<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 7.8.2007, 16:29) [snapback]16101[/snapback]</div>поставь поворотные кулаки от рестайла как я и всё будет ок
в статьях есть всё подробно как я ставил брембы на дорестайл.

а на дорестайл без переделок запросто k-sport наверное могут подобрать переходник, но это надо чтоб Демон узнал ;)

нужно будет обмерять поворотный кулак дорестайл и сделать чертеж, по нему в К-спорте что-нибудь подберут

Это чертеж рестайла, который я им отправлял.
http://photofile.ru/photo/photo_demo...e/60239821.jpg

а выложите номера, которые имеют поворотные кулаки от рестайла.

<div class='quotetop'>Цитата(Gadich @ 24.1.2008, 15:33) [snapback]29118[/snapback]</div>в статьях посмотри про инсталяцию брембо - там всё есть

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 24.1.2008, 15:50) [snapback]29119[/snapback]</div>упс - обшипся
казалось писал
а зачем те ? ещё датчики нужны
их покупать небюджетно новыми

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 24.1.2008, 15:52) [snapback]29119[/snapback]</div>Просто после недавних своих злоключений с двигателем, решил ставить новые запчасти!

<div class='quotetop'>Цитата(Gadich @ 25.1.2008, 9:39) [snapback]29159[/snapback]</div>ну это примерно по 150$ за один кулак
и по 300$ за один датчик
номера тебе вечером все дам
если кто раньше не осилит

imho проще всёж бу
не те это детали которые стоит брать новыми ....

Дим, вопрос, чем отличаются эти тормозные киты для галант и эклипс (даже цена одна и та же) http://bestuning.ru/dir.php?id=278 ? я так понял мона любой из них брать на рестайл, хоть для эклипса, хоть для галанта? мона спокойно брать на рестайл б/у тормозные системы от эклипса 7-8-9, переделывать ничего не придется?

Не путай ЭКЛИПС и ЭВОЛЮШН.
От эклипса чисто теоретически должно стопудова подходить на дорестайл :)
От эво чисто практически стопудова подходит на рестайл. :)

ну давай напугай всеХ! ГЛАВНОЕ ЗНАТЬ РАЗМЕРЫ!

не боишься что поршя за 1 зиму кончатся т.к. они без пыльников ???

Одна зима уже прошла ;)

Ага, прошла вместе с двумя комплектами колодок (или тремя?) и комплектом тормозных дисков :D

Ну поршни то не кончились;)
Тормоза у меня стоят уже год, пробег 40 тыс. км на них, за это время кончились 4 комплекта колодок и один дисков. Первые колодки были родные серия Street - перегрел при прикатывании кончились за 2 тыс. км, дальше Ferodo DS3000 два раза, и последний комплект Ferodo DS1.01 керамические - кончились вместе с дисками из-за закливания поршней.

Ferodo DS1.01 скрипят?

я их антискрипом мазал, вот только не помню сразу или после того как заскрипели.
У меня сейчас стоит ферода дс2500 спереди, а сзади k-sport race pads - ничего не скрипит, тьфу-тьфу-тьфу :)

Demon, уточни ка плиз для танкистов: Поршни без пыльников? Суппорта подклинивает?

поршни без пыльников, грязью забиваются на ура, нужно следить, иначе конец колодкам и возможно дискам придет быстро.

Понял, спасибо

ну и чёрт с ними, каждая смена колодок промывать просто и всё.

О, а че за антискрип а?
А то пришла с норм суппортами и колодками жесткими а диски родные - скрипит((
Чем мазать?

Зайди в автозапчасти поищи, там хрень специальная ей мажешь обратную сторону колодки тонким слоем, она после высыхания становится похожей на резину.

Типа демпфер шоле? чтоб пружинило от диска?

ну наверно да, единственный косяк - та, которую я покупал, сгорает от больших температур.

Какой нафиг демпфер, какие пружины. Скрипит обычно место соприкосновения колодка-поршень. На эвиках есть противоскрипные накладки, на нас можно антискрипом пользоваться.

везде есть противоскрипные накладки
и на стоке тоже