Не , туп подухи сливы.
Если-бы были бублики и киллограмм 500 балласта в багажнике , то можно.:D

у меня вопрос к Сергею,даже пара
1 на форуме про китайские машины проходила такая инфа типа 4 контурная нужна только для танцулек, почему сейчас пришли к ней ?
2 там же была инфа о том же ресивер не нужен, как опстоит дело с этим сейчас?

Вопросы начинающего)))

4 контура - т.к. развесовка у машины плохенькая, зад еще ничего а по переду в очко разница, сторона двигла тяжелее, поэтому на 1 контур не повесишь.

ресивер не является необходимостью, он нужен для быстрого лифта, ну и клапана подпирает, снижает нагрузку на обратный клапан компрессора.

тогда в догонку, получаеться что перед бессмысленно регулировать по датчику воздуха, надо ставить высоту?

BOBAH, я об этом тоже давно думал :)

Сипец как без ресивера печально с пола ее поднимать.

Вопрос каждодневного валяния уже помоему решен, тяжко будет каждое утро подстраивать высоту :)

Сереге уже отписал, интересно, ведь можно нарезать 4-ре разных контура, чтобы у каждого клапана был свой подпор.

Дим , отписал в личку.
Продублирую .

Система 100 % 4-х контурная.
Можно поставить любую давку по контурам с любой разностью.
Напимер : 10, 2, 7, 4.
Можно авту на бок положить , и она так и будет лежать.


По поводу остального , Сеня 83 уже ответил.
Я год ездил с ресивером. 5 лет до этого и последние 2 года езжу без реса.
Могу ещё добавить , что на 4-х контурах машина в повороты получше заходит. Кренов чутка меньше.

senaiko, Серег, настройку высоты по манометрам это как писать против ветра я так понял ? :)

Добавлено через 3 часа 28 минут
Клиренс ? Неее... не слышал !

http://www.busovod.com/forum/attachm...2&d=1344425282

http://www.busovod.com/forum/attachm...3&d=1344425282

abez, красавец))) это максимум?)))
где чёрт возьми мои подушки... пойду трэккинг изучать)

Дротите ?

http://www.busovod.com/forum/attachm...9&d=1344454245

http://www.busovod.com/forum/attachm...0&d=1344454245

MyShadow, дима скромничает, не это не максимум, я когда свой задираю - на уазик становится похож))

Сеня83, Дима не скромничает, Дима ссыт :)
Много нового, многое под ебаническим давлением.

снизу-вверх - нормально, а вот наоборот чуть хитрее... но датчики само собой понятнее.

Добавлено через 1 минуту
дуй очков 8-9 - вот это будет клиренс, если все собрал как Сенайко прописал - все нормально будет.

wander, падает все мордой в низ, пока не поставишь, не поймешь, вот те крест!

Дима , давай не в личку (кстати личка у тебя кончилась:D), а здесь.
Что там у тебя вниз падает и в землю упераеццо ?
По какому штоку сифонит ?
Ничо не понятно.
По манометрам можно всё выставить.
Давка везде разная.
По переду у меня 90 пси / 110 пси.
По заду 40 пси / 45 пси.

У тебя руль не на том месте ....... по этому у тебя может быть всё наоборот.:D
Посади кого-нибудь за руль и выстави ездовую высоту по ЛИНЕЙКЕ.
Потом посмотри на манометры и запомни цифры.
Регулировать просвет по маноме
трам надо "снизу-вверх" , т.е. В РЕЖИМЕ ПОДЪЁМА.
Если регулировать сверху-вниз , то надо авту положить на пузо , а потом накачивать до ездовой высоты.
Как-то так.......

senaiko, левая стойка из под шайбы металлической которая выжимает верхний сайлентблок.

А че так ? Не удобненько, однако.
Хотя если один раз маркером нарисовать давление ходовое, то можно и не парится.

П.С. Обновил фотки выше, чет не было видно.

Как такое возможно ???
Сайленты правильно стали ?
Тарелки правильно поставил ?
Опусти авто на отбойник , открути гайку со штока, сними тарелку,сними верхний сайлен и посмотри правильно-ли сел сайлент нижний. Он должен отбортовкой плотно сидеть в дырке.
Делов на 5 минут с перекурами.Делается всё прям на машине.
Тока воздух весь страви со стойки.
Ваще я первый раз слышу про травлю в этом месте.))) Проверь.!!!

senaiko, сам в шоке, дуть начало после 8 очков на манометре - пшшшшш....
Перекручу, не проблема, только ключей с собой нет, один головки :)

Добавлено через 1 минуту
Вот , тема для гонщиков.
http://static.summitracing.com/globa.../MON-MA810.jpg

Добавлено через 1 минуту
Вот цены .
http://www.summitracing.com/search/?...r+shock&page=3

Немного фантазии , и у вас пружинная подвеска с возможностью лифта.

senaiko, подух смешной такой ...

На этот пневмоаморт надо надеть штатную пружину и будет вариант регулировки клиренса , но , авта будет на пружинной штатной подвеске.
Это как раз та подуха про которую я писал Майшадом-у.
Он хотел строить пневму "внутри" штатной пружины.
Вот это его вариант.
Просто шас наткнулся на ссылки про эти аморты и сюда выложил.

senaiko, а как быть с трубкой ? Сквозь пружину пускать не фенуй.

Вот такой пружинный вариант я тоже хотел изначально и в принципе хочу до сих пор :)

Яж писал ........ немного фантазии.
Немного фантазии - это раскурочить эти аморты и на их основе построить подвесон "с-нуля".
Просто эта подуха должна по габаритам вписаться внутрь штатной пружины.
:D

Эээх, я уже раскатал губу что там все просто :)

senaiko, что то я там под нашу машину не вижу аморов

тракторист, а Серега и написал про фантазию :)

крутые затеи,дорого только так,стоит ли оно того?

Quatro, многое в этой жизни того не стоит ;)

Любой тюнинг - авантюра.
Тратится куча бабла и не известно что получиться.
Вся эта стройка не столько ради итога , сколько ради процесса.;)
Затюненая по полной тачка *** никому не нужна , нужна основа для творчества.:D
Берёшь "ведро" и строишь.
Я не одну тачку тюнил. Калёсы , подвеска , обвесы , рули, спортивные салоны , музыка и всяка хня.
И как только намеченный процесс подходил к концу ........ тачка в течении пары недель продавалась.
Бралась другая /// в голове - новый прожект/// и понеслось всё сначала.:D

Так что Дима на 100 процентов прав , что :


многое в этой жизни того не стоит

:ay:

ОФФ: а если " в голове нет нового прожекта " то это и не жизнь а существование ;)

senaiko, все забываю спросить, напиши в личку как быть с упором задней подушки, там ведь сайлент, а не вилка.

ага. на 15 с дикими проставками :D .. фотки хде?

Будильники с подсветкой:

http://www.busovod.com/forum/attachm...9&d=1345234078

Аморты от Хундая купил ?

senaiko, нет, ты мне обещал рассказать как упор сделать.

П.С. Обладатель самого низкого галанта в Украине благодаря Сереге, ниже не куда :)

http://www.busovod.com/forum/attachm...5&d=1345300093

Долго кучку под него сыпал?:D

Сеня83, она была до него;)

Димон :ay: Ну сделай фоту авты в таком положении... Самый низкий гал в юкрейн - :ay:!

Добавлено через 1 минуту
Vitala, это ты насыпал?)))

Сеня83, особо ничего выдающиегося, я чет думал галант может ниже падать, потому и полез посмотрить вниз.
На фото задние стойки бу, еще на которых Серега ездил, при установке новых на каябе жопа припадет еще на пару см, а вот морда уже все...

http://www.busovod.com/forum/attachm...0&d=1345365053

Яж тебе говорил , что немогу сделать упор т.к. нет размеров амортов.
Купишь Хундаевские аморты/померяешь , потом раскажу что/как.:D

senaiko, окей, через пару недель после ЗП возьму аморты.

Сколько по сумме выходит полный комплект? Что бы получил-обрадовался-поставил-обрадовался-обмыл ? :)

Смотря что понимать под радостью :)

http://www.avito.ru/items/moskva_zap...veska_94602174

может пригодится в целях науки) там контроллер есть

Два беркута :)

Хня - это , а не контроллер.
Нормальный контроллер в США стоит 1200 баксов.
Да и он хня :D по отношению к тому , что я себе приобрёл.:D
Точнее ещё не преобрёл , а договорился о покупке.
Расклад такой:
Контроллер с 5-тью программируемыми уровнями и полной автоматикой на датчиках высоты и с возможностью ручного управления.
Контроллер 15000 р.
Датчики 7000 р.
Ну , ещё всякого "колхоза" на "пятак" набежит.
Короче , моя пневма ждёт апгрейда на "косарь" баксов.:D

Давай, я в след за тобой, на след. год, по манометрам ездить с каждодневными дропами на паркове - это писец ...

Сегодня выставил давку, едет - песня ! Ни намёка на козление в ямах, клиренс примерно сток, кайф !
Спускать не стал, дабы не потерять комфорт :)

Как выставлять, так и не научился, вроде задуешь, лежит, проехал уже выше джипа, а иногда наоборот, хотя давка в норме остается.

видно сайленты гуляют у тебя... не затянуты

Asmter, по морде все почти нульц ... все затянуто.
Мы ведь про сайленты рычагов ?

ну да... про них... может свойства амориков такие? просто больше не из за чего ж давление оно и есть давление

Asmter, а знал бы я ?