форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Двигатель и топливные системы (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Более производительные топливные насосы (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=14780)

costarika 27.03.2010 00:34

гм
вот ссылка на каталог http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...c9PTAxMA%3D%3D
насос отдельно видим? нет? а в сборе с поплавком крышкой сеточкой итд - сколько? 25штук рублей
ну и каков вывод для "стока"...наевшегося
ну или я не знаю как получить парт намбер насоса отдельно

Sergey F 27.03.2010 01:58

Коля, возможно я твой вопрос не понял, но для стока можно купить Бошевский на ТАЗ 010. По производительности он справляется с 5,7 V8 который стоит на Тахо. Когда на своего Фордика брал( 4,2 V6 ) в талмуде магазина сравнивал.

VR-Vlad 27.03.2010 12:15

у кого в салоне есть датчик давления топлива?скока кажет на бусте 0.8?должно ли казать 3.8кг/см2?
сначала стоял новый сток регулятор,на сток насосе-результат:холостые 2.4,разгон начинаешь буст-0 давление где то 3.0-2.9 и дальше с увеличением буста пропорционально увеличивается дав.топлива и на 0.8 составляет 3.8.потом поставил насос от GM 8.1л.(раньше они ставили вальбру,сейчас заменили на хрен пойми что с надписью сделано в чехии,к нам встает с небольшой переделкой)+регулятор sard.тоже самое.тогда нахрена стоит клапан на вакумном шланге регулятора?думал,что он скидывает избыток,когда давка выше атмосферы,анет,избыток давит на мембрану регулятора,заставляя его увеличивать давление в рейке.ето у всех так?

Roma27 27.03.2010 12:51

давка должна увеличиваться пропорционально бусту - как ты и описал. точных цифр не скажу.

costarika 27.03.2010 13:08

Цитата:

Сообщение от Sergey F (Сообщение 168379)
Бошевский на ТАЗ 010

даже для турбо 4g63 его хватает с трудом
на dsm проверял, там 110 литров вчас

DenVik 27.03.2010 14:14

Михаил (Гризли) ставил себе от таза, когда у него сток в дороге помер. Говорил, что не хватает, затык при резком разгоне, если плавно педалировать, то можно поездить немного.

VR-Vlad 29.03.2010 04:53

Цитата:

Сообщение от andr (Сообщение 168638)
А где это он там на насосе есть? :ai:

И где врезка в топл.магистрали под датчик давления?

ну до слов то докапываться не надо:D ежу понятно,что насос в баке а регулятор на рейке.
токарно-кустарным способом был изготовлен петеходник под регулятор,как в мануале+1,5 метра шланга и вуаля-мех.датчик спокойно лежит в бардачке у придохликов,а при необходимости вставляется в подстаканник;)

Edward 29.03.2010 18:59

Цитата:

Сообщение от ALL EYEZ ON ME (Сообщение 167647)
Эдуард, насколько я знаю у тебя тоже стоит Вальбро на стоке. Сними - удивишься!

Мурад, у меня Вальбро + регулятор SARD + выставленное давление.

sosed 03.04.2010 02:27

Цитата:

Сообщение от VR-Vlad (Сообщение 168743)
ну до слов то докапываться не надо:D ежу понятно,что насос в баке а регулятор на рейке.
токарно-кустарным способом был изготовлен петеходник под регулятор,как в мануале+1,5 метра шланга и вуаля-мех.датчик спокойно лежит в бардачке у придохликов,а при необходимости вставляется в подстаканник;)

чёт как то стрёмно заводить в салон трубку в которой бензин под давлением.:(

eGOIST 20.05.2010 12:13

а что значит вальбро сушить нельзя? это какой минимальный уровень топлива?

Edward 20.05.2010 12:30

Обычно упоминают про 1/3 бака.
Я до последнего деления спокойно езжу, бывает и до лампочки. Там же насос в резервуаре стоИт.

Aleks 21.05.2010 05:38

Аааа такой вопрос, есть возможность поставить насос от BMW 330i M, интересна производительность его, усть у кого возможность глянуть где?

Auditor 21.05.2010 11:17

А у эмки погружной или подвесной?

Aleks 21.05.2010 14:56

в баке он стоит.

Zond 09.12.2010 15:32

Цитата:

Сообщение от VR-Vlad (Сообщение 168414)
...тогда нахрена стоит клапан на вакумном шланге регулятора?думал,что он скидывает избыток,когда давка выше атмосферы,анет,избыток давит на мембрану регулятора,заставляя его увеличивать давление в рейке.ето у всех так?

какой ещё клапан? Где?
есть регулятор с мембраной и все! или у тебя как-то иначе все устроено?

fifadoc 16.12.2010 21:38

товарищи, обязательно клемы одевать, ли можно скруткой обойтись? не будет грется или замыкать?

Добавлено через 5 часов 36 минут
усе ниточки аккуратно убрал под шайбу, завелся))

Auditor 17.12.2010 02:32

у меня на скрутке, 1 год и 1 мес стоит и работает насос, полет нормальный. В бак после установки больше не лазил :D

web_larri 17.12.2010 06:30

вопрос - впихнется ли болтон вот эта вальбра к нам?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/89-94...Q5fAccessories

fifadoc 17.12.2010 22:24

web_larri, не понятно по датчику + и - а так и от 10 ки походит, дядя Миша ставил:)

Добавлено через 12 часов 5 минут
вот так поставил
http://i039.radikal.ru/1012/ce/befa847a3fc0.jpg

Добавлено через 33 секунды
сильно утопил? ничего не будет замыкать?

uhoplan 25.02.2011 13:23

насос aeromotive в штатное место
 
аэтомотив выпустил насос, который может оказаться очень неплохой заменой вальбро по мощности и боша, по геморойности внедрения
http://aeromotiveinc.com/products-pa...-inlet-inline/
ставится в штатное место. разные варианты исполнения. 340 л/ч

думается, неплохая штука

Железный Хромец 25.02.2011 20:35

прикольно 340 литров при 2,76 бар,классный насосец

catalan 25.02.2011 23:17

а сколько при 4-5 бар ?

Alexvr4 26.02.2011 10:31

вот же цена 170долл
http://www.xenocron.com/aeromotive-1...5ab8dfb78e63c8

Железный Хромец 26.02.2011 19:40

catalan, Вадь а при 5 Бар ровно 250л/ч,при 4-х уже 280л/ч

catalan 27.02.2011 22:44

ну заманчиво все конечо, и цена нормуль, вопрос как жрет


Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru