<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 2.9.2007, 18:23) [snapback]18405[/snapback]</div>А я вот согласен.
Про переделку существующего в ВР ради экономии 5к$: от машины останется только салон, подвеска и кузов (не весь). Двиг и коробка на памойку (а лучше продать :) ). И подумай кто возьмётся за такую работу?

<div class='quotetop'>Цитата(Jek @ 2.9.2007, 18:32) [snapback]18406[/snapback]</div>Рассчитывай, что авто съест около 15-ки. Я купил дешевле (10500$), но сразу:
- промывка АКПП - около 7 тыс. руб.;
- замена свечей, катушек, ВВ-проводов, промывка двигла (вкл. запчасти) - около 19 тыс. руб.;
- ремонт системы климата - около 25 тыс. руб. (вкл. практически халявный компрессор)
А еще менять: тормоза (а на них я ухлопал более 1500$, считая всякие армированные шланги, пластиники... правда у меня абгрейд на эвовоские. И еще покупать колодки - это еще будет плюс где-то тысяч 10-12 руб.), менять 3 ступицы и 2 рычага (на вскидку не скажу, во сколько встают), менять аммо (что-то около 35-40 тыс. руб. без учета работ, но у меня будет Тейн), перекрашивать 4 элемента (один из них с заменой), новые колесные диски купил с резиной за 20 тыс. (б/у)....
Что там еще по мелочи - просто не пишу.
Короче, 10-11 тыс. - это нереальная цена.

<div class='quotetop'>Цитата(Jek @ 2.9.2007, 18:32) [snapback]18406[/snapback]</div>Рассчитывай, что авто съест около 15-ки. Я купил дешевле (10500$), но сразу:
- промывка АКПП - около 7 тыс. руб.;
- замена свечей, катушек, ВВ-проводов, промывка двигла (вкл. запчасти) - около 19 тыс. руб.;
- ремонт системы климата - около 25 тыс. руб. (вкл. практически халявный компрессор)
А еще менять: тормоза (а на них я ухлопал более 1500$, считая всякие армированные шланги, пластиники... правда у меня абгрейд на эвовоские. И еще покупать колодки - это еще будет плюс где-то тысяч 10-12 руб.), менять 3 ступицы и 2 рычага (на вскидку не скажу, во сколько встают), менять аммо (что-то около 35-40 тыс. руб. без учета работ, но у меня будет Тейн), перекрашивать 4 элемента (один из них с заменой), новые колесные диски купил с резиной за 20 тыс. (б/у)....
Что там еще по мелочи - просто не пишу.
Короче, 10-11 тыс. - это нереальная цена.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 2.9.2007, 22:43) [snapback]18421[/snapback]</div>Ты напиши какие косяки были. Всю машину разобрать и собрать не так уж и дорого.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 2.9.2007, 22:43) [snapback]18421[/snapback]</div>Ты напиши какие косяки были. Всю машину разобрать и собрать не так уж и дорого.

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 2.9.2007, 22:49) [snapback]18424[/snapback]</div>Кто и зачем покупает заряженую машину??? В булочную ездить? или в аптеку за валидолом? Да понятно, что нет. Такая машина для драйва и наслаждения. И точка. Это понятно всем.
Это я к тому, что покупая VR-4 шести-десяти лет нужно изначально себя настраивать на достаточно серьезные вливания в её ремонт и последующую эксплуатацию. Я думаю, что это понимает каждый. Найти вэрик в идеале - утопия, хотя может попадется и один случай из ста, но это уже скорее исключение, нежели правило. Потому к последующим вложениям я готов, и прекрасно их понимаю и осознаю. Любой авто такого возраста вполне сможет выкинуть достаточно крупную для кошелька неприятность...
После обсуждений с друзьями у меня появилась идея попробывать сделать вр из моего галанта. Замена мотора, замена АКПП... привод оставить передний ( заблокировав коробку ). Спустя ещё немного времени перекинуть все остальное, оставив пожалуй только кузов и расположение руля=).
Кстати, к нам на гонки приезжала подобная машинка, из Курска вроде.... у него вроде все работает...
Просто сейчас для меня стоит достаточно жестко вопрос о продаже...либо да, либо нет. На самом деле жалко мне своего пацана. Уж больно дорог он мне стал, да и сделал я его вроде на отлично.
Потому сейчас пробую трезво оценить будующие вложения.
Хотя может и вправду проще взять нормальный VR-4, а при желании можно потом и руль перекинуть ;)?

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 2.9.2007, 22:49) [snapback]18424[/snapback]</div>Кто и зачем покупает заряженую машину??? В булочную ездить? или в аптеку за валидолом? Да понятно, что нет. Такая машина для драйва и наслаждения. И точка. Это понятно всем.
Это я к тому, что покупая VR-4 шести-десяти лет нужно изначально себя настраивать на достаточно серьезные вливания в её ремонт и последующую эксплуатацию. Я думаю, что это понимает каждый. Найти вэрик в идеале - утопия, хотя может попадется и один случай из ста, но это уже скорее исключение, нежели правило. Потому к последующим вложениям я готов, и прекрасно их понимаю и осознаю. Любой авто такого возраста вполне сможет выкинуть достаточно крупную для кошелька неприятность...
После обсуждений с друзьями у меня появилась идея попробывать сделать вр из моего галанта. Замена мотора, замена АКПП... привод оставить передний ( заблокировав коробку ). Спустя ещё немного времени перекинуть все остальное, оставив пожалуй только кузов и расположение руля=).
Кстати, к нам на гонки приезжала подобная машинка, из Курска вроде.... у него вроде все работает...
Просто сейчас для меня стоит достаточно жестко вопрос о продаже...либо да, либо нет. На самом деле жалко мне своего пацана. Уж больно дорог он мне стал, да и сделал я его вроде на отлично.
Потому сейчас пробую трезво оценить будующие вложения.
Хотя может и вправду проще взять нормальный VR-4, а при желании можно потом и руль перекинуть ;)?

я купил свой VR из Япы, по России пробег был 0 км. За 2 года именно по ремонту, а не по тюнингу поменял только 2 передних ступицы и осенью, после заливки гены -диодный мост и все.
Резина, диски, тормоза, подвеска -это уже идет в категорию тюнинга. На тюнинг я слил уже около 200 000 руб.

я купил свой VR из Япы, по России пробег был 0 км. За 2 года именно по ремонту, а не по тюнингу поменял только 2 передних ступицы и осенью, после заливки гены -диодный мост и все.
Резина, диски, тормоза, подвеска -это уже идет в категорию тюнинга. На тюнинг я слил уже около 200 000 руб.

Из Курска - это легнум Сереги Вакселя.
Если у тебя есть такая база для работ, как у него то впуть. Но всё равно чистокровный ВР - это BEST!.

А какие косяки по сборке конструктора?
Все резинки поперечных стабилизаторов не родные торчат, как котлета в БигТейсти, какие-то русские. Им воще пох что ставить куда. Более менее подходит и воткнули. А праильно или нет их не ебёт.
В креплениях подушек двигателя должны были быть втулки, которых тоже не было. И подушка болталась на болту без втулок.
Датчики АБС классически перерезают и не особо заботятся о том, чтоб грамотно привязять обратно.
Толпы народа уже поменяли раздатку из-за того, что Владивостокские умельцы тупо экономят на масле и не заливают. Я тоже не обнаружил там масла, а только металлическую стружку.
И ещё дох... косяков мелких. Тут болт, там защиту, там резинку не потавили... Всё исправляешь САМ! Вот тебе и экономия на полную пошлину.

Из Курска - это легнум Сереги Вакселя.
Если у тебя есть такая база для работ, как у него то впуть. Но всё равно чистокровный ВР - это BEST!.

А какие косяки по сборке конструктора?
Все резинки поперечных стабилизаторов не родные торчат, как котлета в БигТейсти, какие-то русские. Им воще пох что ставить куда. Более менее подходит и воткнули. А праильно или нет их не ебёт.
В креплениях подушек двигателя должны были быть втулки, которых тоже не было. И подушка болталась на болту без втулок.
Датчики АБС классически перерезают и не особо заботятся о том, чтоб грамотно привязять обратно.
Толпы народа уже поменяли раздатку из-за того, что Владивостокские умельцы тупо экономят на масле и не заливают. Я тоже не обнаружил там масла, а только металлическую стружку.
И ещё дох... косяков мелких. Тут болт, там защиту, там резинку не потавили... Всё исправляешь САМ! Вот тебе и экономия на полную пошлину.

У меня тоже конструктор, пока полет нормальный

У меня тоже конструктор, пока полет нормальный

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 3.9.2007, 9:41) [snapback]18442[/snapback]</div>Ты в раздатке масло смотрел? Че в подвеске все резинки родные? Подушки не проверишь, пока не снимешь.

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 3.9.2007, 9:41) [snapback]18442[/snapback]</div>Ты в раздатке масло смотрел? Че в подвеске все резинки родные? Подушки не проверишь, пока не снимешь.

Масла все поменял, а на остальное у меня жалоб нет, че мне туда лезть? :)

Масла все поменял, а на остальное у меня жалоб нет, че мне туда лезть? :)

Мои вложения при покупке составили около 40 000 рублей - всякие ГРМ-ы, прочие ремни, масла, свечи + 2 привода поменял, правда они мне достались по 2 800 р и замена по 800 рублей. За время пользования (1 год) поменял только ступичный подшипник, ну а все эти затраты по сравнению с затратами на тюнинг - детский лепет :D .

Мои вложения при покупке составили около 40 000 рублей - всякие ГРМ-ы, прочие ремни, масла, свечи + 2 привода поменял, правда они мне достались по 2 800 р и замена по 800 рублей. За время пользования (1 год) поменял только ступичный подшипник, ну а все эти затраты по сравнению с затратами на тюнинг - детский лепет :D .

а я щас вас всех напугаю ;)))

мои заратры 6 штук гдет за год
и тюнинга только тормоза перед брембы ~ 22 тыра вышли
диски на заказ - 28400р

а по машине чего поменял
раздатку = 12 тыр
коробку = 28тыр, сделал профилактику и всё такое
приводы передние - 7200
вал удлиннитель на привод спереди свернул - 2 тыр
кардан свернул - 4500
грм и помпу по кругу - 24000 гдет
резина комплект зима - 20тыр
резина комплект лето - 16тыр
подкрылки передние - 1700р

надо будет как нить огласить весь список ж)))

эт из того что помню не по мелочи

а я щас вас всех напугаю ;)))

мои заратры 6 штук гдет за год
и тюнинга только тормоза перед брембы ~ 22 тыра вышли
диски на заказ - 28400р

а по машине чего поменял
раздатку = 12 тыр
коробку = 28тыр, сделал профилактику и всё такое
приводы передние - 7200
вал удлиннитель на привод спереди свернул - 2 тыр
кардан свернул - 4500
грм и помпу по кругу - 24000 гдет
резина комплект зима - 20тыр
резина комплект лето - 16тыр
подкрылки передние - 1700р

надо будет как нить огласить весь список ж)))

эт из того что помню не по мелочи

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 3.9.2007, 11:44) [snapback]18449[/snapback]</div>Вадь, а что значит "грм и помпу по кругу " ???

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 3.9.2007, 11:44) [snapback]18449[/snapback]</div>Вадь, а что значит "грм и помпу по кругу " ???

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 3.9.2007, 11:52) [snapback]18450[/snapback]</div>Как я понимаю, еще сальники (вроде, 3 шт), натяжной ролик, помпа... Плюс работы.

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 3.9.2007, 11:52) [snapback]18450[/snapback]</div>Как я понимаю, еще сальники (вроде, 3 шт), натяжной ролик, помпа... Плюс работы.