Возможно, это микросборка с дырочками в левом верхнем углу.

Площадь крышки корпуса достаточно велика, чтобы прогнуться/выгнуться от перемены атмосферного давления и сжать/разредить воздух внутри коробки.

Фото - в студию (если есть...)

наш 005ый дмрв становится всё сложнее находить, а если они и есть то у барыг уже ценники по 3к/шт выросли((

посему вопрос, из разряда "сам не соображаю о чем говорю" т.к. в технической части устройства МАФа не силён, но всё же, возможно ли нам приспособить расходомер от ниссановского V6 3литра (VQ30DE и такой же стоит на RB20/RB25DE и ещё на ряде моторов..)
https://carbonus.ru/c/zapchasti/niss...ukha/-/vq30de/
ибо пройдя по ссылке вы увидите - их хоть опой жуй и ценники приемлемы достаточно, россыпью от 1000р/шт))

prizrakws, Где то тут Джам писал на днях, что будет пытаться срастить с Лансеровскийм или Паджериковским мафом. Пишет теоретически можно, методом прогона авто на ходу и вычислить кол-во воздуха. Будем посмотреть что из этого выйдет.

ediko86, да помню, не нашёл, надо бы в одну тему это всё перенести скомпоновать для удобства :)

и тут есть НО.. ланцеровский маф стоит пздцсколько.. где профит?!))

399 маф 8 рублей. Это вообще не вариант)
ЭвоХ это вообще другой сигнал, там вольтажный маф как на Вагах и к нему дофига аналогов

Так и на ниссане вольтажный типа хотвайр... Аля жигули и дофига кто...
Нужно мар и шлз...

Он новый.

Нашёл 609 маф от Ланцер 4g63t. Подойдёт , как прямая Замена без копания в мозгах?

Нет, без прошивки только 005

Стоял у меня дмрв от эво вроде как, купил контракт покатался на нем месяца 2 и он сдох, это к вопросу зачем их ремонтировать) а так как разници при смене рабочего на рабочий не было вообще просто поставил обратно старый.