Да, официалы EBC - на Сетуньском.

Колодки хорошие, 4 года на них. Плюс эвоводы об их колодках хорошо отзывались.
Диски не пробовал. Диски у меня Tarox - вот это такое гуано, что ой.

я там же. Приехало говно.

За диски не скажу. Не слышал о них отзывов.

Ну вот я тебе отзыв дал: УГ.

Добавлено через 4 минуты
Я когда коробочки вскрыл - сразу подозрение закралось, что где-то что-то не так в этом мире. Там на заднем диске был нехилый такой деффект литья. Шлак прилипший. Не на рабочей поверхности, конечно. Но все же подобные прилипосы совершенно несоответсвуют заявленным условиям изготовления (чуть ли не из космических материалов). И то как их повело - это конечно полный атас, перед не прожил и недели (это с учетом того, что я их старательно и тщательно прикатывал, тормозил почти что двигателем километров 500 первых). Ну жопа срыгнула моментом, как только подклинило поршень на заднем суппорте.

В общем каждый решает и выбирает сам, но для меня эти ЕБэЦэ - пройденный этап и мой вердикт - фтопку. Никакой разницы с говном из китая за тыщу рублей.

Макс, попробуй мой китай ;)

Пользую колодки P.MU B-SPEC, доволен как слон: не свистят и тормозят ВСЕГДА, не смотря даже на не дорогие диски. Обошелся комплект в 300уй, но качество однозначно оправдывает цену! Однажды разогрел диски до красна, но тормоза один фиг были.
Не понимаю людей, которые потратив ~700уе на супорта от эво, потом пытаются экономить на колодках и дисках...
Пусть даже 6 поршней будет, но без колодок, дисков и вовремя поменяной тормозной жидкости хорошего результата не достичь. имхо

а вот может и попробую, кстати.

Auditor, плюсану:ay:

vera, просто 2 замены колодок твоих = комплекту суппортов))) а у нас тут нищеброды ,многие))))

Ты не совсем прав. Размер - он имеет значение. И тормоза от эво мы ставим не из-за кол-ва поршней, а из-за дисков 320х32 мм против 297х28 на стоке. Плечо, мЯсо - все играет.

Нужны только хорошие диски в итоге, а колодки могут быть совсем недорогими и в городском цикле тормозов хватит за глаза. У меня первые диски на брембах были сток ориг мицевский. Я купил их почти за спасибо у клубня в мск, диски были крайне сильно б/у, но блин... диски были ну просто ЗБС-шные. И катал я на колодках за 450 рублей год и горя не знал. Да, их тоже в итоге повело, но на толщине 26 мм (при минимально допустимой остаточной толщине 28,9 мм, если чо)

Так что хз...

Колодки текстар (цена от 1500 до 2000 руб за комплект) - прекрасно живут, и даже нагревы держат, умеренно жрут диски, почти не пищат и не пылят и достаточно долго ходят. При езде "как попало" - минимум год. И, как человек, перепробовавший уйму различных вариантов и сочетаний дисков и колодок на трех разных тормозных системах (сток - ГТО - брембо) могу сказать, что по соотношению цена/качество тот же HAWK Perfomance в глубокой заднице по сравнению с текстаром. Лучше имхо только феродо DS2500, но разница в цене примерно в 5 раз.

хорошие колодки покажут себя в экстримальных режимах,имху. текстары на кольце сгорят первыми и быстро.

Колодки с дисками у тебя реально больная тема,но там очень много нюансов.


Я пообщался с продавцом хоков,он не может понять,как ты это сделал. Очень много купивших похожие комплекты на разные авто,и гонки и овощи. И нет жалоб. Скрипят- да,но чтоб вело диски .... Я не берусь судить,тк не понимаю,почему так может быть.

У Женьки(продавца) были варианты,но там все варианты связаны со скоростью к 200,сомневаюсь,что ты с таких скоростей тормозил на них.

Данила сейчас катает на этих дисках и колодках, которые были куплены на Политехнической. Спроси его - как оно. Просто эти ДБА... они слегка не ДБА, походу ;) А колодки не жрали диски. Кто там из раллистов говорил: "если диск не снашивается, значит тормоза не работают"? Мне Женя привел этот момент как достоинство, меня тогда еще это напрягло.

Добавлено через 1 минуту
И они не скрипят. Они делают надрез за ухом, подцепляют слуховой нерв и начинают его медленно наматывать на карандаш, вынимая из мозга :D:D

суть в том,как я понимаю,что те колодки,которые жрут диск ,при этом тормозят гораздо лучше,но они не очень подходят для города,тк требуют прогрев.

Просто клиентов у него много,и покупают прилично,а жалоб не особо то. Такие кординальные косяки тока от тебя проявились.

Вот ты не понимаешь, а я лично прекрасно понимаю :D Зайди на алибабу, поищи там подъепу под Хавки по 50 баксов. Жакопартсы + текстары = более стабильный результат (срок службы до проточки выше, тормозное усилие резче, тише на 3 порядка), а разница в цене ровно в 3 раза (7 с копейками против 22к)

И да, Жене я не звонил, ничего не предъявлял и предъявлять не собираюсь, я сам торгую расходными материалами (но не для авто) и прекрасно знаю, что гарантия действует до тех пор, пока упаковку не вскрыли. Так что смысл? И сколько таких, как я - кто забил и просто вывод для себя сделал?

Добавлено через 2 минуты
А еще я прекрасно знаю, как делают в китае любой бренд. Вот ваще все что хошь, и отличить сможет только экспертиза.. ну и эксплуатация. Хочешь хавки, хочешь эндлесс, хочешь - феродо, хочешь экзеди/куско. Да ваапще все. Давай чертежи и плати бабло.

Добавлено через 2 минуты
Я себе поэтому сцепу хочу брать не экзеди/куско, а Огуру. Ее пока еще не подделывают, так что 99% что оно будет true JDM за свои (т.е. мои) 70 кусков.

Auditor, Да это всё понятно,просто на его комплектухе много народу ездит на трек,так же в ралли и он сам по треку рассекал на них же. Мне то вообще пофиг,я никого не защищаю,просто его я довольно неплохо знаю и как то не вяжутся у меня одни знания с твоим случаем,суть в этом.

Само собой я вижу результат- у тебя оно не работало и кончилось. Просто мне именно для себя интересно почему так.

Да, и еще... я тут совершенно случайно нашел диски текстар под брембо. Давно их ищу, это большая редкость. Срок поставки атомный - 23 дня (это явно не Россия), ценник 4500 штука. Если они такие же качественные, как и колодки - то будет подарок.

Добавлено через 9 минут
Саш, ну давай спишем все та то, что у меня карма плохая на тему фрикционных пар. Что сцепы, что тормоза. Давай я тебе историю одну расскажу? Я на DBA облизывался несколько лет, было в мск представительство, но там все было под заказ со сроком 3-6 мес. Отзывы редких обладателей были однозначные: дики просто огонь. И вдруг, как здрассте, этим ДБА начали банчить все кому ни лень)))) И все резко в наличии, на любой вкус) Я помню мысля проскочила: "о, желтолицые братья начали клепать". Ну ведь Австралия же не приблизилась к Евразии? И телепортацию не изобрели. А Женя - он же их в Москве покупает, а не в Сиднее. И может быть на 400% уверен, что продает DBA.

Китай - он очень разный, но у подделок есть одна особенность: очень нестабильное качество. Китаёзы повторяют конструкцию, но материалы берут совершенно не те, что в оригинале. А в ориге именно металл и его обработка придают диску те свойства, которыми он обладает. А там вообще-то все посчитано, причем с запасом (но не у нас), а качество материала пересирает все. Добавь сюда то, что тормоза мицубиши вообще изначально не отличаются запасом прочности... Иными словами, пулю из говна слепить, конечно, можно... но полетит она совсем иначе. Просто у кого-то сама конструкция и размер тормозов позволяют скроить на дисках без особого ущерба (потому что тормоза с запасом, охлаждение лучше и т.д.), а с галантами такое не работает.

на драйве читал кста относительно вагов что для продвинутых тормозов нужно подбирать колодки к дискам. типа одни не живут с другими по материалам, может стоит рыть в этом направлении...

Я тоже такое слышал, но в реале это немного не из той серии. Т.е. подбором колодок к дискам можно добиться а) тишины б) большей "цепкости" тормозов. Но сильно вряд ли, что одни условно хорошие колодки будут корёжить условно хорошие диски, а другие условно хорошие колодки - не будут (при том, что диски будут такие же).

Если что-то выходит из строя сильно раньше, чем положено - имхо ищите Китай (при условии, что эксплуатация была в пределах разумного, смерть гражданских тормозов на кольце - какбэ не гарантийный случай)

Добавлено через 1 минуту
Еще бывают проблемы с суппортами... но это не мой случай: поршни топятся пальцами руки. Ну и опять же, перманентный перегрев от заклинившего суппорта = синий диск (а иногда и красный, с дымом от колодок). Тоже не мой вариант.

Добавлено через 57 секунд
на тех ДБА у меня даже краска не сгорела толком... не то что синева или еще какая-то фигня... не грел я их.

вот это и смущает,что не перегрел,а повело.

да понятно,что разговор ни о чём,проверить никак. или качество у дба упало,как у едц,или Женя торгует китаёзами,под брэндом.

Добавлено через 47 секунд
я вообще не понимаю,как диски можно в городе положить,без гонок.при обычной езде это невозможно сделать.

мне кажется обдув дисков не очень хороший (ступичные подшипники кста могуть убиваться перегревом смазки от тормозов кмк). лично я буду колхозить воздуховоды к ним :) жалко датчика температуры дистанционного нету для проверки.

я вчера тоже думал про воздуховоды, как у 3000ГТ. Надо встретиться и перетереть, есть мысли.

Добавлено через 29 секунд
как показывает практика - ваще легко. Особенно если сток от эво9 момет не держит.

я скидывал фото в тему про тормоза,как на лексусе щитки реализованы.
просто у мну тоже дба на феродо 2500,вот меня этот вопрос и волнует,вроде не бьют,они уже нормально отбегали. я и брал то их б.у

Добавлено через 14 секунд
если надо фотки отрою.

Феродо ds2500 вполне хорошие колодки.

Все норм - это вообще не бьет? или чуть-чуть подбивает, но совсем децл и после 2-3 торможений и после 110 км/ч, и поэтому тебе поx ? :D

Auditor, я не в городе
http://www.3sgto.org/racing/8890-bra...g-cooling.html
сам хотел люминивые экраны ставить в бампер и от них люминь гофру до суппортов

Нам щитки не помогут, нужно как у GTO/3000GT мутить: направленные воздуховоды от бампера (холодный, а не подкапотный воздух) на торец диска под суппортом.