Заметил у себя - диски проджекты,колодки они же B-SPEC. При первом нажатии на педаль бъёт реально(если нажимать сразу резко). При повторном резком нажатии никакого биения. Биения нету также при первом нажатии,если не резко а плавно. Думаю связано с разогревом колодок. Вобщем х.з

Всем огромное СПАСИБО за советы.
Из всего, что сказано выше несделал ничего.
Дело оказалось в следующем небольшой люфт суппорта относительно ступицы на переднем правом колесе.
Есть возможность отремонтировать(нужны услуги токаря, чтобы вытачить направляйки чуть больше в диаметре и рассверлить на ступице отверстия под вытаченные напрвляйки)займусь этим позже после замены ступицы.
Спасибо Геннадий.

Про ступицу ничего не понял :D
Ты скобу имел в виду?

подниму темку...

Недавно махнул передние тормозные диски и колодки (тыщи 2 км назад), по сути они только прикатались. Все было норм. Вчера переобулся на лето (колеса всборе), на малых скоростях где-то до 70-80 км/ч все ок, на больших (90-140) бьет. выше 140 бьет сильно меньше.

Ну, думаю - колеса... поехал на шинку, битые все 4 диска... все поправил, выехал, на разгоне все шикарно, при торможении та же хрень.

Расстроился, купил новую (!!!!) резину, бридж MY-02 за нормально денег. Снова шинка, переобулся, выехал - да, колею держит шикарно, бриджу обожаю, знал что брал... но при торможении ТА ЖЕ ХРЕНЬ!!!

Просто блин я не первый раз на галанте и знаю как ведет тормозные диски. Плюс передние колодки на притормаживании легком пищат, так вот когда диски кривые - пищит прерывисто на малых скоростях... Щас все хорошо...

Только если задние диски, но это пистец, почему на зимнем комплекте колес я этого не ощущал?

Добавлено через 10 минут
короче у меня разрыв шаблона, я с таким не сталкивался. И от нагрева не зависит нихрена.

Наелась какая то шаровая рычага, макс.

все бы ничего, если б я только что не перетряхнул всю подвеску. Все заебок, рулевые тяги и наконечники новые, поменял кривой рычаг, все стойки стабов - короче все мертвое сменил на живое. Нигде ничего не стучит. Буквально две недели назад. И развал сделал.

Вибро появилось после того, как я вчера сменил у гаража зимний комплект колес на летний. Приехал я в гараж без биений. Уехал с биениями. Повело от весеннего солнышка, пока я колеса переставлял? :D

А как шаровая рычага влияет на вибрации при торможении в руль, я что-то не пойму? и в педаль еще до кучи? Вот технически не могу представить. Шаровые наедались не единожды. Всех рычагов. И кривых, и прямух, и верхних, и задних развальных. И никогда при этом никаких артефактов при торможении не было. Была плохая рулежка и стук летом и скрипы зимой.

ну раз только на торможении ,то варианты ты и сам знаешь.

Сам менял ?
Я тоже делал развал :)
С мертвым рулевым наконечником :)
колесо на 1см туда-сюда ходило,
когда при переобувке я пошатал зачем то тормозной диск.
А думал все в поряде. Перед развалом же смотрят подвеску... мастера...

Андрюх, я реально все сделал по подвеске, там чотко все. И наконечники вообще ориг. У меня щас как на новой тачке НИЧЕГО не стучит (впервые за пару лет). Нет, на сервисе все делали, в моем присутствии. В два приема. После первого раза остался стук справа, снова приехал и нашли мертвый кривой рычаг. Купил, поменял - и тишина.

Добавлено через 4 минуты
Саш, я поеду завтра крутить все на подъемник. Что-то найду 100%. В том и дело, что не всегда самые популярные варианты являются верными. И очень смущает что на зиме все было ок. Обычно если что-то неприятное вылазит сразу после того, как что-то было проделано - логично искать причину в той области где руками полазили.

Добавлено через 1 минуту
Диски передние я даже не прогрел толком, на них даже следов нагрева нет.

Добавлено через 1 минуту
пизнес какой-то( я в печали.

Auditor, ну по идее логично,но если ты перешёл на лето -било,снимал колёса потом несколько раз переставлял резю,правил- точно не они.
Остаётся подвеска,которую перебирал,это по времени раньше было ,как я понял.
Или фэил какой то закрался,или же тормоза,но это будет мистика совсем.

на мягкой зиме я мог не чувствовать кривые диски на жопе.

Если это перед - то я тогда вообще хз что покупать и ставить, потому что остается только небюджет.

а при очень нежном торможении,по идее,можно исключить задние тормоза,они же не сразу включаются.

в общем т.к. от нагрева не зависит, поеду я на PRO-CUT (проточка без снятия)

это последняя инстанция.

не верю я ,что в гражданском режиме ты ушатал диски так быстро.

У тебя колдун целый?

Макс, у тебя щитки спереди от стоковых тормозов остались?

Это зад. 99%

Дима,все щитки у меня есть. И спереди, и сзади. Сзади диски брал б/у, там уже износ приличный.

Саша, тормозят все 4 колеса с обеих сторон.

Добавлено через 1 минуту
После проточки отпишусь. Буду точить именно без снятия, на машине. И ставить метки, чтобы потом диск ставить правильно.

я это к чему спросил...у меня та же печаль. за несколько недель тормоза превратились из идеально ровных в кривые.
сзади у меня традиционная "ромашка", на нее я не грешу ибо вся площадь диска закрывается "ромашковым" щитком с запасом.
А вот перед...там у меня остался стоковый щиток => приличная часть "рембо" диска не закрыта. Как мне думается, этот момент + вода в савокупности гораздо быстрее приводят к подобным результатам, нежели по отдельности.

я откатал полтора года на сток дисках сильно б/у и колодках за 450 руб. Все хорошо было.

Сейчас джакопартсы новые, колодки текстар (перед) и DBA сильно б/у + феродо ds2500 сзади.

логично предположить, что устал зад. Тем более что перед имеет четкие симптомы? которые мне хорошо известны. Судя по писку (равномерному) на притормаживании, перед в норме. Зад не пищит.

Те диски/колодки передние, что я снял 2 недели назад, тоже пищали. И били. И писк был именно прерывистый, сразу слышно что диск кривой.

Добавлено через 2 минуты
кстати, продам резину недорого. Б/у 1 сезон, протектора до жопы. 225/45 R17.

Добавлено через 5 минут
заводские новые диски часто вне допусков по биению. Вплоть до 0.1. А допуск 0.02... Плюс дешка грязьки на ступице, плюс сама ступица = нехилое биение прям с новья из упаковки...

точить буду все 4 диска, похер что перед новый. Это говнопартс за 2.5 рубля... так что хз в каких там допусках диск. Вот и поглядим.

Ща всю подвеску вздрючил, нигде ни люфтинки нет - вот и полезли вибрации на руль, родимые...

Записался на 15:00 сегодня, в контору которая профессионально занимается проточкой. Вечером отпишу по результату. Цена 1300/диск.

Добавлено через 16 часов 11 минут
проточка вкруг, проблема ушла. Правая передняя ступица била + все 4 диска помалу.

Сейчас шикардос, тачку не узнать. Но еще на притирке, тормоза не особо цепкие

Добавлено через 1 минуту
задние, которые я брал б/у, и уже хз сколько времени катаю - почти не били.

Добавлено через 46 секунд
вопрос "почему все это вылезло сразу после переобувки" остается открытым.

Ну совпадение,чего тут ещё,плюс более жёсткая резина,стало более заметно,вот и всё.

Тоесть передние,новые,тоже били? Сколько денег ушло?

да, передние кривые с новья. Вот вам и жакопартс.. говнопартс мля.

5200р и 3 часа по времени. Все посадочные чистили (ступицы и т.д.) до блеска, в общем грамотный подход. Хотел видео снять, но телефон сел

мда,дороже самих дисков,но зато вкруг.

Щас Макс перегреет диски в очередной раз, и 5р, считай, улетели в трубу)))
P.S. Макс, я не со злости, я добрый, просто это первое, что сразу пришло в голову посте прочтения :D

по-хорошему после проточки сразу надо было новые колодки поставить...

они и так новые.

Да фигня это всё. Гражданские колодки притираются очень быстро. Это если высокотемпературные, тогда да, надо новые.