эвоХ как ни странна тормоза более менее есть :D

Добавлено через 1 минуту
проехался, чет похоже опять калитки подослабли, надо преднатянуть, но в принципе 1,4 дует, на переключениях провала нет, ляпота просто :D

Добавлено через 8 минут
спасибо Роме что нашел маленькую дырочку на подсосе с адсорбера, машина стала работать ровнее, и понятно почему на отжигах был лехкий запашок бенза, думал что штуцера где под давкой подтравливают ... но полагаю найдена причина !

foksha 15.09.2011 22:54

Очень рады что все понравилось,всегда велкам;)Самим приятно на итог смотреть:D

Dimitr 15.09.2011 22:59

дро мен! красава закроешь мячик до продажи авты!:ay:

Roma27 16.09.2011 03:19

catalan,
что за бачок, с радиатором соединенный?

catalan 16.09.2011 07:52

у меня 2 расширительных бачка, он ещё и с тройником соединен :D

система охлаждения бай Серега и ВиталеГ кастомз

mivec 16.09.2011 18:36

Вадим, а сколько у тебя ушло труб алюминиевых от расходомера до турбин? можешь примерно написать, хочу себе сделать как у тебя:)

BRIAN 16.09.2011 20:50

Это Сергея нужно спрашивать...

catalan 17.09.2011 18:43

mivec, все верно. и у меня нержа, не люминь, тогда ещё Настя энд Рома были вне клуба и доступной сварки аргоном небыло , сколько если Серега вспомнит думаю напишет сюда

Добавлено через 21 час 22 минуты
седня на прохладном моторе 2-3 раза лехко влетал в отсечку ... насторожило, с байпасом турбы стали дуть злее :D ну или устранение дырки дало ту маааленькую дельту

пообщался с Лехой, он сказал что карты у меня скорее всего нормально прописаны до 1,5 кг и вероятно со смесью пучком все

короче надо замерицо на днях :D для понимания что как

Sergey 19.09.2011 14:46

mivec, Серег, если память и расчет не подводит:
гиб 90 гр 76мм-1 шт
гиб 90 гр 63мм-5 шт
+кусок 63 трубы, +силиконовые переходники с турб на рогатку

catalan 19.09.2011 20:33

Хехе я теперь лицензированый сракер в мяче :D

http://img199.imageshack.us/img199/1...0919202942.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/6...0919202953.jpg

ЕгорLegnum 20.09.2011 12:03

Какие преимущества дает эта волшебная желтая карточка?

Dimitr 20.09.2011 12:19

более интенсивную ментальную дрочку

catalan 07.10.2011 00:11

ну вот график с урт, судя по замерам чуда не случилось :(
Леха поправит, но судя по надписи сверху это график на маховике, пояснения о замере в УРТ когда забирал машину получить не удалось

http://img834.imageshack.us/img834/6...1006175111.jpg

по сути старый замер теже данные, спул только чуть более ранний
эхх я надеялсо будет поболе

Sergey 07.10.2011 00:53

Как я понимаю 522 момента, 388 лс на колесах?

Добавлено через 9 минут
На надуве 1,2 было больше чем на 1,5....Странно

catalan 07.10.2011 07:19

на стенде выдуло ток 1,4 по пикам дефи судя, чуть чуть больше, давка топлива 4,1

в общем да, так как то маловато выглядит, но если это на колесах то наоборот ацко :D

хотя скорее всего это уже расчетные на маховике :( надо у Лехи спросить, чтобы он спросил чела мерящего - а то когда забирал в УРТ уже никого со стенда небыло

Добавлено через 10 минут
если это колесные то /79 * 100
момент ~ 660
силы ~ 491

слишком крутовато кмк

victor 07.10.2011 08:01

шмальни на время, сразу понятно станет:)

Kamikatze 07.10.2011 11:04

На колесах это скорей всего:D не так уж и ацко;)

foksha 07.10.2011 11:09

Чет как то мало,наваливает то он огого

chegevara 07.10.2011 21:44

Вадик а какой дьюти у форсунок был?
Какая производительность у насоса?
просто у нас на S4 такаяже хня была, валила на 1.7кг лучше чем на 2.0кг
всё из-за нехватки насоса...


Текущее время: 09:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru