Проехал 500км ;) Когда меняли, обратили внимание, что оно очень жидкое по сравнению с кастрюлем 5в40

Тоже обратил внимание, что оно жидкое. Но проехал я на нем почти 45000 км.:snoozer027:
Только, я заливаю 5W-30. Авто используется на 99% в гражанском режиме, а это долгое стояние в пробках.:ak:
Масло прошло и лето и зиму, нареканий нет.:bi:

наверно нолик один лишний написал....

Да не наверно просто неуточнил что 10 раз менял)

С ноликом полный порядок. Я говорил об общем пробеге на этом масле, а замена каждые 5000 км.

http://akira-oil.com/products/cars/s...subishi/spiii/
Отсюда ктонибудь покупал?
Там и атф родной и в гур и в аяк родные жидкости.

Вот вы здесь пишите: на лето - одно масло, на зиму - другое...
МЕК писал, что как раз из-за смены различных масел (разных производителей) может проявляться стук ГК.
Я считаю, что предпочтительно выбрать оптимальный вариант на круглогодичное использование и не ипсти себе мозг...

P.S. Езжу на Castrol 10W60, гидрики не стучат :) было 2 замены

10 зимой... оО Мотор в -25 будет заводиться на сухую, привет вкладышам. Расход топлива увеличенный постоянно. Короче глюк на таком масле ездить даже летом. Разве как средство для повышения давки масла оно сойдет некоторое время.

А у меня мотыль. И ве пофиг. И в мороз заводится и гидрики не стучат. И кушает в меру.

не про бренд говорят, а о вязкости)

А вязкость тоже нормальная :-) 5w-40. Летом можно и 10w. 30 не пробовал, боюсь, что слишком жиденько будет :)

Кстати. 10w-40 Мотюля и 10w-40 кастрюля очень сильно визуально различаются уже при -15. Собственно после того, как попытался подлить магнатека в -15 решил, что с таим маслов в мороз лучше не ездить :-)

На зиму первый индекс 0 однозначно в нашем климате, иначе после -30 есть шанс не завестись. На 0в40 кастрюле я без проблем заводился в -42 прошлой зимой. В багажнике уже пару лет лежит канистра 1л такого кастрюля на доливку. Так и не потребовалась, т.к. от замены до замены 5000км уровень стоит. Пробовал посмотреть на этот кастрюль в -30 - вполне себе течет и булькает в моей запасной канистрочке :)

та ладно, 5 норм)

Не люблю машину насиловать: при t<-25 я лучше дома посижу :)
В -20гр заводится нормально.
Кстати, этот кастрюль довольно жиденький чисто визуально пока заливал обратил внимание - как подсолнечное масло, - Mobil1 5W погуще будет...
0W - это явно перебор для Мск.

еслиб ты жил на севере то тыб так пол зимы дома просидел :D

А я заливаю Кастрол 5W40 и гидрики не стучат. Хотя зимой у нас бывает и -40 и +5 градусов. Кстати такой же кастрол заливал в старенький галант 91 года двиг. 1,8 завелся и поехал в -38. Правда акумулятр пришлось брать у соседа мой замерз блин. А масло беру в проверенном магазине чуть дороже зато спокойней.

В - 31 легко заводился на Мотюле 5-40. А вот АКБ пришлось в ванной греть :-)

включаеш габариты - куриш минут 5
и всё - акб прогрелсо

Да кстати, мне тоже говорили что в сильные морозы перед заводкой рекомендуется включить ненадолго ближний свет, чтобы АКБ встряхнуть.

А я перед заводкой сигналкой несколько запросов делаю температура там/открыть/закрыть потом завожу)

в связи с зимним периодом, перешёл с мотюля 15W50 на мотюль 5W40...
http://www.shop.b-tuning.ru/shop/UID_339.html

я поступил также как СэнСей :D

а я круглогодично на нем ;)

не летом 15w50 получше нам будет

Вот как раз сижу на 15W-50. C утра заводиться очень плохо, точнее заводиться то заводиться, но вот вязкость если честно слишком большая. Так что пожалуй, залью ка я 5W-40 рубяты !!! :)