G_Mike, Миш, прямо вбок у нас настолько громко, что просто акуеть можно. твой рср звучит ачешуенно, не городи колхоз) сварим тебе на 76 вместо 63, и все

Ведь япошки изепнулись, сварили такой хитрый ком сплетения на даунпайпе стоковом. Если б они забили на просчеты, наверняка б просто Г образное соединение сделали и все.

Ну да лано. Я просто хочу сохранить тихость работы стокового глушака, ибо пердеж(извините, но со стороны реально так кажется) тюненых задних банок Фуджисубо не особо нравится. А вот что б турбы отчетливее свистели (как у ALEX 22 на видосе с Y-яподаунпайпом) хочется. Ну и если это еще даст некий профит в том, что двиг будет себя лучше чувствовать на верхах, то да, сток дайнпайп стоит сменить на Y-пайп.

Далее по трубе- катализатор да, тоже можно убрать, хотя не особо уверен, что эта сильная затычка. Дальше сток трасса в 63мм- как я понял из вышепрочитанного, достаточна по диаметру, и менять ее тупо что б была толще смысла нет. Остается стоковая банка. Вот тут фиг знает... Тюнь банка- "пердит", сток- тихо, но типа вроде как затычка.

Поэтому и стоит сначала поставить Y-пайп и покататься, оценить..

Значит я неправ. Я не пилил.

Провел эксперимент сток vs тюнь, доберусь до дома скину видео на комп и все расскажу)

Nikgt, совершенно все верно, только про катализ ты не прав, он очень сильно останавливает поток, и смысловой нагрузки от него не гринписовцам нет)))

Auditor, там получается очень правильные углы, очень я думаю продуманны, и например то что я сделал мне кажется не имеет приимуществ, одно для себя ,что он очень высоко подучился и я его не замну,а по приходу, жопомеру и ощущениям...ну стало слышно чуток турбину ...собственно все) разгоны я проводил разницы нет;₽ вообщем не сильно стоит игра свеч, тем более с той ценой за какую у нас их продают)это имхо
Если найду остатки попробую сделать фотки)

я на стоке ездил до последнего, пока он не сгнил. Он меня устраивал. потом подвернулась хорошая тюнь трасса на 76 - взял ее. А пайп - была нужда в трех резьбовых дырках (упл, шпл, егт), поэтому заказал у Серко в свое время

Сейчас пришла пора все переделывать. На пайпе гофра не очень и резонатор промежуточный внутри развалился, что-то там обсыпалось и дребезжит. Руки не доходят снять всю трассу и отребилдить.

Короче, отчитываюсь.

Y-даунпайп + Фуджик тайп Эво
Температура на улице -15гр
1 заезд

Давка в пике 0,72
Время 60-130 6,7 сек
2 заезд

Давка в пике 0,69
Время 60-130 6,4 сек
3 заезд

Давка в пике 0,69 или меньше(не сбросил)
Время 60-130 6,5 сек

Ставим сток даунпайп + сток трассу, вместо каталика - труба.

Температура на улице -9гр.
1 заезд

Давка в пике 0,62 (обратите внимание, буст-контроллер не трогал)
Время 60-130 7,5 сек
2 заезд

Давка в пике 0,67 (подкрутил буст)
Время 60-130 7,1 сек
3 заезд

Давка в пике 0,7 (еще подкрутил)
Время 60-130 7,07 сек


В общем, что можно сказать в итоге.
При близком давлении наддува сток всохатил по времени разгона 0,6 секунд.
Это в общем то, заметное отставание. При скорости 140 км/ч 0,6 сек - это 23 метра...
Спул стал не так выражен, как на 76 трассе.
Разгон на высоких оборотах явно стал тухлее.

Так что, смысл в прямоточной трассе таки есть)

Поздравляю с выходом на пенсию)

Добавлено через 2 минуты
По теме.
Себе поставил тюнь пайп и трассу 70 мм вместо 63 мм.
Приход опомером почувствовал сразу же.

я не верю в опомеры

Я вот ничего не хочу сказать, но полностью трасса осталась бы стоковой а разницу пайпов бы проверил)))
Просто твой разгон - разница температуры- 6градусов это не мало, плотностью воздуха меняется не слабо.
Интересно посмотреть разницу только пайпа;)
А так конечно разница очевидна , точнее очевидно что она будет точно;)
Но в любом случае интересный эксперимент

Еще учтите,что это почти сток буст... А что будет на кило двести? Думаю будет более актуально.
Я от пайпа типа прос эффект почуял.

В принципе существенно так то! Хорошо, закралась идея переварить на 76 трассу всё...но как сделать, что б выхлоп остался такой же тихий как сток? Тут походу как раз задняя банка и дает основной затык, иначе б небыло этих тюненых Фуджиков.

ALEX 22, почему теперь на первых видео с Y-пайпом не слышно было свиста турбин?

Фуджики есть тихие. Там банка с выходом 120 (сракерское дупло), но много набивки.

Есть банки без набивки почти, у меня такая, типа HKS HiPower - ревущая корова, но я привык уже.

Еще при изготовлении трассы роляет наличие/отсутствие промежуточного резонатора, он затыка не дает, но хорошо гасит высокие частоты.

Auditor, все, что тихое, с заужением ;) чудес не бывает.
Нужно большую банку от грузовиков использовать... Будет и тихо и не очень затычно.
Или слева штатный выхлоп... Точнее банка, с загнутым концом под бампер... Типа нету ;) а справа прямоток и заслонкой открывать это дело....

BRIAN, и это ты меня ещё называешь извращенцем?:D

heavon, а я че? ;)
Я ниче... ;)
Зато тихо будет... Почти как у меня ;)
Сегодня катал владельца 215 мерседеса... Так уж ему мой звук нравится... Да и так... ;)

BRIAN, да, скорее всего на 1,2 сток уже будет не справляться.
Nikgt, потому что давление стоковое, тем больше дуешь - тем больше свистит.

G_Mike, спэшл фор ю...
На мальчега не обращайтесь внимания.

Товарищу привез с ajs 76 банку непрямоточную, пока правда еще не варили выхлоп. Конструктивно-банка прямоточная, просто без набивки и внутри банки, примерно посередине длины, вварена заглушка, т.е. весь газ идет через перфорацию в обьем банки, потом выходит позади заглушки снова внутрь трубы, и на улицу. Сварена ааккуратно, труба реально 76мм по внутрянке (тот же фуджик легализ р около банки имеет внешний диаметр 70мм). Сток кстати никакие не 63 мм, 58-60 по внешке, итого внутри 55 или чуть больше. Лично я после замены пайпа 51-63 на пайп 63-76 разницу ощутил, пусть она невелика но точно есть. В том числе и более злой звук). И к вопросу зависимости буста от температуры. Температура -20, буст 0.52 (соленоид отключен, вакуумные трубки без жиклеров). Температура -5, буст 0.47-0.45 при прочих равных. Так что думаю замеры товарища алекс22 вполне показательны.
Товарищ, ездил на полном стоке включая каталик, в пиках дуло 0.61-0.62. Поставил легализ р и пайп 63-76, кат удалили удлинив пайп 76 трубой- в пиках дуло 0.67 при прочих равных, авто поехало на 3-4 корпуса быстрее (сравнивали с моим авто, ехали с места 0-130 в драйве, с хх, по нескольку раз, повторяемость результата была).

Ну и по моим замерам видно, что буст упал на 0,1 при тех же настройках буст-контроллера.
Однако, мое мнение, что основное сопротивление идет от оконечной банки. Диаметр трассы и даунпайпа - это вторичное, во всяком случае влияет намного меньше.

Неее, приемка очень важна... И чем жирнее она,тем лучше.

Burc, не,нунах,очень люто! Думал скромнее будет и мелодичнее что ли :D Лучше рср оставлю

Видео это не то, не передаёт все падонковость Тренерского прямовбока. Вот когда вживую газанул до отсечки, а я стоял рядом, в ухе звенело минуты 3-4...

когда то катался с типом на сильвии, у него стояла такая заслонка (ну или типо такой)

https://h-a.d-cd.net/7de0cc2s-960.jpg

вещь отличная... надо поднавалить - открыли помчал, надо тихо ехать - закрыл и тишина
для гурманов и немощных бывают с эл.приводами))))

Купил такую, когда только поставил выхлоп, но сразу не поставил, а потом к звуку привык, и больше заслонку не хочу :))