Скорее уж 90, фуры редко быстрее 90 едут. Но в общем согласен.

Мде... а тормоза у всех брембо и резина японская по 7 рублей за колесо? Чтобы остановить это корыто с 200 км.ч.?

Заметил, что современные сид и солярис намного лучше тормозят чем стоковые ВР тормоза.

Заметил между брембо и стоком совсем небольшую разницу в торможении )) Причем не я один.

RuslanAR, Не ты один заметил, тож довелось прокатиться на Сиде, не ожидал тормозного эффекта такого, при торможении поцеловал руль)))

KoWtA, Рэмбы хер перегреешь, вот и самая большая разница пожалуй..

основная разница ,сколько раз писали уже. Тормоза тормозят у всех одинаково,плюс минус,если при одних условиях сравнивать. Но количество торможений будет разное.

А я вот так скажу, мне комфортно ехать 140+- 10км и куда бы я не ехал это средняя скорость, у друга был Ситроен с2 он ездил 110-120 и говорил очень комфортно, а вот не очень давно он астру опц купил и средняя комфортная стала 140-150.
Я считаю очень сильно зависит от того как машина себя ведет на трассе. Чем быстрее кстати скорость чем больше ты концентрируется! Ну конечно если с умом разгоняться а не в шашечки на 200 играть.
Я свой овощ разгонял до 230 по спидометру, ощущения мягко говоря не оч, но при этом на скорости 180-190 чувствуешь. Себя очень даже комфортно, на леге же 200 совершенно спокойно и едет по-моему она очень очень даже.
А на тему тормозов - если не упираться в медленные машины а прогнозировать и сбрасывать скорость при виде потока а не пытаться заехать в бампер и моргать то отлично они себя чувствуют....

Про перегревов и количество торможений я вкурсе. Но *** у бывшей на рав-4 родные тормоза так тормозят что носом в торпедку/руль клюешь от небольшого нажатия.Так что тормозят нифига не одинаково .

KoWtA, тормоза можно сделать острее, надо всеголишь большего объема гтц и чуток педальку переделать.

KoWtA, это информативность,а не эффективность. на всех современных информативнее, гтц смени на большой и радуйся,ну и выкуумник.

да едет, едет веер! еше как едет! как ракета за 4с/100 и 280км/ч :D

Хаха, легко сказать, а в реальности туда ниче не влазит.)

ну просто надо лучше искать)) от эво точно лезет,а от другого никто и не проверял.

у эво точно такой же гтц

солидарен с rotorB, тут куча умников орали что с брэмбами надо гтц от эво, типа он больше, в итоге сколько не лазил че у нас че у эво дюймовый гтц. Надо больше дюйма искать гтц и дырку под шток в педали выше делать, тогда тормоза будут огонь )))

объём проверял?

KoWtA, я не соглашусь,поставил брембо,можно адски со 180 до 10 оттормозиться,на стоке ты это сделаешь один раз в лучшем случае))
и все равно сток не так резко тормозят.

Ты говоришь про то что брембо держит перегрев,я это знаю. Тут речь пошла о информативности бремб на галантах.

Добавлено через 3 минуты
Если и есть разница то совсем не большая.Вон Sky_3G тоже втыкал брембы и гтц от эво ,сказал вообще разницы не почувствовал.
Я когда только воткнул брембо показалось что лучше тормозят,поездил немного - по информативности тот же сток,ну может чуток получше.
Если придумать что то с гтц то будет огонь!

Гтц+вакуумник. Я свои высвободившиеся стоковые тормоза после боемб вкорячил на вагона(Шариот). Информативность как у современного нормального а/м, на вперёд даже близко так не было.

Дело не в размере ГТЦ и ВУТ :))))) . Вы видели какой вут стоит на солярисе или сид , да даже не гетз :))))))


Я думаю дело в распределителе усилий. В более правильной развесовке. Например старые бмв и мерседесы тормозят мама не горюй

Да,да,да... у нас хреново посчитаны тормоза. Да. Вот и ипемся с ними. На самом деле вакуумник большего размера сделает педаль легче => тормоза будут ощущаться как более цепкие. Ощущение от торможения - субъективное, и зависит оно во многом от усилия, которое надо создавать ногой. При этом к эффективности тормозов оно не имеет никакого отношения вообще. Для примера можно взять тазики. Первые модели (копейки и двойки) шли без вакуумного усилителя. Начиная с трешки все шли с вакуумом. Все остальное (ГТЦ, педаль, диски с колодками) было одинаковое, но казалось, что на машинах с усилителем тормоза лучше. Хотя объективно это не так: все одинаковое, тормоза одинаковые. Просто больше усилия на колодках при меньшем усилии ногой, вот и все.

ты опять сравниваешь тёплое с мягким.
это не вводные-мол там вут меньше. технологии на месте не стоят,плюс объём жижи,которую гтц прокачивать должен ,надо знать.
у бате на митсу спейс стар ,ппц тормоза были,об руль долбился,врятли там чудо какое то стояло,тот же митсу 98 года.

xmit, у нас в стоке ГТЦ либо 1", либо 17/16"
На Эво с брембами 17/16"

А вы все с абс ездиете???

Дык на нее еще AYC и ASC завязаны.

+++100500


брембо огонь тормоза, несравнимо лучше стока.

Вадим29, езжу без абс , асц, айка