привет, а что законфиг по турбам? 1,3-1,5 давку упоминаешь

Да обычные сток турбы, через бк, и шитые мозги

haspop, ещё раз говорю редуктор крутит давление от давления во впуске
Вот кг избытка

http://www.picshare.ru/uploads/19101...C15N_thumb.jpg
Атмосфера

http://www.picshare.ru/uploads/19101...oL41_thumb.jpg
Разряжение

http://www.picshare.ru/uploads/19101...Ob8X_thumb.jpg

И залип, 2667, 2666, или вообще 2668,
Интересная делема

А не едет то почему тогда на бусте больше кило? )

P.s на cut off просто пох, это погода

Мне больше не надо) а у тебя хз, яж не газовщик)
А если надо больше кг то полюбому два небольших редуктора уделают один даже самый производительный

А )))) вот оно что))

Я тоже не газовщик, вообще )

P.s у нас газовщики в сфере услуг ГБО уверенно знают три параметра, хотя бы теоретически, как то:

1) Где у бабы клитр ( хотя бы примерно)
2) Вилкой в глаз или в жопу раз (ни одного одноглазого)
3) Не мешай механизму работать

Ат13, один, - справился

Большое давление тоже не всегда хорошо, у тебя показывает 2,5 это скорее всего давление относительно впускного коллектора т.е. При полутора кг избытка будет 4+ атмосферы не всякие форсы нормально работают с таким давлением, может тупо не открыться, плюс некоторые сильнее разбивает.

2.5 на форсы, вообще пох, у них даже не меняется значение от 2.5 милисекунд на холостом, просто зависший параметр, планирую сделать 4, делал 3, зато идеалтный холостой, толкотня, начальные нагрузки, любое значение тпс,. Должны были отьездить 100к отьездят 80, бензиновыми они все равно не станут по временам.

Что показывает мап я вообще не смотрю, говорю же - погода, да и не особо много, сбросы избытка, катофф, это все ***ня. Сколько я не пиздил что один что другой что третий так не разу и не сбросил. Если еще помимо просадок редуктор накидывет на закрытии, то в помойку его первым делом.

Ты бы сброс на бенз то отключил или увеличил, по значению просадки давления, раз у тебя интерфейс подключения есть и скрины твои. Хоть посмотришь что будет с редуктором при 100 процентом открытии тпс под нагрузкой. Там ни*** не видно на картинках но это брц софт.

Не надо играться с игольчатыми форсунками типа ханы или баракуды, толку не много и они уверенно поедут по пизде, раньше плунжерных

Плунжерные Валтэки 2.0 без жиклеров, вообще, это дырка три, или джемини с дыркой 2.8, обоими загонял смесь в 9, на бусте 1.4 отьебнулось, дал 2.5 рубля, выкинул, поставил, поехал дальше.

Я люблю когда все унифицировано, что то сломалось, подкапотку открыл, матом поорал в нее, и все сразу починилось

Ставь мозг с isa 2 или isa 3, не хочешь настраивать руками, соберет время бензина и газа сам, поедет нормально по автоадаптации.

Iq, maxi, stag 300, stag 400, alaska 3d.

Сброс на бензин при разнице давлений меньше 1300 сделал, переключалось только зимой температура на улице ниже -20, при тапке в пол, и то не всегда, зимой качество газа у нас бывает отвратительным.

Понял...
Брц отключает по разнице между мапом вакумника и давлению в редукторе, ну это ****** )

А все голову ломал что за херня, причем тут сброс избыток. ***.уй брц

Ощем нормальный сброс на бенз должен быть только в одном случае, если редуктор обосрался по давлению и не может подать больше указанного минимального порога по переходу, провалился, переключился, не иначе. Таким образом газовый редуктор становится "бензонасом". Просто, качает, до обсеру. Солько может. Сколько накрутил винтом регулировки. А если избыток и есть, срыгнет на улицу, для этого на всех стоит штуцер по дефолту.

А *******ы что ставили, поняли хоть что турбо то? ) Походу не очень )

Большая часть редукторов так работает, как к правило болтом крутят именно разницу давлений, иначе назачем идёт шланг с коллектора на редуктор. Если редуктор не справляется то идёт присадка в разнице давлений

стояли 2шт Zavoli Zeta S, когда фрибуст делал, на новых свечах и денсо катушках, збс валило, не хлопало. Так обычно на трехпортовике гонял с пиками 1.2, проблем никаких не было. Свечи тести денсо, не понравились, боши по совету многих с форума, тоже не вкатили, умирали быстро, видимо все же они и правда "восьмерки". Остановился на 2667 НЖК семерках, так тачку и продал на них

А смесь видел?

Я купил такие
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...417cfb497c.jpg

дада, именно они, до ШЛЗ руки не дошли) не подскажу, по обычной лямбде топливные коррекции в норме были, как говорил мой диагност

BKR7EIX эти свечи мастхэв для газа или для валилова на газу?

в целом для бустапа. отлично показавшие себя семерки. себе брал по совету эвила. ваговоды тоже любят их

Зазор чуть подправить до 0.8 ну во всяком случае стоит попробовать

Так то надо погорячее по идее, смесь холодная, надо пробовать. Но и бенз смесь тоже учитывать.

До буста 0.9 без затруднений едет на уставших свечах. Дальше по разному.

Чем быстрее, больше буст, тем смесь на газу холоднее.

Вееровский мотор (были подозрения по косвенным признакам) оказался очень прост и удобен в настройке. Можно без особых усилий точно полностью попасть в бензиновый фуелмап 1 хайоктан, видно по шлз. Ну минут за 40 можно. Поднаторев Треть карты 14 треть 12 треть 10, линейка с левого верхнего в правый нижний угол. На запиленную по углам бенз прошивку докидывыются углы через тайминговый процессор, тоже не сложной линейкой, плюс 3 или 4 до 3.5хх дальше ноль. Собно оборудование добавляет онлайном гибкости. Запил 5 карт на все случаи жизни, по зажиганию и газу, на все сезоны, погоды, случаи, и просто меняешь их от случая к случаю. Пока грееш машину по утрам. Бензобак можно выкинуть. Я даже довпрыск бенза отключил, нахера? Все сгорает.

Програматор на газ и углы стоит рубль потолок. Онлайн бесплатный. Любой натбук с авиты за 2 рубля хоть на селероне, вопрос закрыт

Чем больше отжимаюсь с веером и ммц тем больше получаю технического и эстетического удовольствия.

Пожалуй даю 9 кружок из 10, по кружкометрии. На*** менающиеся фазы, обгонки, все простое однозначное как молоток.

Хочется в очередной раз поинтересоваться, вот откуда берется эта шиза про мотор спроэктирован под бензин, если смесь полностью сгорает, детона нет, температуры самые комфортные, отсутсвие егт и всегда холодный впуск. Мало того чем больше ******* тем холоднее, ну праздник какойта не иначе.

Против подкинутых 19х дудок, где 68 свечи, *** пойми какие температуры, егт под тысячу, еще пёзже закрученные углы, и горячий впуск.

В этом случае них.уя не смущает что мотор как бы строили и настраивали под бенз на 0.7
А не 2 например. Все разговоры про держит до 500 или 600, ну погода, оно держит местами но не соответствие педалируемому типа заводу. За который начинают вещать.

Ну не дичка нет? ) Долой средневековое мракобесие то ептыть

Вынемаем якоря из голов

Это вопрос исключительно стабильного доступного высокооктанового топлива для мощных машин, никак не экономии. Я считаю что он первичней любого другого тюнинга. В разы. Какой смысл усираться со строкерами, турбинами, настройками, стройками, если ключевой параметр - днище, что не соревнование то какая то ебля, у сарая, то с бочками то с цесцерной. То еще с чем. И в принципе что не заправка то ебля. Отлистал по 57 рублей, едет на 42 и моргает. Крутатень! Не смешно? )

Я, по советам тех кто ипользует их на ВАГах и ЭВО, делал зазор 0.6, не было проблем.
По ГБО да, все тачки был и есть на газу, на веере было очень интересно попробовать, как оно поедет. Заодно поджечь пуканы "знатоков", такое авто на газу... Так-то, по каждой тачке у меня 75% окружения умничает сохнущими клапанами и прогорающим мотором.
P.S. 105ый октан за 10.68 руб\литр рулит :D

Кучерявые у вас цены, на газульку.
А куда заволи ставились в 2 штуки?

до 0.7 или 0.65

я люблю стабильный ХХ,а он тем стабильнее, чем длинее искра. Борщить с уменьшением зазора тоже зло

haspop, а у нас всегда челябинская и курганские области всегда дешево было, ну волна по 10р прошла уже, видимо распродавали летние запасы, ща 12-13р
2 редуктора стояли на щите моторном в районе топливного реле.
https://sun9-14.userapi.com/c850036/...YZz1QOfd1A.jpg

Так же сделал, подтверждается что это единственное адекватное место установки

ну у меня норм ребята по компоновке, уже не одно авто в 300+ сил собирают на газу

haspop, расскажи где в питере могут реализовать нормально