форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Обсуждение изготовления даунпайпов 63-76 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6967)

neureal 23.06.2009 09:37

кто в политехе учился и в газодинамике разбирается? всетаки какое сечение должно быть 2 трубы в одну и одна в две, в Максимум буст пишут 2,1' в 3' и лошадей за 600... опять-же если взять за основу пропускную способность и считать, что она растет пропорционально квадрату увеличения то 64 самый оптимал?

sir_valentine 23.06.2009 09:53

Я в газодинамике не силен, но я бы исходил из равенства площадей сечения. Т.е. площадть сечения двух труб не должна быть больше сечения одной, в которую они входят.

neureal 23.06.2009 10:05

да я уже об этом думал, но если брать площадь, то 54 еле еле :bv:

Grizzly 23.06.2009 10:13

Эй, газодинамики, не только площадь сечения определяет сопротивление, но и отношение толщины погранслоя к общему просвету
Поэтому не ожидайте, что сопротивление в трубе, в два раза меньшей по площади, будет половиной от сопротивления в большой трубе.
С точки зрения сопротивлений и ламинарности потока имеет смысл делать 2х63->1х76 :)

neureal 23.06.2009 10:52

ты не мудри, связь какая (для идеальной системы)? пока понятно, что она не линейная, но это было в предыдущем посте.

Starshina06 23.06.2009 12:10

А ещё, длина трубок и место, где и при каких условиях, пыхи сходятся, диапазон мощности пыхов.
Конечно, это уже трудности второго порядка, но всё же...

neureal 23.06.2009 14:38

по ходу как всегда... я его слепила из того, что было :(

зы. что-то определенно не то получается впуск 3 выпуск 3
может 64 -> 80?
как отнесется поток к сужению?(всю трассу пока не готов) 80 -> 75 в районе за катализатором? в принципе скорость же там меньше

bomber 24.06.2009 14:57

Кто нибудь просовский пайп промерял? Сегодня поехал к кулибиным по выпуску разговаривать показал фото проса и обычного пайпа, почесали голову сказали на хер тебе обычный давай делать как на картинке равнодлинный(то есть прос) вот сейчас трубу с отводами ищу ...

neureal 24.06.2009 15:15

не факт что там не отводы, даже отводы так-же придется варить, тк разворот ну очень крутой

bomber 24.06.2009 15:23

Да судя по фото там больше 180 градусов, но говорят вроде можно нагреть и потянуть, нашел 76 трубу с отводами вот интересно влезет она или нет.

neureal 24.06.2009 15:52

влезет куда?
не стоит греть и тянуть.. нужно резать и варить...

bomber 24.06.2009 16:19

Вниз... не слишком ли она широкая будет, да и интересно какая оптимальная толщина стенки, и на сколько кретично если нержа не жарастойкая будет...

a-c-i-d 24.06.2009 16:42

76 войдет в притирочку..но будет трабл в креплении к турбине..труба не дает накрутить гайку..стенку 1.5-2 оптимально я думаю,жаростойкость впринципе пох-главное варить аргоном..тфу блин торможу :) 76 пройдет со свистом-даже 80 пройдет-но будет низковато висеть..

bomber 24.06.2009 16:48

Спасиб! 76 это я про трубы которые будут от турбин идти и в 80 соеденяться... ты тоже про них?

a-c-i-d 24.06.2009 17:25

..так чтоб не запутаться..76 в 80 это максимально возможный вариант трассы-и от стука по кузову не застрахован-в районе раздатки где тунель кардана будет задевать полюбому если не замять чуток это место..зато на 80ую трубу есть гофр из нержавейки который подойдет один в один-от еврокамаза :)

BRIAN 25.06.2009 02:42

вы маньяки...какие *** 76 от турбин?? они обслуживают мотор с объёмом 1250сс такие трубы на 3литровые машины ставят...
2.5" в 3"выши крыши.

pricol 25.06.2009 02:46

да ппц, прочитал, опупел,76 от турбин....ёпт, а зачем? поставьте 57-64, и не парьтесь. Что 57, что 64, ничего не изменится. А трубогиб для 76 вообще сложно найти, даже 64 не везде гнут.

Sergey 25.06.2009 03:06

Цитата:

Сообщение от pricol (Сообщение 108498)
А трубогиб для 76 вообще сложно найти, даже 64 не везде гнут.

Отводы на 90гр продаются и гиб *** не нужен:ay:

pricol 25.06.2009 05:44

ну отвод из турбин на 90 подобрать сложно, придется резать, варить, резать, варить, извращение:)
Проще взять трубу, согнуть её, подогнать, и сварить, ну кому как конечно, мне лично так и делали!

a-c-i-d 25.06.2009 06:30

чтобы согнуть тонкостенную нержу на 90гр. придется попотеть...и выглядеть будет неэстетично:)-сергей+1 гибы лучше ...а по размерам может просто нету больше других труб в наличии,в орене,например, найти тонкую нержтрубу очень сложно..

neureal 25.06.2009 07:52

зачем 76 от турбин да еще и в одну 76 :be: поток тупо развернется и обратно полезет :D

в этом и вопрос, что из 57-64 ставить .... выход один золотая середина 60 :)

товарищи кто что скажет про сужение 80->75 всмысле даунпайп в 80, а трасса 75... брайн, у тебя вроде так сделано?

bomber 25.06.2009 08:53

Насчет 76 вопрос встал потому что эта труба с отводами на 90 есть в продаже с толщиной стенки 2 мм сейчас ищу по тоньше. Пайп хочу сделать клон прос так что резать и варить по любому. Хрен кто погнет такие выкрутасы имхо. Интересует вот какой момент хуже не будет от такого размера? Если не будет то надо следовать поговорке: запас в жопу не еб@т.

neureal 25.06.2009 09:17

клон прос из 76 трубы жуть :) невлезет и еб... будет, тк газы тупо заблудятся и выхода не найдут...

pricol 25.06.2009 14:14

еще гофру надо найти под 76 трубу, не говоря про большее.....
у меня сделано так, приемные трубы 60, они входят в 76, радуюсь. Что еще может быть лучше:)
я вообще когда приехал к сварщикам, они говорят что я первый, кто приехал с трассой на 76, обычно говорят на грузовые ставят.

bomber 26.06.2009 08:48

Это у тебя клон проса с таким размером ?
Я вообще когда к мастерам приехал думал их кондрат хватит когда увидят фото проса, дак нет же... Посмотрели фото, сказали ищи трубы и отводы сделаем. Вообще мастера уникумы они моим знакомым раритеты помогают восстонавливать. Им привезли гнилой кузов от инвалидки (такой как в приключениях шурика) так из за того что он гнилой и толку мало с него будет они его по новой делают...


Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru