Из отверстия куда левый привод вставляется. безмолотка сложно но можно. Болт на 8 длинный вкрути и дерни за него.

Левый это тот что из коробки?

Все, снял и раздатку ( не выдергивая вал, не вылазил ) и коробку

народ, все поставил. какие там и где провода надо перемыкать? и че делать с лампами заднего хода? как подключить штекер?

может кто знает станет ли на 6а13 тт кпп от аута 2.0 атмо, 2006 года
w5m42-1-z4b1 маркировка
есть колокол от 2.5 атмо и 2.0 атмо, может что нить сколхожу?

Добавлено через 6 минут
аут AWD

с колоколом от 2.5 атмо встанет, но точно так же встанет вопрос с гидравликой сцепления. Это решаемо,Иван 34rus как-то делал. Раздатка от веера встает на коробку от трека (у Леши Лемура вроде как наша раздатка установлена на турботрековскую коробку), но там правда автомат от турботрека, а у тебя меха от атмоаута... хз.

меху от веера поставить не хочешь, чтобы не заниматься колхозингом?

колхозинг как обычно от недостатка средств :D
тут предложили просто коробку с колоколом поломатым, без раздатки, вот думаю брать или нет, если с атмо колоколом встанет и раздатка от вр станет, ТО НАДО ТАРИТЬ.

Добавлено через 1 минуту
там по передаточным как узнать есть ли разница и какая

угарно на :bj:

ну так к слову колокола у 4g63 что на треках и 6a13 разные
это вам конечно не мешает я вижу :bj:

конечно нет, ведь колокол будет от 2.5 атмо

Добавлено через 13 минут
хотя да, ты прав :af:, колокол то ведь от вэдовой кпп нужен, вот блин я лузер, ппц.

Добавлено через 31 секунду
короч ниче не выйдет с колхозингом у меня ((

Ребят, про трос с ЭВО4-5 понятно что он короче. А педали встают к нам? А то прикупил сейчас еще педали от ЭВО4 вместе с мехой от ВРа. Вот иг олову ломаю... Там педаль тормоза и педаль газа на одной конструкции расположены

Народ, подскажите пожалуйста.
У меня овощ ЕА5А АКПП, при свапе на 6а13тт нужно ставить меху, нужно ли мне менять привода или нет? по экзисту смотрю и не врубаюсь - он не выдает номера полуосей, а выдает номера шрусов или я корявый

да привода менять

Внутренние гранаты на веере совершенно другой конструкции. На овоще они типа "папа" (вставляются в дифф), а на веере типа "мама" (одеваются на сквозные валы, идущие через коробку и раздатку)

Xlopchik, у меня был 4g94 акпп. при свапе я оставил привода овощными. всё подошло

Всем привет!подскажите,пожалуйста,кто нибудь в Москве сможет на турботреке поменять акпп на мкпп?оч нужно.все запчасти для переделки есть

в чем проблема самому все это дело перекинуть?
а так http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6582 они думаю без вопросов возьмуцо

Добрый день, в этой теме проскакивала информация, что на "автоматных" мозгах при установке палки не будет отрубаться подача топлива при торможении двиглом, так вроде бы никто толком и не опроверг...как на самом деле будет?

будет отрубаться. Автомат тоже умеет тормозить двигателем.

Разница в том, чтоавтоматные добавляют топлива в тот момент, когда автомат собирается переключаться. И все. Все ездят после свапа без смены мозгов и никакой разницы нет.

Максим, спасибо!

Народ, коробку перекинули, все получилось, но почему то перегорает постоянно предохранитель на замок зажигания. И заводиться только когда нажат тормоз. Мозги автоматные еще не отсоединил, может ли это быть связано как-то?

где то коротыш

Какие провода замкнул? ты их вообще замыкал?

замыкал товарищ, я не в курсе ребята)))но он так же делал, когда ставили Саше-Kvark 6А13ТТ, у него тоже автоматные мозги и коса вроде бы была...у него все работает...вчера отсоединил автоматные мозги, вроде бы на мозгах машины была одна клемма плохо воткнута, я поправил, может из-за нее коротило...хз...но всеравно машина при выжатом сцеплении не заводиться, просто не работает стартер, как будто аккум сел...достаешь передачу, на нейтрале все ок заводиться. Как отсоединил автоматные мозги перестала работать TCL, горит ошибка. Круиз тоже почему то не работает, лампочка включения горит, на рычаг не реагирует, хотя на педаль сцепления я нашел клемму под панелью приборов и повесил ее на датчик...и что самое грустное, машина не едет как должна ехать с механикой...нет подхвата(((( походу все старания зря...может поможет перепрошивка мозга на механическую сток...

Илья писал раньше:
На задний ход надо брать 7 и 8-ой контакт в черной большой фишке акпп(9 и 10 ты соединяешь, чтобы авто думало, что оно на паркинге, иначе не заведется). Соответственно, свободная трехконтактная фишка идет на датчик скорости, но это если у тебя автомат был с отдельным датчиком, а не как у меня

я думаю что все это сделали правильно, так как машина заводиться...не заводиться только при выжатом сцеплении, задний ход тоже работает, даже загорается на панели R, скорость тоже показывает...

Ну в сцеплении там уже электрики нету:) причина либо в стартере, либо в маховике...

массу на двигатель кинь нормальную

Ребят, сделайте уже фотку с разьемом чтобы наглядно было видно какой и с каким соединять, если не трудно конечно :)

из-за массы такое может быть?

Дайте фоточку ребяяят :)

DuDDiTs,
ну я ж не просто так написал, да и прверить - быстро и дешево.

Ребят, а привод левый менять обязательно? Вал внутренний уже заказал, про него видел что неподходят они

Не надо, только вал.

Подскажите пожалуйста распиновку датчика скорости на механике. свап сделал, скорость никак не могу подключить.

Вообщем начал свап. Коробка благополучно перекинута, но возникло несколько нюансов. Селектор и педали от ЭВО 4 болт-он не подходят к нам! В итоге теперь в поиске селектора и педалек.
Еще проблемы с фишками. На мехе один разьем есть, на нем два контакта. На автоматной косе такого нет. Что делать? И на что идет этот двухконтактный датчик?
Ни в какую не залазят фиксаторы тросов МКПП (скобки). Тоже не могу понять почему...

датчик с двумя контактами на лампу заднего хода, троса вставлять надо определенной стороной

Кирилл, подскажи пожалуйста как подсоединял эту лампу заднего хода? К какому разьему на косе?
Троса вроде правильно вставил, но зажим почему-то не лезет :(

Там у тебя есть коса вроде с серой фишкой ( где ты замыкал клеймы, чтоб загорелся паркинг) там же замыкаеш две клеймы и смотриш чтоб загорелся задний ход. Вот их и соединяй с датчиком на коробке

Я пока не замыкал контакты еще. А вообще думал нужно на черной фишке замкнуть...
Вообщем нужно пару контактов с фишки запустить на этот датчик?

Именно так, найди мою тему в курилке про свап, там все подробно я описал

место просто супер... ничего что её периодически чистят....просто удаляя
сами себе и другим портите жизнь.
нам то уже не нужно...мы уже потрогали руками...

Ну извеняйте, просто некоторые аспекты не затронутые в этой теме, я описал в своей. Короче, для эклипса: перемыкать надо не по номерам провадов, а по цвету. Т. К. У всех провада в фишках по разному стоят. ( хз почему, но это так)

Понял, спасибо Кирилл! :ay:

Подниму.
В связи с предстоящим свапом назрели вопросы:
1. Чем центрировать диск сцепления в корзине? Оправку точить?
2. Какой толщины должен быть новый стоковый диск сцепления?
3. В чем различия пластины м-ду двигом и коробкой у автомата и мехи?
Посмотрел по каталогу - 2 партнамбера, на меху ставились и те и другие...
4. Механический мозг двигателя можно тупо подключить вместо автоматного мозга двигателя?
Или есть различия в проводке? Или не стоит заморачиваться, а оставить автоматный?

Добавлено через 4 минуты
И еще один возможно дурацкий вопрос - первичный вал МКПП в коленвале никак не центрируется?
Мысль навеяло аналогиями с классическими Жигулями)))
То бишь подшипник в коленвал не надо докупать?
))

1. центровал, как и на других машинах на глаз.(можно специальной куйней) про какую оправку не понял. ни чего не точил
2. 9 мм.
3. в первом сообщение все написанно "Да забыл: надо так же прикупить защитный экран-проставку, тк от АКПП не подходит в районе крепления стартера или доработать болгаркой"
4. да. можно оставить автоматный, но по словам капрала и других людей. на мех мозгах более злые углы.
с проводкой разобрацо тока с запуском и задним ходом.
вал в МКПП ни как не центруецо

Оправка = специальная куйня)

только в стартерной части.. болгар рулит... но я делал по феньшую и искал от мехи

нех заморачиватся..

Короче, по пластине м-ду ДВС и коробасом инфа такая.

МD334646 все автоматные модификации + механические с 08.1998 по 04.1999 г.в.
MD334645 все механические модификации, кроме указанных выше

подскажите куда копать? после свапа на мкпп перестала работать TCL и не фиксируется скорость на круизе, сама круиз с кнопки рычажка включается. Машина ЕА5А 2002 год.

Господа "механизаторы", сальник левого привода на МКПП с разбором коробки меняется или снаружи можно?