andr, он давно его разложил....
Имем трабл, все датчики пашут,сканируются.... Лампа не моргает! Горит постоянно. Как будто вытащили 80а пред абс под капотом.... Где искать?

BRIAN, реле?

Всё верно, из категории актуальных они именно так и уходят без сканера(лампа потухнет), а вот из памяти совсем только сканером:), снятие клеммы не поможет, я об этом говорил.

rayst, логично.... Надо запосмотреть.

Абс опрашивает всю систему раз минуту. Он действительно очень на палеве все время. Серег, у тебя скорее всего реле капут.

Это не у меня...где стоит то? В углу, где мотор дворников.?

Ага. Там либо абс и тцл, либо только абс. Коробочка пластиковая на 2 реле

На этой машине все есть...
Еще ошибка 51 висит,нет связи мозга акпп с мотором.или с блоком тсл... А это тот-же блок абс... Короче машина загадочная ;)

реле аяк слева у поворотника

Подскажите в чем может быть косяк, насос аяка продолжает работать после того как заглушил машину и вытащил ключ?

долго так работает? может релюшка залипает?

пока предохранитель не вытащу жужжит, бывает что норм выключается, может кстати и релюха, где она находится?

Рядом с аккумулятором, справа если на него смотреть

Решил проблему, почистив реле около аккума в резиновом чехле, контакты пригорели и залипали время от времени

Други, подмогните словом а..
Аяк в целом работает, но когда чутка пошипче его нагрузишь (угла поболе там..) выключается и ошибка загорается на приборке. Считали вроде.. 31 и 81 ошибки.
Ежели тачку перезапустишь, красная лампа на приборке гаснет и аяк работает как ни в чем не бывало до следующей хорошей нагрузки.
Вот надеюсь мб "по телефону абортик" замутите. А то свои ребята заняты вечно, не могут мне время уделить разобраться, а так мб ща скажите я тупо приеду и скажу - меняйте чистите здесь. все конец.

Жижу давно менял?

давно.. похоже на её симптомы?

Добавлено через 1 минуту
в мануале ваще пишут шо она не заменная, ток в редукторах нужно менять. а так цвет у неё здоровый, уровень на месте
з.ы. реле менял недавно, тож жжужало за зря

вангую отгнивающий соленоид.

это шо где? чо сразу поменять прям с плеча и проверить побыстроляну?

прям с плеча замена насоса целиком, потом быстренькая прокачка - и быстренько поехали проверять :D

Auditor, c плеча насос целиком дюже круто ) надо с чего нить попроще начать

Добавлено через 20 секунд
ну или по симптомам ты прям уверен на 99% ?

основная проблема наших насосов - коррозия. Отгнивают соленоиды. Но сначала они прогнивают насквозь и распухают изнутри, начинает туго ходить шток клапана (все туже и туже), в конце концов его клинит и давления больше нет с соответствующими ошибками. Я не ясновидящий - но чаще всего диагностика и ремонт заключаются в замене насоса. Он меняется легко, проблема только трубки открутить. Лучше иметь запасные, изготовить медь.

Добавлено через 56 секунд
А контрактный насос перед установкой лучше обработать чем-нить лютым, чтобы не гнил. Как минимум кузбасслаком.

Auditor, ну номера ошибок находятся в плоскости твоей версии? или я мож чо не понимаю

31 - датчик положения руля
81 - реле AYC

проверяй, чего тут думать.

Я перепутал ошибку 81 и 83, думал по давлению отваливается.

реле AYC, которое рядом с акб стоит под капотом? дык оно новое почти.. с чего б на него жаловаться.. так жеш?
вот датчик руля эт да..

Добавлено через 2 минуты
это вот этот MB863853 ?
тупо новый покупать и менять если он?