Билять, неужели попрежнему все будут упорно верить в работоспособность этого датчика!? Опытным путём доказано, что при его замене и последующей правильной регулировке, баг проходит полностью!

Брал китайские ДППА и ДПДЗ, гомосятина полная. Хватает их примерно на месяц езды, потом отваливается признак ХХ, вернее он включенным остаётся всегда или возникает в любом положении.
Попробуйте, закажите, может вам повезёт больше.
Вышел из положения, разобрав датчик, вскрыв аккуратно крышку и смазав резистивную дорожку графитной смазкой, как старые добрые резисторы рег-ки громкости/тембра/баланса на усилках:D.

Китайские - это какие? На алиэкспрессе за 3 копейки купленные? Ставил и дпдз и РХХ китайские, правда не на веер. Пока работают (полгода) :-)

Ну посмотрим, Вадиму вон поставили APS китайский, с признакомХХ и диапазоном все зашибок

Да Андрюх спасибо! доволен как слон, ну а сколько проработает поглядим, китаёза обещал качество оригинала)

Добавлено через 5 минут
Кстати пропал нитолько толчёк-пинок, но и при допустим проезде убогово полицая(где необходимо втыкнуть первую) так вот мотор при отпускании сцепления стал как бы лучше(мягче) реагировать на неравные обороты мотора и коробки.
Но старый датчик конечно же не выкинул)))

Так на каких контактах надо признак ХХ ловить?
Заказал себе новый датчик -- хочу поменять.

2 и 4 вроде если стоять перед машиной, во всяком случае, я пробовал мультиком на этих контактах.

Добавлено через 2 минуты
Хотя на этих я игрался с миливольтами, ставил 566mV , а признак может как раз на других.

Перед -- это с правого крыла или с левого? А то там дачик стоит параллельно бамперу и моторному щиту.

Перед это морда машины))) отсчёт с лева на право, если стоять у левого крыла, то бери отсчёт от правого крыла к левому, тыкал в датчик у моторного щита.

Добавлено через 1 минуту
От морды машины сказал, потому как я тыкал именно стоя перед бампером.

Брал на алибабе по 5 штук у разных продаванов.

С какой целью их по 5 штук то брал?

Добавлено через 48 минут
И сколько они проработали?

Понятно. Я тут беру. Из Китая норм. качество zzvf, по ним опыт есть положительный - датчики abs, tps, РХХ. Но статистики пока мало.

Семечки на алибабе сложно купить штучно, это площадка, где есть бОльший ассортимент товаров тех. плана, в т.ч.горячо любимые гидрики. Китайцы готовы их продавать по 20 копеек, если объём будет миллионный. Т.е. это не тот гламур, что на алиэкспрессе, хоть и одна кодла.

Мало, выше писал. Один чуть больше, второй чуть меньше.

Я к тому, чего примерно хоть ожидать от этих китаёзин, я правда за этот датчик взял на али и отдал с доставкой два с половиной рубаса. Продаван вроде хороший, у него основная масса товара - это датчики, приборки, расходомеры и.тд. всё по мицу и мафы у него походу оригинал т.к. в ориг коробках с мицушными наклейками, но цены в районе 6-8р.

Контакты 1 и 2.

Первый всегда на массе, второй сигнальный.

подскажите номер датчика TPS проверенный временем недорогой.
неохота пулять по косарю налево и направо на тесты,я бы по протоптанной дороге ))))
поставил меху началась дерготня на низах,к бабке не ходи это ТПС,19 лет как никак.

Добавлено через 1 час 23 минуты
у нас почасовой тпс или против????

На машинах с TCL их вообще два: один - по часовой, другой - против (т.к. стоят с разных сторон на оси дроссельной заслонки).

обычный дроссель ,пустой . основной датчик ТПС по какой стрелке???
а то аналоги нашел с кольта по разумной цене они по часовой.

Добавлено через 1 минуту
вот по аналогу этого ROERS-PARTS RPMD614734 много че есть
4х контактный ,но по часосвой

Ну он и идёт как заменитель MD 614734 там же мобилитрон есть, катушки ихние вроде работают.

Господа, не совсем понял, в итоге то что брать)) Аналог MD 614734 по этому номеру искать?
Мобильтрон?
Я просто свой так и не поменял, так как только сейчас устранил другие косяки мотора и остался только вот этот пинок)) И как раз темку мою подняли)

Оригинал точно исправит баг.

Купил оригинал и забыл как страшный сон.
Как временное решение -- можно попробовать выставить датчик немного иначе, до напряжения чуть большего, чем указанно в мануале.

то что мобилетрон там есть я видел.

суть в том что наш это md 614735 а не ....34 но на оем деталь нет описания какой он по часовой или против.
Ноооо судя по описанию ЕРА дубликат на наш ориг то это ПРОТИВ ЧАСОВОЙ.

а тот что мы мусолим ПО ЧАСОВОЙ

поэтому и спрошаю народ номера замен именно НАШЕМУ ....35му

у нас ставилось несколько датчиков:
MD614734 - это датчик APS (только для машин с TCL)
MD614735 - это датчик TPS (для машин с/без TCL и без круиза)
MD614736 - это датчик TPS (для машин с/без TCL + круиз - онли евро EA5A/W).

отличие кроме направления между ними - в кол-ве контактов:
MD614734 - 4 контакта
MD614735/736 - 3 контакта.

самое интересное, что MD614734 может играть роль TPS, но на других моделях митсу (одна из них, кажись, это лансеры)

ну судя по картинкам и описанию....35 тоже 4х контактный, просто он против часовой.
вот и весь косяк разницы с ...34.
на 34 куча заменителей ,а на 35 борода,как обычно.

У меня европа тцл без круиза и прочего шмудряка, стоит 34 и 36 датчик по разные стороны заслонки.

Tupac86, да, немного не туда посмотрел, на Европу вот так получается:
MD614735 03/2000 - 05/2003 Opc: D42 : AUTO SPEED CONTROL (= CRUISE CONTROL)
MD614736 03/2000 - 05/2003 Opc: C32 : TRACTION CONTROL
MD614736 03/2000 - 05/2003 Opc: SH7 : TCL + CRU/CONT

sega1263, посмотрел фото в сети - есть фото и на 4 контакта, и на 3. Но не нашёл ни одной фото оригинального датчика (с надписью MIKUNI).
Самое интересное, что если посмотреть на фото MD614736, то можно тоже напороться на фото с разным кол-вом контактов.

Касательно аналогов для MD614735 - можно попробовать поставить аналог MD614736. Возможно, что даже разницы не будет.

Датчик с четырьмя контактами идёт на авто без тцл. Четвёртый контакт -- концевик холостого хода. Датчик о трёх контактах используется на авто с тцл, там концевик на втором датчике расположен.

sir_valentine, наконец пояснил кто-то))) мне вот нужен 4 контактник, у меня пустой конфиг, ни тцл ни круиза, никуя))) датчик как только не крутил, че только не выставлял и по замыканию выставлял с щупом, один хер пинается пздц как особенно на первых 2 передачах.

sir_valentine, Шо за ***? Повторяюсь со стороны моторного щита стоит 4х контактный, со стороны радика 3х контактный, авто с тцл!

А без тцл вместо трехконтактного стоит датчик на четыре.

Добавлено через 27 секунд
Устриц я с этими датчиками наелся.

Везет тебе,но устрицы небось дешевле чем ориг датчик.

Меня вот как то не вставляет 5тр платить за кусок гавна из пластика.
1/4 стоимости мотора бу.

А дерготня немного напрягает,хочется плавности хода и за недорага )))))

покурю про ....64 датчик,в чем там прикол.

Но то что у нас на пустом дросселе 4 контакта ,это факт,сегодня смотрел 4ре провода выходит.

Ну как бы новый датчик и купил. А ты решай -- стоят ли твой комфорт полтора бака бензина или нет.

Я за полтораху помоему с али взял, но там не 734 в 772 оно одно и тоже, думаю 736 тоже заказать.

алибаба нынче проблема ,конские сроки доставки ,как из космоса.

буду думать что дальше.

неуж то корейцы не гоняют на наших дросселях.

Добавлено через 4 минуты
....36й цука, 3х контактный,не оно,но заменители хорошие есть.

Бери сайлинг самый дешманский и тесть.

так его нету в наличии нигде,я его и заказывал,отказ пришел.

RPMD614734 ROERS PARTS я брал! только омы не совпадают. из за этого мне кажется бывает рывки снизу. планирую врезать резистор чтобы совпадало.
все датчики мицу механически одинаковы а вот омы разные . даже у веера датчик заслонки и датчик педали газа разные ома. отсюда и проблемы.

В емексе смотри, там и вариантов больше разных.

так он же по часовой ,написано в описании,а у нас против :(:(:(

С чего у нас против часовой?

На заменителях описание против часовой.

sega1263, я поставил вместо датчика заслонки провода с датчика педали накинул на эти.
если не хочешь колхозить можешь добавить буквы к сток датчику и поискать заменитель. я находил от кольта или лансера

на Али их как гавна разных...начиная от 300х рублей и в гору.

Добавлено через 2 минуты
Саш, помнишь куда провод перекидывал?
неохота в схему лезть...

ну тестером тычься - самый простой метод. там где контакты при закрытии заслонки показывают уменьшение с другого датчика тоже уменьшение должно показывать. так и поймешь

Наш датчик против часовой, перекидывать надо только один провод концевикаХХ

два надо, хх и сигнал.
ну да...

не знаю че вы мутите
но датчики слева и справа от дросселя механически не поменять местами никак - там пружина возвратная и прочее. речь только об электрической коммутации. да и тут могут возникнуть проблемы так как их сопротивления разные. короче я предупредил

неужто на корейцах нет такого датчика нигде. Там у них по машины наших деталей.

Рхх есть копия но цена от 6р

Добавлено через 4 минуты
Взял в руки родной 34й датчик, крутиться по часовой!