А как же енеос?

Заходишь на сайт motul.ru выбираешь "Подбор масел" и там находишь Galant VR4

300V POWER 5W-40 (d) - это что ль получается? Ты его льешь?
Я хочу перейти на это масло, то какую промывку лучше залить перед сменой масла?

Не надо никаких промывок, просто первый раз масло смени через пару тысяч.
5-40 если периодически стреляешь, 15-50 если постоянно жаришь и расход крутится вокруг 20ки редко падая.

300V POWER 5W-40 (d) - стоит 3500р за 4л. Eneos 4л стоит 800р. Это что же получается, мотуль в 4 раза лучше????

Не в 4, а в восемь :) Менять его надо раза в два чаще :)

Есть, кстати, у Motul родная промывка: при переходе с другого масла на Motul. Хотя народ без промывок переходит.
Промывки сторонних производителей не рекомендовал бы использовать: хз, на что они ориентированы, все-таки осуществляется переход на масло с другой основой.

Эд, вот кто тебе про эти страсти мотюлем рассказал, а?:)

Ой. На Е33 слил кастрюль -- залил мотюль. На ЕА -- слил мобил, залил мотюль. Проблемов никаких. Короче, начитавшись масло-конфы на авто.ру пришел к выводу, что хорошее масло -- лучшая промывка :)

Промывка - типа с минералки на синтетику или наоборот, а если синтетика на синтетику переход то промывать ниче ненадо.

Какие страсти? :)
300V power - масло с другой основой, эстеровое, не как другая синтетика.

И что?
Оно свернётся сразу, или прокиснет? :)

Это я к тому, что синтетика разная бывает. :)
Я хз о процессах, читал мнения на Дроме, что лучше на Motul через их родную промывку.
У нас, вроде, все в клубе перешли без промывок.

Читал мнение журналистов 'за рулём', которые проводили эксперименты в лабораторных условиях, с привлечением научных специалистов, о том, что при переходе с одного типа масла на другой(полусинтетика-синтетитика-минералка-разные основы и т.д.), промывка нафиг не нужна, ничего там друг с другом не вступает в реакцию, прекрасно смешивается, и т.д...более того, у всех производителей пакеты присадок почти одинаковые - а ходимость масла, зольность, скорость 'выпадания присадок в осадок', и другие эксплуатационные показатели, больше зависят от качества основы, её 'приготовления'
Короче, по большому счёту, промывать надо только после того, как двигатель 'засрали' редкими сменами масла, или 'чудо-присадками', в остальных случаях - это как жевать орбит после еды, зубам от этого практически фиолетово:)
Мнение товарищей с дрома считаю субъективным, потому как они такие же 'телезрители' в этом вопросе, как и мы с тобой.

Я честно мялся долго лить или не лить после яповского масла, Мотюль промывайку, темболее незнал что залито. В итоге рассудил что нуего ***, масло чуть раньше сменил первый раз и все вот тебе промывка. Если реально паритесь о здоровье двигуна а не руки чешуться ченить сделать то просто смените масло 2 раза за 5 тык. Промывка валяется досих пор лить не стал, просто первый месяц каждый день смотрел щуп - нет ли говна.

Допустимый жор масла
 

... до недавнего времени (на масле Castrol) на 5-7 тысяч пробега масло по щупу с рисок вообще не сдвигалось - уровень за подобный километраж плавал от силы на пару миллиметров (что собственно радовало)...
... последняя замена - Motul... за 4,5 тысячи сожрало ориентировочно 1-1,5 литра... не копчу, не теку, т.е. явных признаков, которые бы указывали на причину потери масла - нет...
... кто из опытных что по существу темы сказать может?...

Не знаю как у нас но на субарах Мотюль жрется... до 1,5 литров от смены до смены... иногда больше. А вообще по отзывам то у Мотюля жор присутствует... как то так.

Это у субы жор присутствует

лил масло Statoil....был жор на 1-1.5 литра. Заметил после 3 т.км, сейчас лью Мобил, жора нет....

Starshina06, у субы по любому это известный факт... но с мотюлем он растет проверенно на 4-х машинах от стоковых лошадей до 450... да и для себя я сделал вывод что мотюль для тех кто на треке или нищадно отжигает при чем постоянно... мне с головой хватает Shell Ultra

ММС говорит, что допустим расход масла в пределах 1 л на 1000 км. Больший расход говорит о неисправности двигателя... Впрочем я считаю такой расход ахтунгом (у меня больше 100 гр/1000 км никогда не было, кроме тех случаев, когда масло просто текло наружу).

У меня расход сейчас где-то 500 мл/4000 км. Считаю такое нормальным, учитывая что мотор ежедневно крутится до 5.5 - 6 тыков
Масло - mobil 5W50 из Финляндии.

У меня тьфу тьфу тьфу жора вообще нет... на протяжении 6000 км. т.е. до замены... Лью Shell Helix Ultra 5w40(то же финское)... так что х.з...

Это как жора нет вообще? Не реально это. У меня на 5 тыс. - 0,5литра.
Может не прав,конечно, но как без жора?:D

если газ ненажимать, то всё реально :D

Максимум между заменами было 5000 км. Изменение уровня по щупу не заметил.

когдя я говорил "финское" - имелось в виду, что я лично купил его в Финляндии.

catalan, Вадь еще как вжаривал ))) так что аж сальник в коробасе выплюнуло ))) Сам если честно в шоке что жора нет... По щупу не вижу... Хотя у меня стоянка вся на холмах может под разным углом ставлю)))
Auditor, Лично не покупал но бочки у продавана таможились от туда )

Ну если ГТД видел - тогда наверное да... Просто мобила поддельного (как и шелла, и уж тем более кастрола) - до жжж....

За 3800км - милиметр максимум по щупу. Это при том, что потеет поддон, и при прогреве дымит. Крутится до 6000-7000об/мин редко, но всё же.
Масло - вальволин 5в50, уже третья замена, точно не палёное. Разницы по качеству, между с рук по цене примулы, и по розничной с полки магазина нет.
Имхо, всё дело в самом моторе, и что в него заложии инженеры, и допустим, для субовского литр на тысячу - норма, а для нас уже ой-ой...

а мне через 500 км менять уже.... меньше чем за месяц 5000 накатал:(

две Казани 4ч30мин рекорд (дорога гамно),две Москвы 3ч30 мин рекорд(два раза)

мля 30 опять в Казань...зато билеты в аквапарк халявные...правда от ривьеры уже тошнит...4 раз туда...

уровень упал немного...

Пару мм за 5-6 тыков пробега:ae:

кароче... резюме: если от замены до замены доливать не приходится - все заепок.
Если приходится доливать - тогда есть смысл морщить репу и начать стоит с вопроса "а хорошее ли масло я лью?"... Ну а потом уже во вторую очередь вопросы типа "а как там мои колпачки-кольца поживают"

Расход зависит от многого... Исправный двиг будет жрать говенное масло с аппетитом, потому что там может не быть нужных антиугарных присадок... как минимум.

Мек говорил, что раньше этого значения лезть в двигатель именно из-за ужора масла не стОит.

А сколько объема масла от нижней до верхней риски щупа?

обычно литр

вроде нежрется масло) на этой неделе какраз 5 тыщ будет - попробую глянуть скока осталось, а то как ни гляну - постоянно на неровностях - уровень разный.
И почему так ве уверенно привязывают жор к марке масла - вязкость при смене бренда таже оставалась?

меньше литра намного MIN MAX. отъездил 4500 (скоро замена)сьел чуть меньше литра, 5 литровая канистра вовнутрь 4 с чемто залезло говорят (4,2)остальное на долив уже кончилось всегда держу под макс, с половины до макс 100-150мл.
масло ликви моли 5w40 пробег 146000 вроде реальных.

4.3 по паспорту.

У кого мятый поддон - меньше.

у меня 3,8 - 4 входит обычно

а я говорю обычно литр между минимум и максимумом:) ну чуть меньше пусть.:ae:

между максимумом и минимумом - как мне всегда казалось - около литра.
Вадим, 4 литра это нормально, потому что ВСЕ масло из двигателя можно слить только разобрав его... В бошках остается... в гидриках.. В каналах и т.д.

Вот наверное около 300 гр и набегает... у меня тоже после замены 4 л. наливаешь и максимум.
Кстати поэтому промывать двиг не рекомендуется всякими веретенками и т.д.

У меня
1. входит при замене ровно 4 литра до максимума, поддон не гнутый.
2. расход примерно 300 грамм на 5000 км.

Отличные показатели. Спи спокойно, дорогой товарисч!

Заливаю Castrol 5W-40 синтетику, сейчсас мобил 5W-40, не доливаю ничего, обычно кручу до 5-6 rpm, после 5-6 тыщ пробега начинает уходить... Тогда и меняю.

Такая же фигна, на каком только масле не ездил до 5000км все ок, после начинает жрать.

Aleks, Ага, "ездил" - читать "летал" на твоем-то бусте :ay:

Кстати на 3-ю замену после Японии - я затолкал 4.3 литра масла! Это притом что мотор был изначально чистый а влезало около 4.

после перебора мотора, год кушала грамм 200
а потом...

спасибо всем, кто отписался - успокоили))) тема смотрю живая оказалась))) попробую перейти обратно на Кастрол - посмотрю, может к первоначальному микрорасходу и вернусь)))

Лью Mobil 1 Rally Formura 1 5W50 на камской в Хабибе, отьездил на этом масле 50 тыс, уровень каждый раз стоит на месте, жора нет.