Nikgt, Вроде там есть подшипник, Серёга браин менял. Уточни у него. Как то тоже что то шумел, чуть было не полез менять его, но поменял обводной, и тишина.

Может, если она была перегрета до этого или заржавела вхлам. Там обычная электромагнитная муфта, никаких обгонок там нет

Я временно решал эту проблему подкладыванием шайбы под нее вместо стоковых, только ее пришлось точить напильником до нужной толщины что бы муфта прижималась магнитом))

Собрал, поставил. Подшипник Китай за 92 руб. Наблюдаю. Пока тихо...

CoolibiNN, а вот с Китаем зря... 3 месяца максимум. Ставил бы наш отечественный или японский...

Нда, чет 100р. настораживает.

Тез че не позвонил в выхи-то?

BRIAN, выписал на всякий случай SKF 6007 2RS. Родной ролик уже свистел сильно, а в НАРТИ был Китай онли. Манагерша заверила, что "заводской кетай". Пусть ходит, сколько проживет... за 92 рубля-то...

Андрюх, пока SerGray завели (на TD04!), пока мне ролик поставили. Потом оказалось, что я колёса летние сторонами попутал... перставил. А мне было уже пора по делам. Короче, тебя ждут проставка, стопорное кольцо и подшипник кетайский. :D Если выберусь в заречную часть - завезу если не до тебя, то хотя бы до "Православного болта".

Ну чтож, ролик контракт отходил недолго, зашумел и запыхтел. Изначально мелко да шумел, а после 3х погружений в воду и вовсе херня получилась.. Не менял я его с волговским подшипником потому что он у меня заклиневший был, и так как не на колесах не выпресовывал и не менял подшипник. И так щас купил какой то Итальянский подшипник за 420 р SKF 6206-2RS1 iTALY ТИПА... Вот на днях поменяю, посмотрим на сколько его хватит...

Советский или японский брать нужно было ;)

BRIAN, Та советский я уже брал, за 2 года вроде, 3 раза поменял. Крайний раз осенью, и тачка долго стояла с начала с КПП, потом с мотором, и сдох... Щас попробую этого Итальянца, посмотрим, отпишусь по кончине;)

Эх,советский не найти, увы, а наши сейчас из китайских собирают... А Китай больше 3 месяцев не ходит.

BRIAN, Вот этого не знаю, к сожалению... Рады тому что есть;)

BRIAN ты вроде как менял подшипник муфты кондиционера. Было дело? Сложно меняется?

Nikgt, нет, сложно только сдернуть шкив, а так все просто,гайку открутил,диск сцепления снял и дергай шкив

Добавлено через 1 минуту
А нет,сцепление с вала как раз хреново снимается

Достал шум.
Когда тачка холодная, то при запуске слышно это лязгнье. После прогрева проходит. Летом его нет вообще. Летом появляется только после мойки двигателя.
Натяжной ролик(подшипник) гура и кондея поменян. Что ж тогда еще может шуметь? Подшипник муфты кондиционера чтоли??

Записал видео

https://youtu.be/1FIzxUBxzHI

Маркерный диск корпус масляного насоса ест:D.
Такого рода звуки ищутся методом исключения. Поочерёдно скидываются ремни, до тех пор пока не пропадёт скрежет, потом источник из оставшихся. Ремень ГРМ здесь тоже исключать нельзя, у него больше всех приводных элементов.

Что за маркерный диск?

ГРМ тут точно не при чем. До и после замены этот звук был и остался.
Если скинуть ремень ГУР и Кондея звук пропадет.

Натяжной ролик этого ремня поставил новый, результат- мимо.

Остался ГУР и Компрессор кондея. Что из них может так шуметь?

Сейчас лето, соответственно шума нет вообще... Пока грешу на подшипник муфты кондиционера. Он походу единственный, куда при мойке может попадать вода. Или нет?

Да я вообще забил на эти звуки при прогреве, надоело бороться, нуегонах....
Прогретый мотор работает шо не слышно и мне этого достаточно))

Добавлено через 48 секунд
А если по делу то ремни надо правильно натягивать, в идеале вообще промерять силу натяжения специальной приблудой

Шведские SKF поискать можно. http://www.bergab.ru/skf.shtml

Nikgt, у меня как-то раз сам натяжной ролик кондея + насоса ГУР съехал и терся об двигатель

Натяжной переделан по твоему чертежу, со стопором. Он точно не может съехать. Самое интересное, что до, что после замены на самоделку натяжного ролика гура/кондея этот звук был и остался. Т.е. остается два агрегата, которые его могут генерировать: гур и кондей. Что более вероятно из этих двух?


Думаешь это из-за натяжки? Я наоборот слабеноко его натягиваю, что б излишне не перегружать подшипники. Т,е дело не в натяжке, точно..

Что более вероятно из этих двух?

Стетоскопом тычь в тот и в другой, сразу станет ясно кто виновник. 450р все удовольствие
http://www.auto-tools.ru/files/image...OL/KA_6323.JPG

Nikgt, у тебя скорее всего кондейным,обгонная муфта.

Добавлено через 23 секунды
evil_mivec, классная штука, тоже пользуем ;)

Я да, тоже использую подобный принцип. Иногда достаточно просто металлический пруток с резонатором на конце прислонить и послушать откуда шум.


Тоже пока больше к нему склоняюсь. Ближе к холодам, когда начнет снова шуметь, добью этот вопрос

Можно шваброй или любым другим черенком, хоть от лопаты слушать ;)
Всегда так делаю, если ничего нет ;)

Длинная отвертка тоже работает)