evil_mivec, помимо кнопочки айр блидинг в муте есть кнопочки активации по контурам, т.е. руль вращать не нужно. Штуцеры, ессно, нужно всеравно откручивать. Айр блидинг активирует насос, далее активация право/лево, далее спуск воздуха ч-з штуцеры.

https://37.img.avito.st/640x480/5549249737.jpg
https://www.avito.ru/izhevsk/zapchas...ion_1470449653

Еще 5р добавить и можно лаунч купить))

Да там цена -- рубль максимум :)

ты сам то объявление смотрел?)

Смотрел. Я про себестоимость.

Мне обошлось в 200 рублей, 4 переключателя и реле на насос)
Основная загвоздка - в косе.

Поставь на поток и продавай за пятеру :D

После замены АКПП (морду авто задирали до потолка) загорелся AYC красный, по ходу воздуха хапанул. До этого работал нормально. Скрепкой считал ошибки:
АВС-11;22;23;24.
AYC-82.
За AYC понятно, нет давления. Вопрос такой АВС остались старые ошибки которые скидыванием АКБ не стираются? АВС работает, ошибка не горит не горит.

это как вы так акпп меняли что задний редуктор воздуха хапнул :D интересна технология :bj:

У меня тоже при отсутствии 2 датчиков, система АБС не работвла и ошибка не горела не горела)

maier85, ошибки по абс из ПАМЯТИ снятием клеммы не обнуляются, только сканер. Сейчас лампа абс горит? Если горит, то скорее всего повредили датчик или провод, аяк при этом ессно тоже ошибкой загорится.

У Вани спроси с Сургута. Vanek_KG он менял.

:)

Добавлено через 12 минут
Neos, АВС работает. Лампа не горит. Прокачаю AYC, скину ошибки сканером потом посмотрим. Может у кого завалялись фишки AYCовские для приблуды из постов выше?

Добавлено через 17 минут
Странно

магическая комбинация из 10-ти (если мне память не изменяет) очень быстрых нажатий на педаль тормоза после включения зажигания и быстрое выключение зажигания после этого должно помочь)

Добавлено через 1 минуту
а что мешает прокачать его хотя бы самотеком? если вывесить все четыре колеса и прокачать таким образом религия не позволяет)))

Win3292, Так вывешивалки нет) На выходные на даче на пеньки поставлю и прокачаю.

Добавлено через 11 минут
Вечером попробую магически подрочить педаль тормоза)):D

самотек тебе поможет в случае чего)
1)вставляешь скрепку для запуска самодиагностики 2) выключаешь зажигание 3) нажимаешь тормоз 4) включаешь зажигание 5) отпускаешь педаль тормоза 6) в течении трех секунд надо 10 раз нажать и отпустить педаль тормоза 7) выключаешь зажигание. всё, коды абс при отсутствии действующих ошибок должны стереться

только на дорестайле работает
на рестайле только сканер

10 раз нажать тормоз за 3 секунды? Хорошо что у меня рестайл))) Сканом сниму)

Искусственное дыхание абс)

стало потеть справа редуктора аяк
походу сальник

брать нок или оригинал?

Я кортеко взял.

Добрый день!

Сегодня поменял насос аяка, сбросил клемму с аккумулятора, ошибки больше не появляются, но! При скорости выше 38 загорается одна палка аяка на приборке, если интенсивно навалить, то могут все три загореться, и это все по прямой. При скорости выше 85 и когда 1 палка, эта палка гаснет, а три палки гаснут при скорости от 100. Но когда скорость снова падает ниже этих значений палки снова появляются.

Не прокачивал пока.. видимо проблема в этом? Хочу завтра прокачать. Может кто подробнее написать про метод "самотеком" или может у кого в Москве можно взять провод для прокачки? Заранее спасибо за ответы.

Руль в нулевое положение выстави по сканеру. Иначе так и убраться недолго ;-)

Да у нас там особо не регулируется ничего,датчик типа оптики,"прямо" это "большая" дырка ;) дальше мелкие ;)

Могли сбить это дело. Больших дырок там три, через каждые 120 градусов.
Поставив руль наобум, попасть можно, но вероятность крайне маленькая. Машина начинает вести себя неадекватно, особенно на прямой, пока не адаптируется. Если скидывали надолго клемму, то просто достаточно на заведённой машине покрутить руль от упора до упора. :)