Может дырка

у него блоу клинануло.толи в открытом.толи в закрытом положении.конечно может не ехать авто)))

Если закрытый клинануло тоже может не ехать?

Добавлено через 15 часов 13 минут
Пол города объехал, все плечами жмут и пальцем в небо тычут, делать никто не берется.:bu:

Если блоу не пшикает значит где то давление стравливает дырка

Он до того пшикал, но все равно не ехал. Патрубок, который перед впуском стоит хорошо так раздувается.

Сегодня с мыльным раствором искал дыры, проверил все кроме интеркуллера, ничего не нашел.

И как проверяли?

Изобретение просто жесть, взял литровую пластиковую бутылку, в крышку впаял сосок от камеры, обрезал и зацепил на патрубок перед дроселем, с другой стороны заглушил где трубы с турбин в одну сходятся. Полтора очка туда надумал и лазил мазал все мыльным раствором. До интеркулера только не добрался, бампер снимать ох как не хочется.

давление держалось?

Нет не держалось,но секло через мою приблуду

Если не держалось, значит дыры есть!!!

Да там с бутылки травило. Или в интеркуллере дыра.

ключевое слово "дыра"

Да основная проблема что делать никто не берется.

если хочешь что то сделать хорошо...сделай это сам.

просто не туда едешь....браться будут фанаты,спортсмены и просто те,кто имеет знания....а это сука дорого:) т.к. ничего не делаешь вроде...а время на поиски отнимает...и им не интересно...луше десяток фигни починить на потоке....не думая.

С турбоматорами не сталкивался. Как вообще обычно дырки ищут?

Дымомашиной. Простейший вариант - компрессор, колесо в качестве ресивера, шланги, пневмопистолет для обдува, пачка сигарет с фильтром. подключаешь пистолет к колесу, откручиваешь сопло пистолета, втыкиваешь туда прикуреную сигарету фильтром на выход, прикручиваешь сопло. Приставляешь сопло к нужному тебе шлангу (или ниппелю) и дуешь (без фанатизма!). Предупреждаю: сам не пробовал, но автор метода божится, что полпачки хватает на всё.
Счас набегут враги колхоза и любители хардкора...:D
Более продвинутый варик стоит около 7 круб.

Все понял кроме колеса:D фоток нет этого чудо изобретения?

Вот
http://motorhelp.ru/66-dymogenerator.html
http://motorhelp.ru/uploads/thumbs/1...17_dymgen4.jpg
Колесо идёт как ресивер, у тебя же нет автоматики на компрессоре, чтоб отключить при наборе 1,5 бар.

Хотя там у автора редуктор стоит... Если есть редуктор, то можно без колеса.

Вот эту тему еще почитай, там я начинал в продолжении искать свой косяк, тоже динамика не радовала. Думаю многие даже не знали про рестриктор (поправте если не попал в название), и более того, любители силикона не задумываясь выбрасывают правильные шланги, и ставят что красивей.

Добавлено через 2 минуты
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=23847

Почитал твою тему, башка закипела, вообще почти ничего не понял:D

А где рестриктор то?
В шланге что ли?
Всегда думал, что в соленоиде...есть там жиклерчик латунный...

ALEX 22, от гуся шланчик идет на тройник, а потом после тройника на соленоид буста, так вот в первом шланчике(от гуся до тройника) должен быть жиклер, иначе родная схема управления наддувом не будет работать, а точнее будет пгостоянно пружинный наддув.

xmit, Обязательно проверю, прям завтра!
Шланчик этот где-то валяется в гараже

ALEX 22, у меня вместо этого шланчика силикон и пружинный наддув был, ставил жиклер топливный от ваз 2109, буст сразу же 0.7 становится. а все потому что не успевает родной соленоид стравливать такое количество воздуха, вот и пружинный наддув.