zlo, получал авто под тюменью. Мороз -25. Машина (вр4) не заводилась. Свечи и су шили и чистили и чуть ли не дрочили на них. Пох не заводится и хоть ты её убей. Съездили в Ишим. Купили 3 свечи от хюндая (обычные свечи). Ввеонули и тачка завелась на 3 целиндрах в -25. Ну и затем по мере прогрева остальные включились. Так что все пиждато заводится

ну знач мне не повезло...

4y8ak, все правильно. Так же делал как то...три свечи с 16кл таза.

Добавлено через 1 минуту
ediko86, да со стороны голов и меняется... Через низ неполучится ;)

:D:D:D сталкер Мс-600...сига;) я уже привык и не замечаю...

В общем решил не испытывать судьбу, не менять ГБЦ, и заказал мотор... Посему, тема о разборе мотора в теме "Изучаю спрос на навесное ДВС"

в общем как я и сказал. Все правильно, это самый верный и быстрый путь.

Последствия...
 

Вчера дошли руки раскидать мотор, и вот что было... На 2х поршнях видны места контакта клапанов.
Визуально клапана целые, но если посмотреть сзади, то на некоторых видно что они не до конца торчат, т.е. гдет на 1-2 мм.

Классика ;)

BRIAN, Вот я меня начало смущать это... Ну хз, за то мотор едет с пробегом 80 т.км. и под горловиной чистенький, надеюсь он еще поживет;)

Добавлено через 1 минуту
Ах да, те кто льет масло Ликви молли, не советую его лить... Мотор воняет затухлыми яйцами, утопленные в 40х в болоте, а потом высушеными.:D:at:

Агонь вы гидрики поменяли :D

Auditor, Ну магЕм же:D

ediko86, почему? Все нормально.

ediko86, год назад из-за проскачившего грм-а менял сам бошки.
1. Реально геморрой
2. Запланированное время умножай на два, если сам никогда там не лазил.
3. Менять бошки и не поменять комлект грм = кощунство.
4. Менять бошки и не разбирать низ для замены колец и вкладышей - лотерея. Мне повезло.
5. В одно жало нереально, если не ты не осминог/механик.
6. По сумме за работы = контрактному мотору. Но это если ставить весь новый грм/сальники.

Добавлено через 2 минуты
7. Бошки пролить, шлифануть, поменять мск. Или снова верить в удачу:)

Главное в него не лазайте,супер мастера))))

itnick, Не нафиг, менять точно не буду..там все навесное и не надо скидывать..

Добавлено через 1 минуту
Davinchy, На этом хочу поменять все резиночки, ролики и ремень с помпой.

ediko86, неправильный подход

Добавлено через 1 минуту
Приедет мотор, осматриваем... Обязательно меняем ремень грм... Сальники если есть намеки на потенее.
Все! Больше ничего не трогай!

BRIAN, А ролики? Помпу? (если люфтит)

Только если есть подозрения, если нет, ничего не меняй!

плюсану Сереге... Эд, на нашем моторе не дроченом все выше перечисленное ходит в легкую больше 150 тык. , ток ремень под замену;)

Оке, состояние гляну и по факту посмотрим...

Итак.. Поменяли вчера мотор на контракт. Огромное спасибо Vanek_kg Ване, за помощь, предоставление места, и то что 3 выходных своих уделил машине! А так же спасибо 4y8ak Андрюхе (хер те в ухо:D) за моральную поддержку, звонил как в роддом, узнавал как успехи, не запустили ли мы еще мотор, и за заказанные запчастюльки. Респект!:ay:
Мотором доволен. Внутри не зафаканный, гидрик постучал и заглох, гур не гудит, все шепчет, даже в выхлопе нет как раньше "Буль-буль-буль" или же прострелов на переключении. Только не успел перепресовать обводной ролик, пришлось контрактный и ставить, потом как нить куплю волговский и запресую.
Заменено свечи 7ки NGK 0,65. ремень ГРМ, ролики, сальники перед/зад. Все. Отмучился...:be:
Теперь я в строю.

катушки-то в итоге кольтовские воткнул или оставил контрактные сток, что были с мотором?

Добавлено через 10 секунд
ps поздравляю)

Auditor, Спасибо! Оставил пока сток, ибо визуально они целые, без видимых белых пятен пробоев. Покатаю пока так, потом посмотрим, может полезу еще раз гидрики менять, поменяю))))

ты в след. раз давай... это... без гидриков) просто катушки меняй)

Auditor, Да я же так, угараю) Не полезу, ну его на х. Либо без подъема валов))