muradon,
http://www.google.ru/images?q=mitsub...N&hl=en&tab=wi

+1
Egorka, muradon,

Добавлено через 47 секунд
ну и у галант фортис комплектиция пожирнее, а у лансера пласмасса как в мыльнице. имхо

дверки седана. унификация мать их

10 лансер внешне нравится, а вот внутри нет! Панель приборов (дизайн) на мой вкус хня полная, гавно! Ну и про качество пластика уже сказано!

Так если десятый Ланс в Япии - Галант (пусть и Фортис), значит по логике Эво-Х и должен быть новым VR-4. Как-то так получается :ae:

Neon_TI, интересная логика. :D Далеко мы так пойдём. :D

Все логично:
1.Есть праворукий Галант (Фортис).
2.Есть его заряженная версия. И как она должна называться?:) С фига ли ЭВО?:bj:

С того, что зачем иметь и содержать в конюшне две мощные лошади, в разгар кризиса, когда можно обойтись одной и тратить все на нее:)

muradon, да, я тоже ситал такую статью про то что япы любят галанты

Mr.4ecHok, не знал что в фортисе другой пластик, можно поподробней?

А на счет заряженой версии галанта - по моему ралли артовский есть да? Жалко что он задушен искуственно - а то иначе тот же эво только с другим названием.

наш галант другое дело - вроде мотор полноценный

Кстати, вопрос на засыпку: а Лансер РаллиАрт он я япии таки Галант, или тоже Лансер?

galant fortis ralliart
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/g...eup/index.html
galant fortis sportbac ralliart
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/g...de/gra_01.html

Лансер он в япии...

овощ там Galant Fortis, а турбо - Lancer Evo X

в каталогах посмотрите ... идет модификация кузова через слэш: Galant Fortis/Lancer Evolution

интересно зачем я ссылку дал

По ссылке понял что и раньше читал:
есть лансер эво а есть и галант турбовый, тот же мотор только подзадушен.

А вообще чет эта морда мне перестает нравится. а вот морда 8-го галанта мне нравится все больше

[QUOTE=_another_;201346]По ссылке понял что и раньше читал:
есть лансер эво а есть и галант турбовый, тот же мотор только подзадушен.

Размер кузова разный, а внешние черты практически одинаковые. Но лансер это лансер, а галант галантом. Просто все запуталось изза того что корп. митсубиси использовала успешную коцепцию галанта, в разработке дизайна последующих автомобилей, и все последующие модели уноследовали черты галанта (даже последний аутлендер) и кажется что галант пропал, когда на самом деле он просто слился в толпе клонов сделанных с него. Вот моя точка зрения!

Ну вы посмотрите на лансер 10, он совсем не похож на лансеры предыдущие. Он стал похож еще больше на акулу, большой рот-решетка, глазами-фары, крылышками-зеркала и хвостиком с зади:) ево 10 это что то вроде кентавра, вынужденный ход скрещивания, человек(галант)+лошадь(лансер) = кентавр(ево 10). Все просто:)

Добавлено через 4 минуты
Хотя такой урод... Врятли владельцы ево 10 так же замирают, как и владельцы врки при виде его из окна..:)

Olegarxxx, размер "кузова" у дорестайла и рестайла ECxx тоже разный. а по факту просто бампер длиньше у рестайла

Так же и с лансером Х и фортисом. Кузова у них одинаковые. Так же как и салон и двигатель и все остальное за исключением деталей.

Каждый понимает что такое разный кузов и класс автомобиля, и что какие то мелочи типа материала обшивки, давления турбонаддува и в конце концов названия не делают автомобили разными.

Другой вопрос примем ли мы в клуб вр-4 турбового галанта последнего поколения?)


costarika, я вроде видел еще какую то турбовую модификацию фортиса но не раллиарт

Добавлено через 12 минут
я нашел основное отличие турбофортисов от эво Х - фортисов нет на коробе с завода

Добавлено через 3 минуты
извините за флуд))
[YOUTUBE]P-ZVYhsZ7YQ&[/YOUTUBE]