Если так , то должно ходить.
Надо пробовать.
Если давку не упустишь , то жить будет.
Если будет цеплять , то просто отрезаешь нижнюю ножку с сайлентом и перевариваешь со смещением от центра на 1,5 см. Делов на 20 минут сварному .

senaiko, мне просто интересно из чего ты исходишь когда говоришь станет или нет диск.
Последнее время езжу порядка 15-мм между колесом и серпом перед и зад.
Красиво, мягко.

незнаю можно конечно и проставки сделать, я не парился все к родной чашке прикрутил, только трубку укоротил в сайленте и сам сайлент подрезал что бы все четко гайкой на штоке прижималось

А ты тачку вывесь в диагоналку и посмотри.
Дим , ты можешь год ездить и ничего , а потом в один прекрасный момент можешь протереть подуху.

senaiko, не понимаю, с чем связанно, если затиров нет на подухах ?

Хочу компрессор с осушителем закинуть в заднюю левую арку, что скажешь ?

Для подключения компрессора к ресиверу можно ведь использовать тормозные трубки ? Вроде как фитинки одинаковые.

Опять меня вздернул обратный клапан, поездив неделю без травки сегодня ночью стал травить из под колечка обратного клапана где он скручивается из двух частей. Серега, от чего колечко можно взять ? То что идет на болтики я затусовал, но явно надо чуть-чуть меньше чтобы оно легло в свое место, у меня его чутарик выдавило. Не понятно с какой радости стало травить там, разбирал клапан два раза.

Добавлено через 13 часов 52 минуты
wander, а как ты чашку скрутил с подушкой ?

просто гайкой на штоке, снизу подушка сверху чашка и все только чутка доработал детальки чашки, на штоке внутри подушки шайба и резинка что бы загерметить

Фитинги, будем чуть компактнее собирать под капотом:

http://www.busovod.com/forum/attachm...0&d=1349707873

Тройники Камоци с накидной гайкой - это тема. Уже пол года их везде использую.
А вот цанговые штуцера ,при температуре за минус 20 , начинают травить.
Старайся их не использовать.
Вдрух зима случиться ...:D

Фум лента - гавно , не надо её использовать. Используй двухкомпонентный клей типо эпоксидки.

senaiko, уголки скорее всего пойдут на магистраль от компрессора и от влагоотделителя, если не ошибаюсь на компрессор у тебя такого рода штуцера и стоят, там травка не критична, имхо.

Тройники взял вместо твоих пластиковых, ушатал я их, не понравились они мне вообще.

Фум тоже временно был, пока не нашел вот эти переходы 1\2-6\4.

Отдал сегодня задние чашки на оксидирование, а то покраска мне не понравилась.
Болты тоже думаю че сделать, а то они тоже не сильно коррозе устойчивые.

Правая стойка заипала до икоты, травит, хоть ты высрись, возьму новый аморт.

Ответь если не сложно:

Дим , не понял про какое колечко речь идёт ?
Да, и я хз от чего можно колечко поставить.
На фитингах кольца идут свои (в комплекте).
Внутрь обратного клапана я ни-разу не лазил.

Добавлено через 1 минуту
Как вариант , посмотри колечко от винта качества с Таза-карбюратора.

Добавлено через 2 минуты
Ещё , как вариант , зайди в магаз для грузовых иномарок.
У них ,как правило, есть специальные коробки-наборы с резиновыми кольцами.
Купи в размер свой.

опа надо цанговые сменить тогда ))

senaiko, ну вот клапан обратный состоит из двух половинок которые гереметизируются колечком резиновым, с какой-то радости из под него начало трафить.
От винта качества оно более толстое и его выдавливает, хотя собрал именно на нем.

На днях сниму комплект от тройки полный, там датчики уровня и сервопривода на аморте.
Думаю можно будет примантулить.
Вот интересно, расчитана ли система на давку как у меня, я бы полностью все поставил.

А по Monroe CB0030 кто нить подскажите мне:
Без давления она у меня 265 мм выходит (с корпусом), а на сколько она скажем может уйти ниже этого значения, во время работы подвески или под нагрузкой, на небольшом давлении?

Добавлено через 36 минут
И ещё вопрос - какое безопасное давление для такого типа подушек и на каком давлении мне можно померять максимальный ход подвески?

Какая высота....какое давление......
Ничо не понятно.

265 мм это не максимальный я тоже по началу дивился какая большая, учитывай что с давлением подушка еще расширяеться в стороны, а это значит что в высоту она будет меньше, имхо надо все на месте мерить и смотреть

wander,
а хоть какие нить есть измерения, фотки может, как у тебя стоит, меня конкретно тока жопа интересует, с передом там всё удачно - диаметр амморта почти совпадает с подухой, но пока нету компрессора, фиттингов и т.п. - а хочется заказать не спешно проставки уже, через которые назад это всё хозяйство будет установлено.

А для этого надо знать на сколько раздувается подуха (хоть примерно), какие высоты у неё мин-макс...
Я где то находил (на прошлой картинке выложил с картинками), что ~160 минимум, ~210 рабочая и ~340 макс. (итого ход ~180 мм), но вот хотелось бы что эти данные кто то подтвердил...
Но вот по этой ли это подушки данные - и правдивы ли они...

Добавлено через 2 минуты
senaiko,
я имею ввиду что просто достал из коробки - она 265 мм, не собранная.
Хочется знать на сколько она в собранном виде может максимум по высоте быть, а также на какую минимальную высоту она может опуститься, и на сколько в ширину может раздуваться...
Точных замеров не прошу, просто ориентиры, чтобы понимать, с чем я связался :)

погоди тебе проставки на чашки надо, что бы задрать зад машины я правильно понимаю? и ты хочешь знать на сколько подушка по максимуму открывается?

Вот что есть:
Хочу понять на сколько мне надо снизу пытаться разместить стойку, чтобы она об резину-кулак не тёрла.
Т.е. нужно высчитать примерное расположение НИЖНЕЙ чашки-переходника, которая будет крепиться на стойке. А для этого надо знать как минимум максимальный размер подушки, на который она может с весом машины подняться...

http://imageshack.us/a/img31/917/chertej.jpg

Надеюсь понятнее объяснил)

Начал изымать пневматик с тройки.
Выгреб из под капота два блока клапанов по 3-ри клапана каждый, ресивер (мега штука, не знаю сколько литров, но более 5 точно, выглядит оч. зачетно, гравицаппа), осушитель, передние стойки с регулировкой жесткости на штоке сервоприводами.
Для старенькой машины оч. все хорошо сохранилось и это под капотом !
Заглядывал в задние арки, там все блестит вообще.

ага я понял что ты хочешь, разработать теорию ))) имхо это не нужно, но если хочешь то считай максимум на какую высоту может поднять подушка это полный выход штока, минимальное низкое положение это растояние от верхней части амморта + отбойник который будет стоять внутри подушки и будет ограничивать опускание ниже себя вот и все, а вот что бы не терло подушку это имхо надо все делать на месте, пусть меня спецы поправят, но надо ставить подушку примерное так нижняя чать подушки должна быть +1-2 сантима к верхней части резины, что бы при опускании колесо загибаеться внутрь типа вот так /----\ что бы у резины не было возможности подушки задевать, ну вот как то так, а размеры я тебе сказать щас не смогу, у меня работы валом, тупо нет время снять стойку и замерить, если только менять буду штуцера на другие тогда смогу тебе дать размеры, но это не скоро

Ладно, и на том спасибо, вроде нашёл бюджетного токаря, будем экспериментировать.
Просто ты говорил что надутая подушка немного вниз спускается - вот я и хотел узнать до каких размеров :)
Сегодня вот заказал блок клапанов: от Audi A8 за 8200 рублей
http://www.maparts.nl/dynamisch/bibl...nheid-1845.jpg
Фитинги сейчас узнаю у знакомого, где оптимальные цена-качество-надёжность.

Добавлено через 1 минуту
И ещё вот мучаюсь по поводу ресивера, хочется оставить запаску на месте, а ресивер повесить снизу на кузове, но вот думаю, какого объёма будет достаточно...

Сергей вроде за 7000 продавал блок клапанов

wander, ну знаешь ли, я больше доверюсь такой штуке, которая на немцах, а точнее на Audi A8 с завода, проходит контроль качества и работает отлично много лет, ничего не будет травить и т.п.
А тут не знаю... В общем я так захотел :)

Добавлено через 3 часа 32 минуты
Вот кстати читал тут чужие БЖ, случайно увидел:
http://www.drive2.ru/cars/subaru/imp...88563355/#post

Автоматическая регулировка положения кузова самопал из России за 20к, интересно только как оно работать будет :)

Sky_3G, есть номер блока ?

Гы, наш Сережа такую приблуду месяц катает, подожду пока "+" перевесят "-"...

Сеня83, мозги катает или клапана ?

Сеня83, ну вот и я вспомнил, решил запостить, заодно нашёл как датчики крепил человек на импрезе у себя:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...87d9-large.jpg
Думаю ко всем можно применить...

Добавлено через 20 минут
http://wiki.zr.ru/images/thumb/3/3b/...B5%D1%82_2.jpg

Добавлено через 4 минуты
Датчики от Audi:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4B0+907+503+A
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...728d-large.jpg

Не знаю - идёт ли тяга в комплекте:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...d27d7-main.jpg

Добавлено через 5 минут
Думаю если на контроллер толпой собраться (человека 3 - может нам и скидон организует автор) Ибо в конечном итоге все хотят слезть с манометров и видеть что то упрощённое :) по крайней мере так все пишут в своих бж после установки пневм - мол следом будет контроллер.

Ещё вопросец:
амморта толщина какая стенок? пропилить его в месте где он развальцован - бесполезно? Или как то может трубу набить, чтоб сгладило её...

http://imageshack.us/a/img641/8656/20121012933.jpg

а что у тебя за амморт ? я вот ставил на каябу сток, была просто сварка, спилил и все, Сергей вообще советует от санаты ставить там гемора вообще нет
http://i41.fastpic.ru/thumb/2012/091...0c377d089.jpeg

похоже что и правда будет проще взять от сонаты + подушку CB0067 (с 45 диаметром посадочным) ...

Добавлено через 49 минут
Вот ещё думаю - на передние стойки прийдётся подушку изнутри точить - чем можно будет сделать уплотнение, вместо родных 2х резинок?

Добавлено через 40 секунд
wander, это оригинал, на машине KYB тоже, там думаю может и сварка, надо глянуть как нибудь будет после мойки...

зря замарачиваешься на счет проточки, тем делов на 10 минут труба меньшего диаметра и крупная наждачка, шерк шерк и готово на 45 у меня налезло без проблем, с родными уплотнителями, да че говорить я в дороге при поломке смог 2 новые подушки протачить и поставить )) хорошо трубу с наждачкой прихватил :D

Пненвмостроители , не ипите себе мозг.
Берём на перед аморты от ВР-4 (и только от ВР-4). На них чашка приварена.
На зад от Сонаты и всё.
Поверьте моему опыту))) по итогу собрать пневму будет в разы дешевле.
Проше заплатить за новые аморты , чем потом бороться и решать другие инженерные задачи.

Да и сразу предупрежу тех , кто поставил подухи на родные верхние опоры через доработку сайлента. На жопе , этот конструктив худо-бедно месяцев 6 отходит.
На передке - развалиться через неделю.

Клапана от Ауди - конечно Гут, но если их юзать без вдлагоделителя , то они лягут очень быстро. Блок этот не разборный и спасёт только полная замена. Кстати ценник в 8300 р. - очень
даже народный. Вообще ценник на этот блок от 12700 до 20000 р.
Также эти клапана боятся масла.

Добавлено через 6 минут
Ничего ты с ним не сделаешь.
Это аморт от ОВОЩА. Нужен от Веера.
Други , чем вы тему читаете ?:D
Писал несколько раз про чашки на амортах.
На Веере - приварена.
На всех остальных - просто надета на выштамповку.
На Ультро-СР - то-же на выштамповке.

Сергей сможешь описать что будет с чашкой которую я сделал в чем проблема ее выхода из строя?

senaiko, про передние амморты я много чего тоже читал, что многие переделывают чашку по несколько раз, но, честно, говоря, не совсем понимаю как и что... Вроде как при повороте стойки пневмобалон идёт на излом или что то вроде того...

Всё бы хорошо, но всё осложняется тем что спереди не многорычажка, а галант американец и диаметр амморта - 51 мм, а штока 22мм... Диаметр наружный подушки - 59 мм, вот я и думаю - с 4 мм стенками ведь ничего не должно развалиться...
http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/#...x8cGFnZTcwPT0w
Уже думал подрамник с VR-4 взять, внешне очень похож, но прийдётся проставки придумывать, с рейкой что то делать, в общем геморой знатный - проще (дешевле) мне со стойками напрягаться.

Добавлено через 1 минуту
Так, ладно, поеду закажу каябу заднюю от сонаты :) :) :)

Добавлено через 10 минут
Кстати, как я понимаю, болты в чашке были на предыдущих фото, которые выкладывал abez - вовсе не случайны, видать нужно жёстко крепить опору к подушке... или что то вроде этого :)
Только как быть с поворотным опорником...

senaiko, Я чето проипал как обычно ?
Вроде на оборот надо было чашку где сбивается ?
У меня простые овощные KYB.

Дим , яж не просто так сделал у твоих подух разборный верх.
По деньгам этот конструктив мне вышел в 12000 р.
А за 9000 р. , я мог купить просто 4 новых аморта и не ипать мозг с этой конструкцией.
Можно всё собрать проще при условии сборки на амортах ВР-4 и Сонаты.
Другими словами , за те-же деньги можно было поиметь ещё и аморты новые.
Ну , как говориться ...... хорошая мысля - приходит .....:D

Добавлено через 7 минут
Я как-то летом собирал две передние пневмостойки на Галант.
Собирал на ВР-овских амортах.
По времени это заняло 3 часа.
Я просто разобрал Галантовские стойки и собрал на них пневму.
Понадобилось два куска трубы , пара сайлентов, сварка и болгарка.
ФСЁ.
Собрал интересную конструкцию , думал развалится через неделю.:D
По итогу ходит больше года и жрать не просит.:)
По этому и говорю , что надо собирать на амортах от ВР и Сонаты.

ПС Дим , а в твой конструктив можно пихать любой аморт . В этом и есть преимущество.
Можно легко запихать Ультра-СР.:)

Добавлено через 9 минут
Sky_3G,

На поворотной стойке баллон никуда на излом нне идёт.
На амере конструкция верхней опоры идеальна для пневмы , чего не скажешь о Фордах,Маздах и ещё
куче разных авто.
Пневму на твой передок собрать не сложно.
Можно просто взять другую подуху , или точнее сказать - купить у меня некий КИТ подухи для
самостоятельного колхоза.
Кстати , у меня сейчас есть подуха у которой верх сделан под аморт 22 мм.
Останется просто низ подогнать под диаметр твоего аморта , что то-же для меня не сложно.
Я могу низ подухи расхерачить в любой диаметр , у меня для этого специальный станок есть.
Думай креативно ..... герметизацию можно и по наружнему диаметру сделать.:D

по поводу подух - уже поздно(
Купил все 4 штуки...
CB0030 на перед (44 мм диаметр подушки, буду точить до 51 мм внутренний диаметр - под родной амморт галантовский)
CB0067 на жопу (45 мм диаметр) + стойки Kayaba 341281 (Excel-G), надеюсь этот вариант будет почти без гемороя :)

И интересует почём твой kit, и что он мне даст :)

Меня в частности сейчас пока что пугает то как подушка будет прижиматься к опоре чашки, особенно сзади, т.к. там куча всяких чашечек и прочей, на первый взгляд бесполезной лабуды. под пружины.

Я вообще думал использовать между чашкой и подушкой самодельный вырезанный круг из резины, толщиной 3-5мм, чтоб исключить всякие вибрации, чтобы компенсировать люфты и т.п., а точнее их сгладить...

Ну и герметизация по наружному диаметру - для меня лишь название :)
Я могу только представить либо уплотнитель, либо обжим хомутом или ещё чем (подуха пластик, так что не очень вариант), либо при установке внутреннюю часть промазать герметиком каким нибудь термоядерным, чтоб на всю жизнь её там закрепить :) ...

Добавлено через 2 минуты
Про станок - это ты про токарный чтоли? :) Мне уже токаря какого то обещали, который проточит, подуху, надеюсь что справится, если уж совсем что не так пойдёт - буду обращаться :)

Станок у меня специальный для этих проточек.Фрезерный с токарным патроном под неограниченную глубину и диаметр до 140 мм.
Токарный станок , способный на такое, будет размером с двух-этажный дом.:D
Короче , сходишь к токарю с подушкой , потом расскажешь .:)

ок :)

так что с китом? Если я свои подухи ставлю - он мне не потребуется?
Если у тебя есть какие наработки для задних подушек между чашкой-подухой - интересно ценник, можно в личку :) Либо может вышлешь ещё какие то решения для долговечности стоек которые нужно ставить сверху между подухой-чашкой...

senaiko, я то уже начал думать что я опять что-то не так понял :)
Т.е. на ВР аморте срезается чашка и аморт снизу вставляем, без дыромахи сверху ?

Получил датчики уровня.
Один 6-ти контактный второй 3-х, по замене.

Sky_3G, есть ссылка где ты смотришь размеры подушек манро?

wander, гугл, драйв2.ру и прочие форумы по пневме, один из которых украинский (.ua) ))
http://pnevmoressora.at.ua/forum/1

abez, странно, что Серега сам на этот вопрос не ответил... Да, он юзает энтот контроллер с программируемыми положениями.

Сеня83, пасиба.

wander, а у меня кстати вопрос - ты стойку говоришь растачивал или подуху?
Как после этого уполтнял? и травит ли?

растачивал подушку, на стойке убрал только место сварки чашки, ничего не уплотнял все на родных резинках без герметика не травит

т.е. ты мало точил (миллиметр)? Т.е. снял родные резинки проточил на мм и вставил обратно?

да так и есть

Sky_3G,

Будешь колхозить перед - ставь низ подухи по-максимуму вниз.
Если место позволяет , то срежь опорную чашку пружины , и смещай пластиковый стакан как можно ниже.
Ваще , прими это за аксиому , а то будешь много раз переделывать.
Если терпения хватит , то доведёшь до ума , но если ты сразу учтёшь то , о чём я написал , то
сэкономишь много времени и бабла.
Хотя ......... , если это всё ради творчества , то надо ходить по своим граблям)))так интересней и насыщенней.:D

Кто знает где стоит на третьем галанте G-Sensor MB518588 ?

У нас вроде как возле мозгов двигла.
Ещё посмотри возле ручника.

Добавлено через 2 минуты
Дим , вырви мозги от этого Гала.:)

Добавлено через 54 секунды
Мозги от пневмы ясенарафат.