чего? :)
я про то что если манометр не врет (а они новые как я понимаю) одинаковое давление создаёт одинаковую силу с которой давят подухи на рычаги. а раз силы равны значит есть дополнительные силы которые мешают тебе чётко ездить по раёнчику

Asmter, ды развесовка у гала кривовата. Отсюда разница в давке.

да я не про разницу зад перед лево право. а про то что накачиваешь одно и тоже а высота разная оплучается . и плавает

Сеня83, ну то понятно, а с хера ли я выезжаю на одной высоте, а приезжаю на другой при давке изначальной ?
Потом оно остается как устаканитцо.

abez, воздух в движение нагреваеться и тем самым в подухах давка увеличиваеться,машина задираеться вверх

Vitala, судя по манометрам ничего не увеличивается.

не давление, а объем наверное имели ввиду

а ну всё понятно! закон бойля мариотта pv=nrt. так как давление одинаковое то чем больше температура тем больше объём должен быть. чем жарче тем машина джипее

Asmter, врядле это связано с Т.
На ночь не спускал, с утра машина в той же высоте и с теми же харками.
Т.е. эффект носит разовый характер, видать подвеска "расправляется" в ходу.

Открою вам страшную тайну.
Всё дело во влажности воздуха.
Но лучше в это не углубляццо , т.к. "ум за разум зайдёт".
Летом и зимой - этот эффект проявляется более наглядно.
В межсезонье - всё более-менее ровно.:D
Ещё оказывает влияние - форма поршня подухи , температара воздуха в подухе и температура газа/масла в аморте который под давлением.

Можите провести простой эксперимент со сменой воздуха и посмотреть на эффект жопомером.

Ткни меня носом где почитать что такое поршень подушки ?
Не понимаю.

Поршень подухи - это та чёрная пластиковая хня по каторой резинка катается.
Так вот этот поршень имеет переменный диаметр в сечении.
Почитать есть где , но ссылку шас если найду , то скину.

senaiko, оооо, про него то я и забыл что она как чулок бегает.

abez,
senaiko, так а че поставьте на компрессор отделитель влаги или как его? про температуру чего - ты компрессором накачиваешь - оттуда горячий воздух идёт, в подухах отстывает... короч проще датчики высоты ставить?

Asmter, осушитель или ресивер денег пока не хватило, датчики высоты в планах как Серый даст зеленый свет и я заработю денег :)

Про горячий воздух с компрессора тоже не подумал.

senaiko, а вариант с парктроником как высотомером не рассматривался ?

wander, у них перделы не те :)
Мой китайский ваще пищать начинает от 30 см.

Да и бред это, имхо.

т.е. в природе нет парктроников с точностью допустим 1 см ? я просто не спец в них просто

wander, помоему 10 см минимум, да и датчики то в кучу светят, а не по одному.

Добавлено через 3 часа 53 минуты
Сегодня переделал блок клапанов по уму, выпуском вниз.
Сделал "козырек".
Переделал компрессор чтобы не тарабанил в "телевизор".

фотки фотки :D

отделитель влаги стоит 210 рублей, по крайней мере у нас, не ври тут про деньги :D

С парктрониками как с датчиками высоты это утопие.

ну я уже понял, а почему с датчиком высоты утопия? чем он плох?

Не с датчиком, а использование парктроников в качестве датчиков высоты утопие.

С парктроником вообще не вариант, в этих датчиках с их хар-ми много что не подойдет для этого. Они создавались под совсем другие цели.
У мну вопрос, ну вот стоят датчики высоты, а авто едет по неровной поверхности (Уклоны, крены и пр) как это невилируется? Типа гироскопом или что?

без контролера думаю никак
я планирую подключать через контроллер на карпс и писать программу

59 RUS, я по началу планирую без контроллера, просто ручками, так как по манометрам безполезняк.

wander, про отделитель влаги не в курсе, я про ресивер и автоматику к нему говорил.
Там чет порядка 200-300 баксов для беркута есть, ну или надо искать какой-то камазовский.
Я пока не занимался вопросом, про отделитиль влаги цену спасибо.

Серега, что ты скажешь про отделитель этот ? Хочу поставить, не нравится мне вода в балонах.
Поможешь мне советом и комплектом, там вроде Витала собирается у тебя чето брать, я бы приклеился, за одно нарежешь мне по задним стоякам упоры.

а есть ссыль на этот комплект для беркута ?

wander, http://www.berkut-auto.ru/aksess.html - TG-57

140$ Автоматика, 88$ ресивер.

Комплектация: датчик в сборе с реле для вкл выкл компрессора 110-150 Psi (7,7 - 10,5 bar.); внутрисалонный манометр с подсветкой; установочная фурнитура;шланги;проводка

Добавлено через 9 часов 23 минуты
Третий раз в жизни ехал сзади в своей машине, 2-й раз на воздухе - это кайф !!!
Убитая в гавно дорога, машина вообще не раскачивается, едет очень мягко, при том что жена за рулем.
v6 шепчет, его не слышно, мызычка солидно играет, кайф !
Я уже собирался ее продавать :) - я про машину ;)

Получил контроллер.
Короче , у меня всё на руках.
Датчики высоты от Ленд Ровера.
Контроллер с пятью программируемыми укстановками клиренса .
Осталось всё поставить и протэстить.
Это всё планирую ставить через неделю.

С влагой хорошо справляется ресивер.
Короче , автоматику поставлю , потом подключу ресивер с влагоделителем.
Думаю , что через месяцок моя стройка пневмы подойдёт к логическому финалу.:)

Добавлено через 12 минут
Воды в баллонах не будет никогда , даже без влагоделителя.
Поверь , я 10 лет езжу на колхозном воздухе.
Если нет системы осушения воздуха , то зимой всплывают следующие траблы :

1 . Замерзает ночером обратный клапан .
Я этот клапан примотал изолентой к патрубку печки.
2 . Прихватывает сам блок клапанов .
У меня всё стоит под капотом. Если температура переваливает за -20 , то надо ждать минут 7-8 пока прогреется подкапотное.
После этого весь день проблем нет.

Позапрошлую зиму стоял ресивер. За всю зиму всего 2 раза прихватывало обратный клапан. Блок клапанов не прихватило ни разу !

скажем если блок клапанов будет стоять в подкапотном в самом горячем месте, летом ему от жары ведь не будет ничего ?

Всё хорошо в меру.:D
Если его к турбе прикрутить , то он расплавиццо.
У меня стоит на моторном щите.

Если не заморачиваться контроллером , то влагоделитель я не ставил-бы .
А тут получается полная автоматика ,и надо что-бы ничего не перемерзало.

Можно блок клапанов поставить в багажник и сделать подогрев.
Подогрев можно сделать из обогрева зеркал.
Можно просто лампочку повесить рядом с блоком клапанов.
Можно купить за 500 руб. фен для лобового стекла.

есть ссыль на тот контролер который купил ?

Ты не понял, я про то что какую высоту с датчиков контролер берет за эталон и как он бореться (Нивелирует) крены и неровности.

Машина в ручном режиме выставляется на нужную высоту. Тыц кнопку - положение запомнилось.
Ставим другой уровень - Тыц кнопку , положение запомнилось.
Так пять раз .
Программируем нужное количество уровней (максималка - 5 уровней).
Фсё.
Всё должно работать как в брэндомарках , только в брэндомарках 4 положения , а тут 5.
Контроллер всё отслеживает.
Он подключается к датчикам высоты , клапанам, стоп-сигналам , дверям и багажнику.
Посмотрим как на практике будет работать , но говорят , что работает отлично.

Давай, Серег, испытывай! Если все адекват - я следующий подопытный))) Контроллер - весчь!!!

Ниже ? Не куда !

http://www.busovod.com/forum/attachm...7&d=1346424441

Дим , я чёто не пойму ........ как ты ее так низко положил , или жопа задранна для фото ?:D

senaiko, угадал, молодец ;)
Жоппинг в максе.

кто посоветует контору для покупки фитингов и трубок с доставкой в регион ? чую у себя я хрен че найду

Камоци.
Поищи представителей у себя в городе.

Вчера были установлены новенькие датчики высоты от ЛэндРовера на задние колёсы.
Седня планирую на передок поставить.

если это не комерческая тайна сможешь сделать фотки как и куда они поставлены? :D

Фотки сделаю.
На жопе стоят датчики.
На перед поставил только на одну сторону.
Всё это хорошо обкатал , все сигналы с датчиков ГУТ.
Попробую на выходных поменять последний датчик на передке и буду пихать контроллер.

Как по мне огромный + в сторону пневмы.
Стойка снимается за 15 минут на домкрате.
Ревизию можно делать в любое удобное время и без подъемника.

http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1347104401

на 2-х домкратах))) а стойка и правда легче снимается, тож понравилось...

она и так снимается за 15 минут....

Серег, ты всю рекламу провалил:D

Прикол в том , что выпустив воздух её можно сжать руками и вынуть, с пружиной так не прокатит.:D

Сеня83, она на ночь осталась так, подстраховка.
Чашку крашу.
Тут народ в виде детей гоняет шо ******ый.
Козлика нет :(

BRIAN, винты - да ! Сток, врядле.

Не знаю шо там провалил Серега, но помоему единственный позитивный чел. который все подскажет и у кого реально можно взять пневмо на галанта.
Кстати любители облегчить авто, пневмостойка реально легче !

Собрал ночью стойка, завтра поедем:
(Серега, с твоего позволения у меня теперь шпильки, ты меня прости, но собирать на болтах - бред !)

http://www.busovod.com/forum/attachm...3&d=1347140259

Сама стойка легче а сколько обеспечения под нее?)

В любом случае интересно как поведет себя, может кто получит возможность сравнить пневму с колами живыми.

Да сто раз уже писали , что "колы" жестче на порядок.
Если авта на каждый день , то колы все потраха вытрясут.
Пневма - это как штатная подвеска , но более комфортная .