Я думал вы вместе синеячете... Проехали...

Сеня83, да они даже не виделись ещё))

Сеня83, увы не могу себе позволить бросить все и уехать.
Было бы приятно поздороваться с Серегой, но к счастью жизнь не заканчивается.
Мы плотного пообщались по телефону за пневму :)

Добавлено через 14 часов 29 минут
Палец в переднюю арку, но защитой уже чиркаю везде.
Едет - просто песня !

http://www.busovod.com/forum/attachm...6&d=1344079320

Вот теперь, порядочек !
150 км по трассе, нареканий ноль.
Машина плывет.
Полная загрузка + семья + полный бак.
Криз и можно спать :)

http://www.busovod.com/forum/attachm...9&d=1344169995

http://www.busovod.com/forum/attachm...0&d=1344169995

http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1344169995

Почему нету фоток максимума??? :)

MyShadow, ибо нет рабочей системы, все на "коленке".

А теперь колхоз:

http://www.busovod.com/forum/attachm...3&d=1344190026

И фото от которой меня рвет в клочья :)

http://www.busovod.com/forum/attachm...4&d=1344190026

ох...енно!!!! давай доделывай и вступай в клуб "пневма level 2":D

Сеня83, спасибо, бл.., я уже в это вступил.
Воздушная болячка передается воздушнокапельным путем.

abez, засуети панельки серые))

по теме.. дрочево! :)
а без серпов выглядело б эстетичней и еще дрочевней!

TimmyZ., про панельки не понял ?
Серпы запилим под дисочки ровные, все будет гуд.
Хотя и щас народ проходит в ахуе.

Сереге - очередное спасибо за вливание в массы!

а я в пользу пневмы отказался от серпов =\
буду пихать 10jj + стрейч

ну центральную панель, где климат, где магнитофон... у меня дерево и уже надоела :)

TimmyZ., 10-ка "Жирика" это просто пи........
Панель от GDI

abez, 10-ка и 225 резина.. то что надо) кросота это

у нас в сибе европ то по трем пальцам пересчитать и все они 2.5 =(
проблема с левым рулем..

TimmyZ., ну ты в курсе про почту и разборку в Одессе, да ? :)

а можно видео попросить? Инетресно как машина едет.
Методика - человек снимает приближающийся авто а авто влево/право наяривает и под конец оттормаживается.
+ съемка при повороте на 50-70 км/ч в 90 градусов оператор с внутренней и внешней траектории, а то клиренс то хорошо, но что с управляемостью объективно ВООБЩЕ непонятно.

shootNICK, маловероятно, нет возможности заниматься сьемками.
Едет отлично, как на мой взгляд.
Колейность меньше чувствуется, перестроений нет, больше компенсируется неровности дороги - ощущения как на плывущей лодке. Раскачка меньше при резком ускорении и торможении.
Раньше руль слегка вело в колее, все не мог до развала доехать, сейчас этого нет вообще, правда может подгадал с высотой и развал ушел в норму.

Ну это больше по прямой, инетерсует перестроение рывками и быстрые повороты затяжные, как срывает, че на неровностях делает в повороте.

shootNICK, на шифере не выкидывает, повторяюсь.
Чуть выше написал, переставлений меньше чем на сток пружинах.

Ну и продолжим троллить тему (фотки вечером).
С 9-ти утра затянул трубки на задний контур под капот.
Свап на автомат с мехи пошел на пользу, дырка от сцепления в моторном щите отлично пригодилась под трубки и проводку.
А дырка надо огромная, 6-ть трубок + проводка.

Я когда на выставку ехал , то через моторный щит тянул два резиновых шланга.
Диаметр каждого 25 мм. !!!:D
На время выставки пропустил шланги через уплотнение рулевой колонки.
Короче вся машина была напичкана шлангами 25 мм. в диаметре.
Шланги лежали под ногами / педалями.
Вот то была задача , а трубки 6 мм. тянуть не проблема.
И в салон надо заводить не 6 трубок , а 4.
Две на задний контур - тройник на манометры в салоне.
И две на манометры с передних стоек.

Добавлено через 5 минут
А если всё собрать на датчиках высоты , то трубки в салон ваще заводить не надо.
Две трубки на задний контур прокладываются с тормозными трубками.

ПС Заказал себе контроллер для полной автоматики.
Датчики высоты от Лэнд Ровера уже лежат в гараже.
Приеду с отпуска - буду ставить.

senaiko, тройники легче собрать под капотом, чем под торпедо - в моем случае это не проблема, даже проще чем нарезать "круги" под торпедо.

Все на виду.

Манометры работают - круто мля !
Завтра проводку собирать.

Добавлено через 18 часов 40 минут
Времени между отдыхом и постройкой практически нет, но фото делаю.
Я не мог подумать что постройка "мозгов" пневматики в чистовом варианте займет 5-ть часов.
Обжим, пайка ... а на фото так скромно выглядит.
Проверка уже завтра, три литра пива во мне, к электрике опасно подходить

http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1344343846

Шикарный вид))
Красава,хорошая коса получилась)

я чета может не понимаю, но на вид какая то ку;№% , а не коса

Для справки , из личного опыта.
При полной готовности комплектующих , установка пневмы на Гал/Легу занимает 3 дня.
День у меня - круглосуточный , читай неделя.:D
Это тока кажется , что всё просто и быстро .
А когда до дела дойдёт ....:aq:
Установка пневмы на одну ось с компрессором и кнопками стОит ОТ 20 000 р.
Ценник сложившийся в тюненговых ателье.
Как они пишут : Работает 3 человека в течении 3-х дней.
Вот так.

Добавлено через 1 минуту
Дима , а как ты эту косу через моторный щит протянешь ?
Я обычно всё на машине сразу монтирую.

senaiko, у меня дыромаха от педали сцепы, еще вопросы ? :)
Пипец как медленно с обжимкой клем под каждый контакт.
Подкапотное по длине пока не монтиравал, спаял и под изоленту, длинну подкорректирую по месту и на термоусадко.

Ипучий фен шуй.

а на этой шняге можно,как нигеры ездить( на 3х колесах ) ? :)