DenVik, вчера на твоем веере заезжали со стоковым галом. Итог твой со старта и до финиша первый. Разрыв где то 2 корпуса. Работает прошивочка:D
Стали подключать сенсор чтоб проверить давку, отсоединяю я шланчик от коллектора(тот что на байпасс идет)и офигиваю: из резинового шланга торчит совдеповский саморез длиной сантима 4ре.
Это зачем и для чего? Мож надо всем такие наставить:D

Я туда сам ни разу не лазил, хз что там за саморез и откуда он взялся. Байпас ставили железный, может тогда механик с трубкой и нахимичил.

ясно....но теперь рвёт с места))))

да едет повеселее теперь

Если бы все проблемы с машинами решались простым выкидыванием ненужных деталей типа самореза, я был бы очень рад.:D Ну и рад за вас, что разобрались с траблом. Такими темпами я сейчас жалеть буду, что дешево продал такой классный автомобиль:) Шутка, конечно, но галант реально первый авто, который меня так "зацепил", что до сих пор вспоминаю о нем с легкой грустью.

тут ты в точку, дешево)))))

лучшеб написал какой автомобиль классный. а то дешего!!!
етот товарищ его уже и подрехтовать успел, совсем немного, чуточку.

ну самую чуточку же)) а авто действительно отличный)

Ну он чуточку уже был подрихтован, когда я канаву перед бордюрой не заметил и задним порогом на нее сел :) Хотя та ерунда при желании делается даже без покраски, руками можно выправить было. Я вообще все свои машины снаружи принципиально в идеал не привожу, чтобы потом не жалеть о каждой царапке-коцке. Глобальные косяки делаю, мелкие - нет.

вчера вечером по дороге домой....не побоюсь этого слова старый пердун снес левое заднее крыло, теперь катаюсь 40км/ч, что бы крыло не задевало колесо на кочках....

ну пиштец че. меня больше ситуевина со страховой напрягает.

А что со страховой напрягает? Если мало насчитают, то получаешь неоспариваемую часть и дальше независимая экспертиза-претензия-суд. В 99% суд встает на вашу сторону и взыскивает со страховой оставшуюся часть ремонта. Долго, муторно, но при желании можно еще и в наваре остаться. У меня другу полгода назад таксист вообще в бочину приехал, думали авто под списание (ниссан-примера), даже страховая насчитала под 200килору, а уложился он в сотку примерно. Плохо, что пешком полгода ходил, т.к. машина была не на ходу, но в итоге ему разница как компенсация страданий вполне пошла :)

намано, записался сразу на независимую экспертизу....в пятницу зафоткают....а потом поеду в страховую..
поменял аморты и пружины, теперь нигде ничего не задевает....всё ништяк))) осталось разобраться с бряком спереди...начну с "яиц"

напрягает потому что он на доках и номерах от старой машины ездит. Веер еще не стоит на учете.

Жека, по постановке и поникам все на ту неделю переноситься.

Яйца новые, не там ищешь. Бряк был и до их замены и после. Начни с подрамника и рейки, это единственное, что я не смотрел пристально и не делал.

а подамник влияет на курсовую устойчивость? если да, то возможно и он...

Если он гуляет, а как ты думал? Конечно!

Скоро Женьку вынесу)))))))))стоковый гал,это был я...давка на турбах 0.4 против 0.8 в пике у жеки))машинка реально быстро бегает.Скоро будет буст,тада ешшО раз заедем,кстати,не забывай что я ехал с Виталиком,а ты в одинокого

А как едет лега на бусте 0,9 на механике:ay: Меня тут прокатили на днях, снова хочу веер машиной выходного дня:D

да да.
+ я еще поел плотничком поэтому у тебя фора была.

реальная маза)))) ну я ещё пописал перед заездом, поэтому реально легче было:D

На минус переправь!:D Это я к теме за тормоза твои! ДЕЛАЙ мля!

ща денжата за ДПТ переведут, я в круг их поменяю)))

В Челябинске добавился легнум из Иркутска))

Поздры, а где фото?