Маладец !!! Выглядит отлично !!! :ay:

ААА, знакомый ДАУН-пайп :D

да Илюх он самый ,распорка так и просится:D:D

то что пэйдж нот фаунд ,все поправил ,тока закончил редактировать.

Отличная работа!:ay:
Для идеала: омывалку в багажник и сделать направляющий и отводящий короб. Кстати есть еще фильтр короче на 2см чем оригинал MAHLE OC309;)
Проставку в термостатом можно поставить :)

Термостат можно и выносной приладить.Хотя кому как нравиться.:)
Сергей, сделано все очень аккуратно. :ay:
Вот только не низковато радиатор установлен? Судя по фото в ровень с нижнем краем бампера...

Сергей, а для чего кулер на масло двигателя? Что толкнуло тебе к его установке? Были какие-то проблемы с перегревом двигателя?

Пасиб за оценку пацаны.

незнал про такие проставки с термостатом,но выносной думаю понадежнее будет.
Серег а де такие проставки продаются,мож со временеп прикуплю.
фильтр короче это хорошо,буду знать.
про бачек я уже думал, переделать его просто ,поменьше сделать ,но все влом.
направляющие мне не актуально они в бампере есть ,а отвод некуда лепить бачек мешает.да и гемороится неохота и так жена скоро из дому выгонит:D:D.

Добавлено через 4 минуты
Сань, нормально, просто на фото необъективно видно ,а так на 2 см выше кромки и сам бампер нетакой уж и низкий.см 15 клиренса наберется.
просто выше его уже никак он там упирается верхом уже.

Добавлено через 2 минуты
проблем с перегревом тфу тфу небыло никада.
поставь себе датчик темп и у тебя тоже идея возникнет.горячие моторы у нас очень,масло греется влет с 90-до 110 за 5мин можно раскочегарить,особенно по гористой местности.

Пацаны,единственное что заметил что давить стало масло по другому,
на старой проставке она ,сквозная была,бавило пропорционально оборотам т.е 1000об -1.5бар,2тоб-3бар и т.д давка на одно очко выше оборотов.
Счаз при том же темп режиме давка на 2 очка выше оборотов и упирается в 6кг начиная с 3000оби до 5тоб ,выше об давит до 7.5-8 кг
новая проставка не сквозная а спец конструкция на подачу и снизу на возврат масла или наоборот.

вопрос такой мотору так не поплохеет , неповыдавливает *** в слабых местах ???
визуально проток в проставке вцелом толщиной толще каналов в моторе недумаю чтоб создавало противодавление и недодавливало до места назначения невполном объеме.

на хх на прогретую сколько?
у меня на на 3000 - 5.3 где то было, на 6000 - 6

[YOUTUBE]pOyYwfd9qvE[/YOUTUBE]

а вот на 5w40 там и на 6000-8.4 просто первое видео после сильной температуры масло, а это сначало после прогрева просто а потом после зажигалово (жаль тахометра не видно)

[YOUTUBE]doSG-ellDGo[/YOUTUBE]

Коль тоже самое и у меня ну +- копейки и на прогретом на хх, и на горячем после езды.
тока на 10-60
на горячую после отжика ХХ 1.0 -0.9 у нас моторы загадка все поражаются что на хх давка 1
у субаря 2кг максималка 6кг
у гетера тоже,у эвига незнаю
просто у меня гага стрелочная нет нет попрыгивает малость
а это у тебя после смены насоса уже?

первое видео - 10w60, у меня на новом насосе после отжига на хх точно такие цифры
и видимо это реалии...
посмотрим что будет после тотального (крайнего) перебора мотора

Ну это нормальный температурный режим. С перегревом АКПП я сталкивался с рядом проблем а у тебя ни одной но кулер решил ставить.

Я у Макса кит приобрёл ещё зимой, сейчас по весне тоже буду ставить, но с переносом маслофильтра.
Правда, у меня сложнее с поиском места его размещения... Скорее всего, буду мостить за радиаторной решёткой.
За отчёт спасибо.
ALL EYEZ ON ME, при 100гр масло срабатывается быстрее, чем при 80.

тебе я думаю оптимально будет фильтр туда где у меня счаз кулер, а кулер перед радиатором.
а шланги можно пропустить будет там где правая фара,по ходу движ авто, между радиатором и телевизором есть щель как раз шланги пролезут ,но на том что пойдет прямой с проставки получится изгиб да и длинный он будет.
и нада их будет замотать в том месте чем ниб ,могут потерется.
я в ту щель пропустил шланги на гур кулера када переделал его, но они там прямо пошли,с бачка один шланг и с трубки котор возле подухи двига,другой,а стоковый колхоз выкинул ***.

Добавлено через 5 минут
ясненько,ну тада я спокоен.
жду када ты заведеш свой новый мотор,и посмотрим че будет,это специфика мотора или у всех одновременно устали вкладыши:D.

У меня тоже когда штатный датчик давки начал помирать и периодически маяковать мерили в сервисе механическим - получили 1 кило, сказали мотор на свалку ;)

ну и скока ты уже ездииш с того момента как сказали?

конечно, "сниму" новое видео

C момента "приговора" прошло уже два года ровно:D Но коренные я тогда махнул с испугу, старые были уже слегка потертыми, фотки есть у меня в галерее в подписи.

чтоб не бояться длины шлангов надо шланги нормальные ставить с нормальными фитингами.
а чтоб термостат не городить можно вентилятор поставить с принудительным включением для пробок:D.
а когда оч холодно, заглушку ставить и не еб@ть голову

тут вопрос не в надежности а в сопротивлении потоку из-за длинны шлангов теоретически ,чем короче они тем оно меньше.
образно говоря взять поливочный насос и качать масло,толи насосом 1км шланга прокачивать толи 500м
вентилятор туда ненадо вообще ,вполне и так охлаждает даже в пробках.
а термостат просто будет способствовать более быстрому разогреву масла до рабочей вязкозти,а потом он сам будет направлять поток на куллер при достижении темп.
ну я как бы непротив ,кто как хочет так и дроч..т.
меня кент убедил что перенос это бред,и поставил такой и нежалею меньше труб городить пришлось.

а примерно скока пробег авто был на тот момент када поменял их?
а номер размера как подбирал,раскидали низ переписали с колена номера и в заказ?
или по капсу по вину выдает какой стоит? нехочу выглядеть глупо но спрошу:)

sega1263, молоток!

Пробег был в районе 110тыкм, точно не помню, проехал после этого около 15тыкм. На вкладышах есть размерные номера от 1 до 4 вроде, заказывал по ним и по капсу, там они отличаются. Сняли поддон, сняли вкладыши, переписал номера, заказал, приехало, поставили, катаюсь.

ясно,блин у меня такой же пробег.
а двиг как работал признаков неподавал?
заказ ждал долго и машина все это время на приколе была.

sega1263, По установке очень грамотно все и главное понятно..А шланг от проставки до кулера где брал?у нас искал искал и найти не могу..

Добавлено через 30 секунд
И главное какой диаметр шланга нужен?

Двиг работал и работает нормально, тьфу3раза. Ждал заказ месяц примерно, машина стояла:( весь август, блин, пляжный сезон...