А все шторки на линзах 12v??

Вадим29, неа, но вроде как сильно редко.

sir_valentine, также как и основной блок половинить, греть и разберать

Ага, уже разобрал. Грел в духовке до 110.
А как крепление линзы снять с регулировочных пипок?

Ух-ты третяя страница пошла. вы Чего курите в штатную фишку ближнего просто воткнул провода на блоки ксенона, а в фишку дальнего провода на шторки. Ничего не плавится и не выгорает уже 6 лет с 4 бишками ездию, правда шторки 2 года как отключил, т.к. залипать стали в приподнятом состоянии (надо солиноиды менять пока немогу подобрать аналоги, т.к. китайские те что встречал слабенькие по усилию)

Reket, во) хоть тесты долгие)) спасибо

Вадим29, подключи через доп реле, это точно правильнее будет

Да нахрен не нужно ваше реле. только глючить после окисления контактов будет

Reket, я вроде не спорил, нужно оно, не нужно, твоё мнение не оспаривал. Не нужно-ну и хорошо, с моей точки зрения-вещь полезная, вреда ноль, пользы много.

Есть твердотельные реле. И силовые транзисторы. У них контакты не подгорают.

Cortezz88, чё ссыканул с батькой спорить? :D

Поддержу дядьку рекета! *** лишние концы....
Лет 6 или больше стоят би линзы,вторые фары уже переживают ;)
От ближнего в блоки.... От дальнего на шторки....

G_Mike, а то

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, напругу мерил? Приходит туда на пару вольт меньше. При сток проводке. Нагрузка на все узлы больше. Вопрос-почему не сделать развязку нормальную, стоимостью в 100р, и не испытывать судьбу?

Cortezz88, Макс, согласен... У меня на правой просадка больше.
Но имхо,это не только уставший замок,но и массы херовые.... Возраст.
Если аккуратную и уложить как сток,то я за....а если как обычно делают... То лучше ничего ;)
К слову у самого лежит комплект под би линзы,для этого дела....уже года три ;)
Ибо ксенону главное разгорается,дальше пох ;)

У меня при розжиге ксенона абс в ошибку выпадает, если оба блока "в розетку" стоковую включены. Ответ у всех один - менять проводку. Морозы пройдут, подключу через вот такую релешку https://ru.aliexpress.com/item/FORWA...685666107.html

Хочу покрасить бленды внутри колбы сиби в чёрный цвет. Глянцевый или чёрный -- ещё не решил.
Но вопрос в другом. Когда за ради эксперимента красил шторку ближнего в чёрный, то после полутора минут работы от неё пошёл дым.
Вопрос -- какую краску надо юзать внутри фары, что б она не подкоптилась?

Как-то нечайно разбил стекло на линзе, разбитое стекло с трудом вытащил там оно посаженно на герметик резиновый, духовка не поможет.

Разобрал уже все на составные части. Теперь назад собрать надо.
Ну и покрасить. Вопрос -- чем?

Ну покрась температуростойкой краской

+ !!
Термостойкая в балончиках на любой вкус. Испытано на выхлопных трубах. Только после покраски и просушки всёравно немного "обгорит" (повоняет с дымком без ущерба эстетике) и норм.

Eclips, там вроде надо нагревать деталь перед покраской, тогда не обгорает

Не, вот как раз дымка внутри фары и матового налета на восстановленном рефлекторе хотелось бы избежать.

itnick, у меня такая фигня с туманками была,включил и абс отвалилась... Это просадки... Массы посмотри, около фар на брызговиках.
Что касается реле и прочего, с ксеноном раньше в комплекте шла доп проводка, от акб, реле,предохранитель... В гофрах, провода приличные, осталось только уложить под сток и все в ажуре, сейчас её тоже можно найти. Там же где гей ксеноном торгуют;)

У меня она как раз есть в комплекте, только под какие-то шаховские релешки, только из-за этого сразу поленился сделать. Теперь вот жду потепления))

Вадим29,
Получалось так:
На теплую красишь - один хрен обгарает.
На горячую красишь - обгорает во время нанесения краски.

Добавлено через 3 минуты
sir_valentine,
Чёрный глянцевый термостой, матовым ни разу не становился.