форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Пневмоподвеска на Вр-4 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9709)

Сеня83 07.01.2012 21:49

А пневмы на уретане по ходу и нет ни у кого... А по логике - че ему (ПУ) - будет?

TimmyZ. 07.01.2012 22:19

ну на пневме скручивание сайлентблоков дикое.. резина мож и справляется, а вот полиуретан как себя поведет.. вот и задаюсь таким вопросом.

Сеня83 07.01.2012 23:11

Насчет дикого скручивания по-моему в начале темы говорилось (или еще где-то), нет там ничего такого. Зажми втулку сайлента например прямого рычага, надень трубу метра полтора и попробуй свернуть - оторвать его вряд ли получится, заодно увидишь возможности сайлента (тут больше от мышцев зависит:D). Полиуретан чуть жестче, не более того, у него тоже кинетика неплохая, чтобы ход подвески на -20 - +30 град.его свернули. Понятно, что на практике всяко бывает, но здесь скорее будет иметь значение качество изготовления самого сайлентблока.

senaiko 08.01.2012 00:00

Сеня.
Загляника в переднюю подвеску и посмотри , нет ли следов контакта резинки о болты верхнего рычага.
Седня Виктор звонил .
Протёр подуху переднюю об этот болт.
Я в шоке.........

Добавлено через 2 минуты
А по поводу полиуретана , насколько я знаю , то он не приварен к втулкам и свободно крутится.
Вроде как это место ещё и смазывать надо.
Так что будет он ходить на пневме.

TimmyZ. 08.01.2012 01:05

Цитата:

Сообщение от senaiko (Сообщение 329008)
А по поводу полиуретана , насколько я знаю , то он не приварен к втулкам и свободно крутится.
Вроде как это место ещё и смазывать надо.
Так что будет он ходить на пневме.

сходу понять не могу чего-то. всмысле это не приварен полиуретан к втулкам? :bw:
и какое место смазывать надо?)

senaiko 08.01.2012 01:09

Цитата:

Сообщение от TimmyZ. (Сообщение 329022)
сходу понять не могу чего-то. всмысле это не приварен полиуретан к втулкам? :bw:
и какое место смазывать надо?)

Спроси у тех , кто ставил.
Имхо ,
не приварен полиуретан к втулкам.
Если даже и приварен , то оторвётся через 5 минут и будет крутиться.

Сеня83 08.01.2012 01:23

Серег, где именно контакт должен произойти??? Там где к кузову крепится что ли?

abez 08.01.2012 01:33

Чет для меня тоже загадка, там вроде подкововидный рычаг и болты из под подкапотного крепятся, как там подуха достанет снизу, не понятно.
Внутрях подковы чтоль ?

http://ci.catcar.info/mitsubishi/eur...0503HP1C7T.png

Сеня83 08.01.2012 01:36

Ну и, кстати, мафын долго стоял в малярке с голыми лонжеронами и в нижнем и в верхнем положении - было бы видно соприкосновение.

senaiko 08.01.2012 01:46

В том -то и дело, что зазор там есть.
и не разу не было касаний.

На картинке вверху БОЛТ 40398.
как я понял , об этот болт подуха протёрлась.
Если его повернуть в противоположную сторону , то я могу допустить контакт.
Но он стоит как на картинке, и контачить не может.
Вот я и думаю что/как.

Добавлено через 4 минуты
Кстати диаметр подухи 120 мм. Точная копия пружины.
Пружина не цепляет-же.
А еще ставят бублики диаметром 150 мм. и то-же не цепляют.
У меня уже как 70000 км. ничего не происходит.
По этому меня и удручают такие "отказы".

Сеня83 08.01.2012 01:50

А почему болт должен наоборот стоять???? Логика? Ремонтеры неправильно поставили? Но подуха сползает вниз, а в надутом там все оч хорошо видно... Фигня какая-то...

senaiko 08.01.2012 01:56

Цитата:

Сообщение от Сеня83 (Сообщение 329036)
А почему болт должен наоборот стоять???? Логика?

Да нет никакой логики.
НО !
У меня на первой Леге один болт стоял через-жопу.
Я так проездил три дня. Следы контакта были.
Потом я его перевернул (болт) , поставил как на картинке.
Короче , я не знаю что/как пока сам не посмотрю.
Будем подождать.

59 RUS 08.01.2012 17:48

Господа, мне таки походу надо идти матчасть учить. Почему это полиуретан не приварен? То что вы таки называете смазкой, вроде как клей и обезжириватель. Нафига его тогда еще в рычаги заливают при кастомном изготовлении. И эта, я так понимаю если юудет крутиться, как пишет Сергей, то износ (ресурс)будет диким. В смысле быстро умрет.

BRIAN 08.01.2012 17:57

это наш полиретан заливают
а американский,едёт из двух частей,пресуется в рычаг или вставляется, а потом всталвяют трубку...в которую позже втыкают болт....

59 RUS 09.01.2012 16:28

BRIAN, Я знаю об этом. Вопрос в другом, уретан ведь тупо об железо не треться? Имеет место скручивание материала за счет его пластичности. Если так то нада смотреть предельные характеристики нашей резины и полиуретана на разрыв при степени деформации и тогда делать выводы.

BRIAN 09.01.2012 20:31

ну тогда не понятно от чего он скрипит у некоторых:) а вообще кто его знает как...

Basil 09.01.2012 21:05

Скрипит значит провернуло!

59 RUS 09.01.2012 22:49

КМК он таки работает как деформация кручения.

BRIAN 01.02.2012 15:47

вот если когда нибудь...то только такую хочу.
http://www.cargraphic.de/sources/downloads/Airlift.pdf

abez 01.02.2012 15:51

BRIAN, супер, с винтами до кучи, ценник космос наверное.

BRIAN 01.02.2012 15:53

да вся фишка в подухах, остальное мне и кастом вполне нарвится:)
тут дело только в том, что б заехать куда нибудь....а кататься как все,внизу:)

abez 01.02.2012 15:57

BRIAN, подуха на любую стойку одевается как прокладка ?

BRIAN 01.02.2012 16:03

да я ж откуда знаю....думаю да. мне сама идея нравится

34rus 01.02.2012 16:12

согласен. идейка хороша. знать бы ценник и где сиё счастье притаранить

senaiko 01.02.2012 18:41

Я ж писал , что в изготовлении этой системы нет особо ничего сложного.
Подуху такую заколхозить не проблемма.
Даже задавал вопрос о диаметре Тейновской пружины , что-бы прикинуть варианты.
Никто , ничего не ответил , значит *** никому не надо.


Текущее время: 07:12. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru