chegevara, мерял машину не я и без логов с мозга
наберу завтра Леху, спрошу чтобы прокоментил, насоса хватает, давка топлива в пике более чем норм, насос от Супры USDM

У меня вопрос по тюненым стойкам стабов.. Купил толстые стабы, хотелось бы такие же линки к ним. Вопрос где брать?

вот какие то
http://optima-motor.ru/index.php?cat=628

посмотреть бы на них, а то обычные быстро устают...особенно на жопе

позвольте задать очень тупой вопрос в офф.
а стойки стаба от полноприводного легнума и леги вр4 чем то отличаются?

вряд ли, подвесон то весь одинаковый

подвесон то одинаковый. ток на вр стаб толще и стойка соответственно тоже

ну стаб у веера толще на 1мм. но я сомневаюсь, что есть разница с стойках стаба...

Добавлено через 5 минут
сорри за мои оффы. стаб у веера толще на 2 мм.
а стойки стаба у овоща и вр - одинаковые. (по крайней мере номера одинаковые)
пыс. можете мой флуд подтереть

можете и мой флуд подтереть но я за год уже 4й меняю на жопе с "ваканзой", спереди(он тоньше) лэмфолдеры ок.

как там после замены гидриков пики буста не подрасли ?

неа, не подрасли(( да ещё и разряжение поупало на холостых. похоже, один-два гидрика бракованные попались, надо компрессию по цилиндрам глянуть, чтобы найти, какие. только времени всё не хватает.

кстати компрессия вариант, смотрел старую бошку, на впускных налет только стамеской снимается, все раскоксовыватели лесом

чего как ? трек дни уже во всю идут ....

Вад, забери свой бывший гал у него и покажи в мячике чем пахнет пизденка!!!!

не я уже бабло потратил на Х, так что буду на Х сст теперь показывать, когда приедет :)))

Пока никак. Тормоза ещё не поставил, ибо нет тапок, тапок нет, ибо нет денег. Без тормозов в мячик не сунусь. + есть ещё достаточно много вещей, которые по машине сделать хочется, и сейчас, пока лето и есть время и возможность, занимаюсь.

Машина в состоянии не лучшем и была сильно далека прекрасного состояния, а я хочу довести её до идеала, дособрать полностью, мания у меня такая - всё вылизывать до победного и делать под себя.
За последнее время, если не считать перетяжки части проводки и замены гидриков с процей мелочью, уже поменял ступичный, рулевые тяги, наконечники, косточки стаба заднего и это ещё не конец.

Подвеску стоит перетрясти полностью, возможно с запиливанием полиуретана. Нужны новые стойки, ибо сейчас сток, будут XYZ SS. Коробка ждёт переборки, стружки в масле дофига, передний вал весьма шумит, подшипники точно под замену, а, может, и не только они. Заднюю блоку, скорее всего, буду на чугун менять, не долго ей осталось, судя по звукам. Радиатор нужен алюминь, а не сток, вентили под него тонкие уже лежат. Маслокулер поставить. Салон под замену, единственное, что нормально пошито - это задний диван, остальное, включая потолок, стойки, люк, дверные карты и передние седлухи (но их всё равно менять на полуковши) полное убожество.
Как финиш всего, машина будет полностью облита, сделана шумка, вибра, повешены показометры, может быть немножко звука. И то уверен, что что-то в список добавить забыл.
Так что у меня, можно сказать, долгострой=) Постепенно и неспеша всё делаю, но за это лето могу не управиться, банально денег не заработаю столько, чтобы всё сделать, платя попутно за кредит на машину и съёмную хату.

Да ещё и сигналка на прошлой неделе подставила. Машина стояла на передаче и без ручника (не я оставил, дедовскими методами парковки не пользуюсь), нажал открытие машины - не сработала, нажал ещё раз - опять не сработала, а потом сработал автозапуск и 4 раза тачко поздоровалась с впереди стоящей машиной. Видать весело автозапуск подключён, раз заводит машину на передаче и без ручника. То есть страховка не закинута никуда. Повезло, что машина передо мной была, ибо я уверен, что она без проблем завелась бы (стартёр заменён на свежий, потянул бы), разогналась бы метров 150 и в цементовоз. Тогда остатки распродал бы по форуму. Как итог - бампер на выкидку (не страшно, ибо всё равно менять хотел), телевизор под замену (аналогично бамперу, был не в лучшем состоянии), капот и всё перечисленное на покраску (капот тоже красить хотел, в сколах весь). Кстати, подивился крепкости капота. С петель сорвало, но сам уцелел. Радует:) Правда затраты на всё это никак не входили в мои планы, хотелось ковку взять 18х9, дабы тормоза поменять, но теперь тормоза откладываются. Да и сигналку теперь буду менять.

Как то так. Не до мячика.

Валера, ты действительно педант. меня Вадик когда катал - желания улучшать салон не возникало - мне реально нравилось.

Я тоже, когда машину смотрел, не обращал внимания, не для салона её брал. Да и, в принципе, в первые пару месяцев катания не обращал внимания, больше внимания было на механику в левой руке, да на кайф от возможностей машины, после присмотрелся поближе на свету и понял, что салон практически никакой=) Могу крупным планом пофоткать, если очень интересно))

да печальная история пока блин :(

что значит менять блоку на чугун ? там и так чугунный редуктор

выразился не так=) просто менять

catalan, что печального? Авто эксплуатируется и его состояние надо поддерживать, насколько помню у тебя проблем не было...так мелочи, для 12 летнего авто норма. Радиатор алюминий и так был, полиуретан в подвеске, стабы с вечными костачками и тд. Сигналка нормально работала.
Вспомнилось- знакомый знакомому продал авто, последний был очень недоволен через полгода, трапеция сломалась)))

снято/заменено на сток было грубо,
тормоза
охлаждение
кресла
катки
рычаги с полиуретаном

стружки в коробке в середине сезона не было, я менял масло + менял масло когда менял сцепу уже под конец сезона, тоже не было стружки, хз короч, может к концу коробка начала тошнить, работала без жалоб

в редукторе тож менял масло 2 раза

стружка в коробке обычно от неумелых переключений....имхо.

ну и смысл? отдай ее кому деньги есть, или время или время и деньги :)

Auditor, ещё от лютых отжигов но правда на акпп