Серег так я не понял это турбы от 535? Или 335? Просто впервые слышу про 535 турбо, а вот 335 турбо в продаже тьма(я про машины).И есть ли разница в турбинах между 535 и 335?

и там и там мотор одинаковый.
но у 535 судя по всему как то по другому реализованы воздуховоды, а так тоже самое.

коллектор нерж и гор. улитка чугун?

ага:) но лёгкие пипец....

7000 зa обe включaя достaвку?

да:)))

aхрeнeть цeнa! Щикaрно!

и так дядьки
турбины примерил!
горячая часть болт он!
расточить холодную крыльчатку и вот вам турбины на 420 сил по воздуху (согласно турбокарты)
из косяков:) а как же без них... неподходит подача масла и ОЖ,ваще не подходит:( но слив штатный можно оставить

А что тебе мешает оставить холодную от бмве и подачу воздуха нормальную сделать? проблему с подачей масла и ож решить новыми шлангами.

не хочется сильно от стока отходить...
вот и всё:)

Добавлено через 2 часа 34 минуты
да и самое главное актюаторы тоже колхозить не придётся:)

прикольно...
Сeрeг, a цeликом бэховскую турбу нeльзя постaвить, чтоб токa под мaсло и ож шлaнги пeрeдeлaть?

фоты посмотри,это вообще гониво,проще от форика поставить чем эти.

Серег а объем холодной улитки невлияет на производительность,ведь у бмв она потолще вроде.
а иы нашел где расточить можно поумному или там любой токарь осилет?

D. Jur, что значит целиком?

Добавлено через 41 секунду
sega1263, да они не сильно отличаются вроде
PROS же делал

ты ж хотeл точить нaшу холодньую и срaщивaть с бмвeшной, тaк?
А eсли просто улитки мaхнуть? Я когдa хотeл зaморочиться этим, хотeл турбины цeлeком мeнять.

:)
Андрюх
я хотел в наши улитки поставить картридж от БМВ
так вот, в горячую улитку всё подходит как есть, а в холодную нет, т.к у БМВ компрессорная крыльчатка больше нашей, и так нормально больше... но сама улитка подходит (по крайней мере от бмв я на нашу улитку одевал) сейчас задача расточить нашу холодную ултку до размеров бмвешной,отливки у них похожи.
A\R в компрессорной части говорят сильно не влияет на производительность компрессора.
поэтому хочется именно в нашу холодную улитку запихать всё.
это во первых пайпинг весь родной подходит и главное актюаторы родные и на месте...
родные вентиляторы:) родные хаузинг и даун пайп
колхоз только с подачей масла и организацией охлождения,эти уроды, сделали всё не на банжо болтах а на хрене с резиновыми уплотнениями:(

Добавлено через 2 минуты
т.к. я живу не дома, у меня нет возможности всё отфотать и показать.

честных сил 380 получится легко и не на запредельном давлении.
а момента будет ваще валом отличное городское авто должно получиться

Добавлено через 4 минуты
кстати есть и рецепт...
6 форсунок 450сс,топливный контроллер типа сафка,буст контроллер и давление 1.1 кг
новый насос.
на всём стоке думаю будет давить 1.1 кг до отсечки а за счёт форсунок 450сс и сафки можно обмануть мозг и не упираться в отсечки,вопрос только по зажиганию....

я в своe врeмя,в фeврaлe вродe, отослaл нaшу убитую улитку нa рaсточку, одному чeлу с дромa, Сaшa вродь зовут, что то он молчит и я зaбыл про это блaгополучно. Тaк вот тaм смысл был кaк рaз тaкой жe, подобрaть комрeсорноe колeсо и рaсточить холодную чaсть.
Нaдa б eму нaписaть.

напиши конечно!
только балансировать нужно уж очень хорошо, наши улитки под 200000об/мин крутятся

у нeго ник нa дромe DimaGt2 a вот eго сaйт bkturbina.com, он скaзaл, что турбины нaши мaлeнькaя хeрня и путного в них ничeго нe зaсунуть. Чиркaни eму сaм и обьясни что хочeшь.

не алё

чирканул...

Помоему дядя Леша у нас это проделывал с крыльчаткой, в результате со временем отказался от этой идеи. И выступил за Тд04. Насколько я помню, у него было аж два комплекта расточенных турбин и оба комплекта кирдык. Жаловался на хлюпенький вал вроде.
А так, валило ведро очень бодро с ними, но не надежно.

упс, ошибся
www.kdturbo.com
я говорил eму про тeбя Сeрeг.

DNAike, я то взял готовый, заводской картридж....а это гуд

Добавлено через 5 минут
он просит что то около 6 тыр..толи за штуку толи за обе...уточню.
но я вроде и тут провентилировал вопрос,отдам посмотрят

а в москов же есть кулибин по турбам толи психо ,гдет в районе шереметьво обитает.
читал на каком то из форумов тема про хай флоу турбы ,а может даже у нас на форуме ветка была.
точно не помню.гдето в блокноте контакт записывал если нада могу порыть.

6 зa обe.

да, мы уже списались...

и так,господа, установил картриджи в наши горячие улитки,соориентировал их как надо (тосольные подключки снаружи и на передней и на задней турбине,можно и наоборот но у передней может возникнуть проблема с местом)
отдал холодные улитки на расточку...с ними не всё так уж гладко:(
а именно у БМВ применяется резиновое уплотнение а у нас бумажная прокладка:( из за этого толщина уплотнений разная немного...нужно точить переходное колечко и растачивать улитку с этим кольцом. иначе не зажмётся шттаным стопорным кольцом.
впринципе одна почти иделаьно встаёт с бэховской улиткой и актюатор почти подходит, а заднюю нужно повренуть и тоже почти подходит но я хочу штатные актюаторы и пайпинг использовать
передняя улитка даже на тот же стопор встёт от проворота
на горячих частях стопора пришлось все удалить,не подходят.
хомуты для зажимки картриджей к горячим улиткам использовал от БМВ они внешне солиднее и болт там побольше.
ну и конечно делал фотки...

Добавлено через 2 часа 7 минут
картриджи от бмв на наших горячих улитках
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945465.jpg
с бмвешной улиткой в нашей горячей улиткой
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945331.jpg
бмвешный компрессор
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945312.jpg
наш компрессор
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945317.jpg
бмвешная улитка на нашем компрессорном колесе оцените размер зазоров
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945404.jpg
актюаторы, слева наши
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945458.jpg

Добавлено через 48 секунд
слив масла подходит!

а не пора ли переименовывать тему?)

а потом в фак её положим, а это как обсуждение оставим

А че у БМВ двойная крыльчатка в компрессоре?

такая же как и у нас,только больше

Серег а колесо турбины на турбокомпрессоре от бмв на сколько отличается от стоковых ? и в какую сторону. форма крыльчатки сильно отличается ?

оно больше а так похоже очень

Очень интересно, когда там расточат уже?

к концу недели обещали сказать точно.

Сега ну че там с турбами ,расточили?
фоты кидай,и расскажи чего нибудь.

да не до этого мне...но процесс идёт.

Серег ну что?=)

не до этого...
но что то делают,дядьку в больничку положили, я не спрашиваю и не интересуюсь.

товарисчи а что про такие турбы кто скажет
флянец мясистый тоже
Mitsubishi TD04L-13G turbocharger 49377-02100
Mitsubishi Lancer GSR 1.8 T
4G93T Engine вин: CM5A-0200241

Bearing System : Journal Bearing
Cooling System : Water
Net Weight 8 Kg
http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726910.jpg http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726913.jpg
http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726916.jpg http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726921.jpg


вот еще с паджериков делики и еще каких то митсуб

http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140729673.jpg


а вот сам сайтец там с фотками прям много че интересного
http://stores.ebay.com/KINUGAWA-TURB...=p4634.c0.m322

sega1263, есть интерестней турбина TF-035 c компрессором помоему 13G но они в нашу горячую улитку не лезут и расточить мало шансов:( я отказался,хотя может всё и получилось бы.

что касается моего хм...моей задумки:) то дядька в больничке, что то с глазами у него....когда выйдет Х,З....ждём.

блин есть куча разных турб под фланец субовский, под который достаточно просто заточится ... чего вы ещё ищете то :D

Вадик....
мне нужно кучу момента с низу...
04 турбы по словам нашего уважаемого настройщика великоваты для города....
переделок не так много...будет выглядеть как сток:)
наказывать туеров и еже с ним на "стоке" приятней.

BRIAN, человек привел несколько другую турбину в пример :D

на стоке значит на стоке, гибридная турбина уже не сток ...

Может конечно я ничего не понимаю в турбинах и турбовке авто но по моему чтобы сгладить турбояму с низов и добиться оптимальной динамики разгона необходимо 2ве разные турбины одна работает на низах а вторую разгоняет уже на верхах.Кто обьяснит может я не прав.:) В смысле одна поменьше вторая побольше:ay:

а две маленькие в паралель как у нас что не будут работать?
всё завсит от AR горячей части

А у нас то как весело будет это выглядеть ))) когда две турбины будут разом разное дуть )

я склонялся к тому что они все вышеприведенные сделаны митсу и поидее все трубки болт он,а та вторая с треугольным флянцем так вообще как родная выглядит.
косяк тока в том что их б.у хрен найдеш.
так что походу нех изобретать велик нада от форика ставить и все.
тока че с подухой предней делать так никто ниче вразумительного и несказал.:(

у бмв тоже турбы митсу...тока трубки там не подходят ваще:)

херово,я вот еще прикину вживую турбу от 3000 посмотрим че да как.