f1 уже моторами сезона 2014 урчат :D

catalan выступай спонсором, ускорю процесс.

По делу: сейчас занят изготовлением кастом клохозного обеспечения 6А13тт.
Головы еще раз переделал, надеюсь окончательный вариант окажется последним и самым правильным.
По низу осталось решить еще один нюанс и мотор можно будет собирать.

а что было не так с теми головами, которые были в последнем посте?

Тарелки впусных клапанов уменьшил диаметр.
Плохо продувались.
Позже выложу фото до и после.

Доброго времени суток!

недавно обнаружил для себя эту, довольно интересную тему! Перечитал некоторые моменты аж по два-три раза. Тема зачетная :ay: Жду продолжения!

http://savepic.org/4987241.jpgДоброго времени суток! какая своевременная тема для меня.не давно перегильзовал двигатель доджа V6 2.7Л. С 86мм на 92.5мм. блок алюминиевый сухой. при расточки вскрылись каналы на опорах к-вала,но это видно а вот про центральную магистраль я и не подумал.http://i59.fastpic.ru/big/2014/0202/...6c09ab0ce9.jpghttp://i59.fastpic.ru/big/2014/0202/...116fc68aaf.jpghttp://i59.fastpic.ru/big/2014/0202/...6bb81384b5.jpg

херасе 6,5 мм снять
колено выдержит?

почему колено не выдержит?

Добавлено через 1 минуту
Жду продолжения!

да хз

беспощадная резня фрезой 2, ждите в следующем сезоне :D

всем привет. давайте обсудим что мы можем из него сделать. имеем блок 92.5мм,поршни от рендж ровера 2012г.в.510л.с. они ниже на 3.0мм чем сток.и с лункой.нагнетатель воздуха в планах. все остальное пока стоковое.

ничего )) идли сдать в лом можно. Эта тема про другое,этот топик создан про конкретный мотор,конкретного человека,создайте свою тему и рассуждайте.

спасибо.теперь осталось разобраться как создать тему.

Добавлено через 4 минуты
я в эту тему влез из-за проточенных каналов в блоке.

Добавлено через 33 минуты
подскажите как создать тему?

в нужном разделе сверху справа написано "создать тему."

спасибо.

Добавлено через 46 часов 1 минуту
Timoha, http://www.vr-4.ru/forum/showthread....436#post552436

Облегченный шкив коленвала.
 

Замутил из дюрали облегченный шкив.
Покрасил в три колор...



Спустя 10 000 км. снял "черные" головы для контрольной проверки субаровских клапанов.
Вскрытие показало что клапана от субару хорошо прижились во вражеской гбц и отрабатывают на все деньги.

Направляющие, клапана и маслосъемные колпачки в идеальном состоянии, что еще раз доказывает,
что метод модернизации гбц двигателя 6А13тт был выбран правильно, а процесс выполнен качественно.



P.S. головы внутри оказались действительно черные...:)

так ты ездишь уже? поздравляю! 10 тыщ пробега значит всё чотко работает

Все работает четче некуда, но, это не моя машина.;)

когда же уже твоя поедет то? Просто столько сил и времени не может не поехать )))

Да х.з. вообще времени нет заняться своей.
Все уперлось в одну маленькую штуку, кот. я нигде не могу найти, а без нее низ не собрать.

Вот и приходится тренироваться на "кошках" пока мой веер ждет своего часа.

sahalin65, ну у меня движок разобранный лежит, чего надо?

Наверное это секретная штука, так тебе и сказали.

А так да, раз сам найти не можешь напиши, может вместе все найдем.

sahalin65, Дэн, человек который десятку на этих головах намотал, свои субективные "хорошо или плохо" рассказывал ? что изменилось и в какую сторону

flasss, :ay:

Эффект заключается в следующем, теперь на TD-03 можно пшикать блоу офом на 2-2,5 тыс/об.
Авто не реально стало подхватывать с низов, при динамичной езде по городу заметил что мотор не
кручу выше 3 тыс/об.
Если же крутить до ред лайна, то вдавливать в кресло стало сильнее не смотря даже на кашу на дороге.

Более точную информацию дать не могу, т.к. нет дино стенда и разгон до сотни замерять тоже негде.

Единственное что могу сказать с уверенностью, на заправку теперь заезжаю реже.
Расход около 15 л. на 100км. Активная езда + прогревы.

Пакую мотор - встречай на вокзале.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6414/...724d8f60_L.jpg

Шутка пока, но молодец - планирую воспользоваться твоими услугами.