Auditor, да согласен, что в жопу,функционал важнее!
Проводку в гофру положил бы и закрепил.

А я плюсану. Я конечно варить и так не умею, но со швами надо что то делать. Такое можно стерпеть когда надо ну очень срочно выехать, но на каждый день, т.е. на долго- лучше постараться.

Вань... ну я из обрезков собирал. Там уж получилось как получилось. Мне главное чтобы там было герметично. А это так, как показали 2 дня езды.

Добавлено через 3 минуты
я прошу прощения, раньше другим хостингом картинок пользовался, там автомасштабирование было.

Ну хз, если уж так насрать можно было и из труб от зила наварить как у меня:D
Вообще мне соседи подсказали эффективный и полезный метод прятать стремные пайпы- золотая термолента. Я вот все рогатку хочу обмотать, да не до этого:(

Не, ну не настолько) все-таки алюминий хотелось. Если совсем насрать, то можно было бы вообще не трогать сток.

Добавлено через 17 минут
В общем ладно, эт все лирика. Покатавшись два дня и устранив пару косяков, могу подвести резюме.

1. выхлоп получился просто огонь. Я не про то, как он выглядит. Во-первых он реально тише, чем то, что стояло раньше. Да, это не сток и его слышно, но на ХХ он чуть громче стока, примерно с 1000 до 3000 его слышно отчетливо, но звук приятно басовитый, без истерических ноток, дальше его начинает перекрывать звук мотора. Резонансов нет. Могу ответственно заявить, что одного резонатора на месте штатного каталика достаточно на 102%. Для выхлопа, сваренного по сути на обум лазаря, без расчетов и т.д. результат просто отличный. Мне и всем кто слышал оч нра.

2. Перенос аяка успешен, он работает, сегодня проверил, навалил боком по мокрому.

3. Прошивка и форсы прекрасно прижились, смесь в норме во всех диапазонах

4. с катушками непонятно, на общем фоне неясно - что это дало, в прошивке прописано другое время заряда, но тачка ездила на 6 катухах и со старым временем заряда вполне норм. Тут нужны тесты и замеры, анусометр молчит

5. Впуск собрался нормально и герметичен, под бустом не разбирается. На некрасивые швы лично мне срать, учитывая то, из какого шлака я его собирал.

6. Общее впечатление от авто приятное, тачка лучше отзывается на газ (хотя это субъективно, я 2 недели на овоще автоматном ездил - тут может просто глаз замылился). А вот заводиться машина стала реально лучше, фактически с пол-оборота. Не пойму с чем связано, но факт. До переделок приходилось чуть-чуть, 3-4 оборота кв, но все же маслать.

7. Ксенон в туманках дал очень хороший + к свету

8 Кузов требует продолжения ремонта, еще не умер, но уже сильно устал. Буду брать яйца в кулак и перед зимой закатывать на кузовню. Может будет отчет. А может и нет.

Красавец!

Отчёт обязательно, даже не думай

Макс, а почему в нишу багажника насос утащил? В крыле не помещается?