У меня тоже не Ташкент, норм горячий воздух начинает дуть когда уже почти на работу приехал, правда печку еще не мыл. И скорость вентилятора тоже так себе, на овоще без климата сильней крутился. Кароче ежу в зимних перчатках )

У меня тоже сегодня утром при -18 печка замерзла гнала холодный, лоб замерз.
Отвез мелкого в садик,глушить не стал думал пока сына переодеваю прогреется.
Вернулся, мотор горячий печка нет в итоге обратно во двор вернулся,поехал на маршрутке, опоздал ска:)
Антифри осенью менял говна много слилось, даже водой и сжатым воздухом продували, а вот про печку чет не подумал даже.
В итоге жду потепления)))

у тебя антифриз прихватило походу, у меня такое было когда я водой промыл а потом просто с радика слил воду и антифриз залил. По идее надо прогреть мотор потом глушиш и ждешь минут 20, если не отошло еще раз повторяешь.

Как влияет на температуру салона датчик температуры жидкости отопителя (прямоугольный такой серебристый столбик 5х5 мм примерно, втыкается снизу печки)? У меня он выпал, фиксатор потерялсо... Или есть у кого фото фиксатора?
По поводу воды в радиатор на долив - не советую! Вода с антифризом в системе смешивается херовато, и у стенок гильз закипает, так как температура кипения воды ниже, чем у антифриза. Паровые пузырьки отшибают всякий мусор, который окрашивает антифриз в ржавый цвет и забивает всё, что можно забить. Вообще появление ржавого цвета, соплей свидетельствует об окончании антикоррозионных присадок, нужно срочно менять рассол. Коррозионная активность рассола сильно выше, чем у воды. Поэтому присадок в рассоле может быть больше сорока.
На основании собственного печального опыта и по материалам стыренных материалов.

:ay::ay::ay::D

CoolibiNN, сегодня перегонял твою машину, у тебя климат из за этого датчика вообще не работает... Чую снятие панели светит ;)
Как ты столько времени так ездишь...

Я так понял пока он не нагреется климат не начитает норм работать, просто дует на 2 скорости независимо от выставленной температуры.Поэтому я зимой климатом не пользуюсь.

Маленько не так, вентилятор вообще не дует пока температура жидкости не поднимется примерно до 40-50 градусов, позволяя двигуну быстрее погреться.
С утра с автозапуска удобно.

Дует, но потихоньку и на стекло.... Что бы если ты на холодной едешь,оно не потело, от вчерашнего ;)

BRIAN, Серёг, не поверишь - греет. Долго разогревается, но потом дует тёплым.

тогда я б термостат посмотрел

Неее, там нагревается быстро,только климат не работает,у него 32нужно поставить,что б грела и все в ручном режиме...

Вощем, вроде как нашел причину... За коном -26 где то, и с автозапуска машина завелась лишь в 16:00, т.е. пол часа назад, после этого простояла как заглохла еще пол часа, потом я ее принудительно запустил, прогрел минут 5, и загнал в бокс, и пощупал трубку идущую на радиатор, и она горячая. Так что же получается, что термостат у меня в открытом положении? Ну не может же за 20 минут мороза, тачка прогреться и включить большую циркуляцию ОЖ...

Картонку вонзи.... Тоже думаю ;)

Добавлено через 37 секунд
У нас термостат в нижнем шланге если что....

ediko86, ну если ты термостат не менял давно,то меняй разницу сразу почувствуешь.они в среднем от5 лет норм работают. Той зимой махнул термостат,теперь верхний патрубок почти холодный пока двиг не прогреется.а до этого улицу грел с картонкой.
Так что меняй терму.
П.с. Получается у тебя не до конца закрывается или рано открывается, короче улицу греешь.Вот у меня также было, на работу приезжаешь,а она тока толком греть начинала)))

BRIAN, Щас пойду и воткну картонку, ибо завтра ехать на трассу... Тест драйв снежиков проводить в свой выходной:(
Само-гонщик, Закажу да поменяю...;)

ediko86, воткни картонку да навали как следует, может мотор вскипятишь)))) помпу поставь если холодно, а картонка не поможет если термостат живой

xmit, Картонку поставил, разницы не заметил... Разве что в -30 по трассе будет заметна. По термостату пока подожду, скорей мотор буду менять и заменю... Пока не понят где стучит опять:D

гидры не менял с Андрюхой?:D:D:D
ну а так то сочувствую Эд. попасть на мотор через пол года...:( явно был при смерти ...

vj-5, Мда, скорей всего так и был при смерти... А турбы живее всех живых были, и под горлом как и все желтовато черный цвет.

ediko86, пока не поздно вскрой поддон, вкладыши махни, че ждать?

Cortezz88, Да жду уже, вчера хотел, но этот вчерашний выходной был рабочий, ездили технику на тест драйв возили. Теперь жду среда-четверг, как раз выхи и заодно и послушаю. Если стук будет слышен, будем вскрывать поддон. Так если вскрывать, получается шатунные надо откручивать, вытаскивать вкладыши и смотреть на износ? А момент затяжки знает кто? И что необходимо смотреть на блоке, на колене, какие то цифры вроде?

ediko86, вскрывать, и менять, цифры смотреть надо при замене коренных, шатунные с цветной маркировкой(кажись). А моменты затяжки в букваре глянь, в факе букварь лежит

Cortezz88, Ок. спасибо... Гляну в выхи;)

ediko86, сам погнал за вкладышами :)