не, ну когда китай под боком как у нас то конечно, а у вас то где китай?

В ближайшем отделении почты России;)

Проехана первая 1000 км, масло почернело, уровень наместе. Перестал подбегать тосол, задолбил один гидрик на холодную. Газанёшь чуть - затыкается. Чёт посвистывает при наборе скорости. Нада поменять масла в движке и раздатке для профилактики. Проверить впуск на гермитичность и съездить на сканер.
Чёт мне кажется что он разгоняться стал медленнее :) Жду недождусь когда приедет выпуск.

"Чёт мне кажется что он разгоняться стал медленнее"
это кажется.. пройдет несколько месяцев (после сухого асфальта, конечно) и он вообще ехать перестанет)))

катали меня на субе 500сил...
сел в свою... кашмар. :D

Миорицио, а подробнее

Mioricio, не иде твоя,или как?:)

ощущения после быстрой субы, уже не те были))))

пыс. надеюсь хозяин субы не против)))
http://s002.radikal.ru/i200/1102/24/7bf93b278cabt.jpg

Выхлоп отчётливо воняет бензом, кмк это не правильно, нада искоренять.

+1
такая же хна... в гараже аж стоять не реально...
в чем беда не понятно...

Пришёл мой выхлоп Фуджисобо ТайпРеволюшн, я реально офигел от его размеров. Впервые увидел такую огромную прямоточную банку и такой толстый тракт вживую, по картинкам масштаб непонятен.
Чуть подраскидаюсь с долгами, замучу под него равнодлинный даунпайп 63->76. Подъёмник на сутки в аренду дадут.
Продолжаю свой фетиш по марке Митсу, заказал сток диски от 7-го Эво, посылка по накладной весом 54 кг, это получается 13 кг диск, я в шокенах, не думал что они такие тяжёлые, надеюсь у Владивостокской желдорки погрешность на весах килограмм 15 :) Прокатился по трассе 200 км в оба конца. Понял что нужно менять стойки на что-то более приспособленное. На волнах проседает машина сильно. А вообще по трассе по сравнению с джедаем конечно просто песня, комфортно и при движении и при обгонах. Резину решил брать на лето Federal RS-R. Хочу весной заказать полиуритан в подвеску. Тормоза от ГТО перед где-то едут, скоро будут, задние пока ещё не нашёл. Мозг Йожег-едишн либо действительно хуже едет на горячую, либо это самовнушение после трассы по возвращению в город (надутая часть впуска у меня не сток). Туреры и калдина джи-ти объеханы как со светофоров так и с наката. Сфетофорные гонки стали не интересны, тягаться особо не с кем, я тупо не понимаю, стартует кто-то со мной или нет =) Просто уезжаю вперёд и всё. В общем думаю в мае-апреле мой околостоковый веер будет к сезону готов.
Ту ду лист:
1) Ещё раз проверить впуск на дыры, попытаться выяснить почему выхлоп ощутимо воняет бензом.
2) Заменить для профилактики тех.жидкости везде кроме автомата и системы охлаждения.
3) Поставить сигналку и собрать салон.
4) Купить стойки
5) Сварить выпуск.
6) Заказать резину.
7) Заказать свечи и высоковольтные провода, вакуумные шланги и полиуретан.
8) Купить будильники, хоть меня и напрягает эта лишняя лабудень в салоне, но следить за параметрами нужно.
В общем как-то так. Если кто что посоветует - буду рад. Что буду брать уже определился кроме будильников и стоек с пружинами.

Сегодня до конца открыл для себя что такое "Self leveling suspension". Пришла пора менять стойки, точнее пришла пора, когда откладывать это уже было ну совсем никак. Предстоит командировка 450км в один конец с полной загрузкой. Ну приехал я в сервис, скинули передние стойки, там всё понятно. Скинули задние колёса, а там... Стойка в полтора раза толще чем сток ВР-4 от Легнума, шток в два раза толще. Пружина прямая, т.е. крайний верхний и крайний нижний виток одинакового диаметра. Сюрпрайз блин, что могут быть такие различия я не догадался. Завтра отфотаю. Сегодня найти пружины от веера не удалось, барыги пытаются впарить от седана и от леги 2ВД. Печаль :(

Какой примерный бюджет оказался?

8200 каяба вкруг, 3400 задние пружины ОБК

Нее, я имею ввиду какой оказался бюджет всего свапа, т.е основные переделки без излишеств которые могут подождать.

если без тюни, то примерно 100-120килорублей, поищи на форуме, была калькуляция, считали как-то. Мне, если честно, страшно прикидывать сколько вышло, примерно мой годовой бюджет. Я ещё впуск-выпуск, колёса не сток брал и агрегаты за дорого взял.

Добавлено через 9 минут
Краткий отчёт по подвеске: сток от ВР-4 в городе - компромис. Мне после убитой подвеске вообще вкатило, жестче и не нужно. По трассе на высоких скоростях 110 шлак, проседает на волнах просто ппц. По нашим дорогам не самого плохого качества не справляется. По ровному конечно просто кайф. Новые пружины ОБК зад, новые стойки со стоковыми номерами вкруг. На следущий год всё таки попробую коней, если бабло позволит то и по раньше сток выкину. Вывод для себя сделал, если машина эксплуатируется в городе - брать сток, если гоняем по трассе - нужно что-то другое, жестче.

При одном человеке в салоне стоковая подвеска на трассе впринципе ничего. Начал грется, при остановках стрелка ползёт на четверть выше середины. Антифриз наместе. Думаю что либо радиатор у меня всётаки тоньше веерного, либо не справляется тонкий вентилятор, а может всё вместе. Зашелестел громко натяжной. Постукивают шаровые передних кривых. Смыло *** передний номер, в луже глубиной по фары =( Такая вот у нас дорога на работу, в черте города. Поменял масло на ЛиквиМоли молиген 5-50, гидрики почти не слышу, наверное из-за натяжного =)

Grunge_irk, С абс не разобрался? так же горит куда лезть не знаю

У меня после сброса ошибки сканером больше АБС не беспокоит, вроде работает.

надо бы тоже попробовать главное чтоб работало....карлосоны работают??? чет у меня после свапа отказываются...

Эту проблему решали, Миорицио Михаил в частности.
На базе моей модели только один свап в клубе, так что всё может быть по разному.

Денис 86, смотри мой отчёт по свапу, 3 пост... там написано что я делал что бы заработал вентилятор...
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9940

изучаем...

офф Денис 86, Денис смени авто в подписи :) тыж теперь типо ЕС5А ;)

Андрей сам знаеш редко бываю скоро открою бж