Датчик у нас лютый, сама точность просто. Уровень топлива то стоит на месте целый день, то падает на глазах. Думаю особенность работы перекачивающей системы, в остальном то датчики научились тыщу лет назад калибровать.
Расход с поездками 5-10км по пробкам, с прогревами и с редким вваливанием, выходит в 20-22л. Многовато ,думаю надо искать негерметичности. Лямбда есть

А недостаточно набранная температура ДВС может влиять на расход? В том смысле, что допустим, рабочая температура ДВС 88 градусов, но по факту к примеру 81, при этом может меняться расход?

Полюбому влияет. Особенно если конкретный недогрев, например случай когда на улице мороз и дохлый термостат

Константи, У меня ситуация немного другая... Термос новый. Грешу на крышку радика, так как она совсем старая. Седня если придет поменяю, и буду смотреть что изменится.

Если за 80 перевалило, похер мороз.

Эд, не там ищешь...;) но крышку поменять надо, пока радик не треснул.

:ay:

Neos, Не совсем понял..
vj-5, Юр, то то я смотрю, радик родной и тьфу 3 раза, не треснут как у большинства... мб просто давление не держит? Отсюда и недогревается должным образом мотор... Ну я так рассуждаю, на деле не знаю особенности работы системы, поэтому и спрашиваю;)

Да он и без давления нагреется хорошо) Иногда черезчур хорошо))))

Давление в системе охлаждения лишь смещает температуру закипания, чем больше давление тем выше температура её закипания.
На сам прогрев двигателя не влияет. Но наличие воздуха в системе приводит к пробке и неравномерному нагреву из-за неравномерной циркуляции жидкости по системе.

А если отваливаются провода от датчика температуры, то будет неипический перелив (или недолив? уже не помню...). Было такое у SerGray... Он как раз заводился первый раз на 04-ых, долго не мог завестись, позвал меня со шнурком Ёжика Пыха. Блин, ну вот не помню, :bk: что датчик показывал, хоть режьте... Короче, проверяйте провода на датчике температуры!!!:af:

топливная станция вр4 или джедай?

CoolibiNN, да да,он там сохнет как зараза и ломается как спагетти.

датик ОЖ при обрыве показывает -56, смесь адски богатится и отсечка ранняя на 5500-6000

Кстати, мне тут Митя рассказал, что, когда они собирали легу с эвомотором, у них возникли проблемы с топливом ( с давлением кажется) на станции от вр4, поставили от джидая с 2мя обратками и все нормализовалось

Точно!!! Аж стреляло в выхлоп!!!

без него вообще отказывалась заводиться, даже на галстуке.