Brembo 09.A601.10

Добавлено через 8 минут
То есть у тебя Г-образный переходник, только дырки там 160 160, а не 130 и 160?

khitkov, :ay:

Как-то так.
https://a.d-cd.net/6205d26s-1920.jpg

Эх, а изначально идея-то была хорошая. Кстати, не забываем, что сам суппорт рассчитан на определённый радиус тормозного диска и "отодвигать" суппорт от центра можно в достаточно ограниченном диапазоне. Например, поставить диск 315 вместо 297 (рестайл и дорестайл турбо gto) ещё можно. 330 вместо 320 тоже. А вот если сильно больше, то уже даже колодки к диску прилегать будут не по всей площади.

Ещё можно попытаться изготовить переходник как на фото, а "выступающие уши" просто с суппорта спилить нафиг, нарезав всё по новой. Но в случае с тормозами я так колхозить уже не стал-бы, слишком велика может оказаться цена ошибки.

khitkov, да г образный стоит

Есть переходники под сумитомы от сливы, под рестайловый кулак и диск от сантафе!
Вангую что и от ГТО встанут так же)

А нет его чертежа? или фото , может его как то можно пересверлить под длинноухие суппорта )

Ни чертежа ни фоток нет(

Да то что в теории этого добра должно быть полно я представляю, вот если бы кто пальцем ткнул в чертеж ))

Добавлено через 6 минут
да и у ниссана как я только что понял разлет ушей не 160мм точно

homa312, забыл сказать, что все это под колодки от крузака (и исключительно под них, слива не канает)

Добавлено через 1 минуту
жму на велике любимом, он зовется "Украина"
Но колеса от БелАЗа, руль и рама - от КамАЗа
А седло - от унитаза
И педаль от пианино.

В итоге чертежей переходников для рестаил суппортов ГТО на кулаки 160 мм ни у кого нет? Под диск санта фе 320 мм или Мерсодиск 330х28?
Просьба к eclipse199 не отправлять, у него их нет или он не хочет продавать отдельно.

Блиин... Да это ж беда какая-то... Их и небыло никогда... Ибо на рестайл кулак ставят рестайл суппорт и обточенный диск от лексуса.
А вот на дорестайл кулак, ставят через переходник с диском сантафе

Я бы сделал шаблон из картона, потом вырезал бы по шаблону переходник лазером из поликарбоната.Проверил бы, что все ок и отдал бы чертёж на фрезеровку.

Да не получается там, уши друг другу мешают... 160 и там и там,суппорт сильно смешать нужно.

Ну можно, наверное супорт повернуть относительно ступицы.

ГТО на Рестайл.
 

Фигово там,коллеги.Ноги суппора и уши кулака имеют одинаковый разлёт -158мм.А разница в радиусе джля диска 321мм против "отпиленного"Лекса 330-308/2=11мм.То есть Они отчаянно конфликтуют ,не дают выставиться правильно.А при попытке увести суппорт кверху он оказывается почти в горизонтальном положении.Резюме.Кулак должен быть ДОрестайл,суппорт должен быть ДОрестайл,диск должен быть побольше.И вот только тогда будет изящный переходник.Симметричный в форме эмблеммы Хонды(трапеция).Ре на Ре-жопоболь.

Суппорт пох какой, все равно переходник ;)а кулак до.

На ДОрестайловых суппортах ножки покороче.Это хорошо.

Вот что то подобное
https://www.drive2.com/l/7524480/

Присмотрись.Парень ноги пилил.

Чертежей нет, переходники есть, дорест гто на рест кулак, диск от лексуса 315мм )) Из стали, но хочется сделать из люминия, так что возможно скоро надо будет делать чертежи.
https://4.downloader.disk.yandex.ru/...3db753307649aa
https://1.downloader.disk.yandex.ru/...1ed073636ec45b
https://1.downloader.disk.yandex.ru/...70048dfa10fbb5
https://4.downloader.disk.yandex.ru/...5943d6af0816e3

Ждем чертежи, интересно на него рестаил суппорта ГТО примерить, под какой диск они встанут? Так по логике 330 должен залезть?

возможно

Приобрел тормозилки от цельсиора ucf30/31 с дисками 315/30. Сделал чертеж переходников с дорест кулаков на эти тормозилки, переходники в изготовлении, кому интересно могу поделиться

Celsior
 

Коллеги!На Цельсиоре поршни смещены по направлению вращения,а установлены они по Тоётовски-ЗА осью.Отсюда вопрос-как собираетесь компенсировать это особенность?Прокачивать вверх ногами?Забить и скрипеть-вонять?И почему такой невнятный диск ,требующий расточки?Какая ставится задача?