<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 5.10.2007, 9:38) [snapback]20867[/snapback]</div>;) ну на моём стоит
W5A51-3-E6A

вроде незначительные конструктивные изменения есть у рестайла
и в конце там циферки чуть другие
спросите чела polmaster на нашем форуме - он уж ооочень пристально ковырял
коробку свою - думаю запросто поможет вам
мне он в деталях показал в своё время где что стоит ;)
да и коробов у него несколько вроде - может деталек подкинет
и фоток отличных всего там в разборе у него тоже есть ;)

вот фотки.
сьеденые фрики муфты понижающей передачи.
Фильтр-маслозаборник.

вот фотки.
сьеденые фрики муфты понижающей передачи.
Фильтр-маслозаборник.

Появилась наша АКПП в каталоге.
http://www.abtomat.ru/zapchasti/?mark=MITS...&akpp=W5A51

Макс, ну почему пропал? :(

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 6.12.2007, 9:32) [snapback]26110[/snapback]</div>Нее не пропал:)
По теме, коробку перебрал, поменял фрики, которые сгорели, сальники все, и фильтр внутренний. Весь ремонт обощелся в 4 тыр:) Огромное спасибо Polmaster'у за консультации и помощь в поиске запчастей. Сейчас все уже собрано и ждет установки на автомобиль.
Тест драив покажет на сколько качественный был ремонт и нужен ли он вобще, так что ждите вестей:) B)

У меня АКПП подтекает снизу, в сервисе сказали что это сальник коробки. Чтобы его заменить коробку нужно снимать, заодно решил поменять и фильтр АКПП. Подскажите пожалуйста номера оригинальных частей: сальник АКПП и фильтр АКПП. Если нужен мой ВИН EC5A0300124

Мурад, на главной странице сайта написано "Пожалуйста, прежде чем спросить на форуме какой либо вопрос, прочитайте ФАК и поищите сначала самостоятельно ответ. В противном случае ваша тема будет удалена злобным администратором."

Последуй этому правилу. Мы занесли всю информацию в ФАК и Вадик регулярно пополняет эту информацию. Знаешь как обидно, когда какой-то умник гадит на твою работу и игнорирует все замечания? Конечно понятно, что проще спрость и получить ответ, но тут собрались не куча попугаев одно и то же повторять по тысячи раз. ЧИТАЙ ФАК.

Валентин,
ИМХО, не может найти и гадит - все-таки разные вещи.

Мурад,
может быть течь еще из-под поддона. Если течь из-под поддона (стоИт вертикально), его нужно снять, зачистить прилегающие поверхности (без фанатизма, убрать старый герметик), посадить на спец. герметик (масло/температуро-устойчивый). При этом в местах дырок винтов (или там болты?) промазать вокруг каждой дырки. Герметик не жалеть, у меня на атмосфернике просто "валик" герметика клали.

Эдик, "не может найти" и "не ищет" - РАЗНЫЕ вещи.

а вот много герметика как раз и не нужно...а то возможны варианты....

Сергей, понятно, что сплошной слой в 3 мм – это тоже плохо, т.к. при стяжке поддона к корпусу излишки уйдут в масло.
Но и излишняя осторожность и сверхтонкий слой тоже не есть хорошо: мне переставляли поддон АКПП ребята Саши из Тушино (Москва), снова потекло - мало герметика положили.
А вот Саша из Новодевяткино (Питер) проложил герметиком нормально (“валиком”, а не промазал сверхтонким слоем) – после этого 3 года ни капельки.

это всё понятно, просто очевидно у тебя поддон был мятый:(

Валентин, извини если обидел тебя, но прежде чем задать вопрос я воспользовался поиском, ответа не нашёл. Будь так добр дай линк на мой вопрос и в след. раз я буду знать где искать.

а почему был?? если мятый даже выпрямленный виден, к стати если замят поддон и стучат гидрики, то это взамосвязанно.
Да и поддон неплохо бы вскрыть, маслоприемник глянуть. Работа не сложная, а от лишних неприятностей избавить может.

Очередной урожай грибов собран владельцами авто с гидриками в АКПП. :bj:

То, о чем ты говоришь (замятый поддон на ДВС) у меня тоже было на атмо (исправлял), но сейчас речь о коробке.

Эд пять баллов, остальные грибники!:)

Валентин, ты так и не дал мне линк-ссылку на страницу форума где указан № сальника АКПП и № фильтра АКПП.

Макс забыл у меня потраха какието от автомата в коробке пыляться.... может что подойдет?... посмотрелбы )...

Мурад, не надо паники. Я из постели с температурой 38 не вылажу уже три дня. Вот сегодня комп на телек вывел. Лежу с вами общаюсь.

Я тебе что написал? ЧИТАЙ ФАК
Это тут: VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > F.A.Q > Общие вопросы > Список запчастей
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2595

Валь, а номер сальника акпп нет там почему то...хотя ведь писали....

Андрюш, вот насчёт лёгкой работы - ты очень ошибаешься! Я вот за...ся выпуск снимать. Более того, обломал 4 из всех болтов подряд на первом поддоне, далее срывать со старого герметика не рискнул, ибо не притяну так обратно...
Старая машина, скука, фиг что открутишь без вдэшки или горелки!

раз открутил, отрывай!! намажешь и приклеется так же потом.

Я так понял, что у него как у многих из нас, в том числе и у меня, сечет сальник коленвала, который в коробке.

Валь, жгёшшшш:) сальник колена в коробке это что то:)
сальник колена, эо сальник колена, а сальник коробки это слаьник коробки.
я в теме про тюнинг акпп писал и даже фотки давал, там видно что сальника два:) что логично.