Dimitr-VR4, да, развал в одном положении. только на бордюр забраться или до ворот дачи медленно доехать
а теэйновские регулируемые HYBRID WAGON (From 140mm to 90 mm in 10 seconds) прикольные, но на веерку не делают
делают только:
* SWG SUPER WAGON DAMPER * GTW GT WAGON
* SFW SUPER FLEX WAGON * BFW BASIC FLEX WAGON

Добавлено через 1 минуту
shootNICK, ну только драг, на кольцо непойдет, т.к. развал/схождение будет как "на луноходе"

я и говорю чиста "сракнуть" или залезть куда мешает основная настойка) осн.настройка=под кольцо)))

из опыта на ренджах и олроадах все пневмо геморная вещь. мрут сами по себе в хороших условиях, а в условиях нашей рашы (при жестком минусе, лужковских соплей и колдоебин) умрут что пукнуть не успеете. кароче братва в моем лице не одобряет сий конструктив:)

Тейн Ацтой! Пневма Питерская рулит. :ay:

да, весь день курил про пневму, руки ажна намазолил:D

покаж что питерцы сваяли...интерестно!

http://www.youtube.com/watch?v=hiRkMOTv6Q4

во чо!=)))))

эксзибит в багажнике подпердывает без эспумизана?:D

Вчера общался с пареньком на Опеле Астра гтц, у него пневма от Lоwred, говорит езджу третий год и каждый день, всё заепок. Посмотрел как все это работает, охерел от простоты.
Сел проехался-в опущеном состоянии этот Опель рулиться как утюг, очень жостко, так что утверждение, что выше=жетче ниже=мягче - херь.
Очень понравилось, думаю нада брать,(особенно после установки Долфина)
хотяб тока на перед и без ресивера, чтоб подешевле.

Не знаю как на Аллроудах, упомянутых ранее (у них там чуть другой вариант, который кстати действительно не хвалят не изза того как оно работает, а изза того что балоны не надежны, как и туареговские), а вот на А8 (D3), Фаэтонах и Бентлях регулируемая пневма вполне полезна и интересна... если то что продают действует так же - это Зер Гут!!! :)))

Вот описание (там кстати и теории достаточно) на русском:
http://luxport.ru/load/945122

PS: Почитал отзывы про KS Air suspension kit... только положительные.

Андрюх тут дело не в переде, я по себе знаю, даже если проходит перед то порогами цепляешь, если делать пневмо то на перед\зад.

Ну для начала переда хватит, а там и на зад поставить можно будет. Все упираеться в деньги, но это всяко практичней Тейнов.

Я себе планирую ставить кастом полный к концу лета уже видимо

Полный кастом чего Вань? Поподробнее плиз.

Добавлено через 44 минуты
Отписал чувакам, попросил просчитать максимально дешевый вариант пневмоподвески(4 стойки, т.е. перед и зад) на Галант, без всяких там нигерских штучек типа хромированных рессиверов и прочей шняги. Как ответят выложу сюда.
Одно то, что все это барахло можно собрать на своих стойках, уже плюс.

Вот нечто пободное планирую только на тейнах собрать
http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=43398
Это мой товарищ из моего города много лет уже пневмы на всякие авто ставит, дошла очередь и для галантов\легнумов )))

ЁПть, прикольно.
Вань, а он тебе ценник назвал уже?

Хм... интересная тема. Но как я понимаю идет банальная замена пружин на пневмоподушку?

ах ты, опередили, тоже самое хотел, пневмо надо!!!

да-да. уже есть пневма на леге у меня под боком ))) скоро и я займусь.
Валентин, да меняются только пружины на пневмо подушки

1. А с жесткостью там как дела обстоят? После тейновских пружинок мягким не покажется?
2. Где собственно брать эти подушки?

Валентин, загляни на овощком я ссылку давал выше.

а чё за сами подушки?
материалы?
бренды?
ценники?

Вот стоит все уже на галанте http://airdrive.ru/index.php?option=...jects&Itemid=4

Что то ни фото,ни цен...

вот перень в той же конторе пневму ставил написано что 120 килорублей http://www.drive2.ru/cars/honda/acco...d_cl_cm/dober/
А вот похоже тот кто как раз установкой занимается http://www.drive2.ru/users/lejik/