По мануалу ставиться именно так - как на фото. И про задние диски Дэмон не зря советует - поставь и больше не думай про тормоза. Разве что с колодками можно поиграть. Менять колодки очь удобно. Не забывай про обслуживание - пару раз было ощушение при наступлении зимнего периода что подклинивают - скинул колесо - чуть пошевелил колодки,грязь сдул - дальше едешь. Два с половиной года пользую - одни положительные эмоции. Колодки изнашиваются значительно медленнее за счёт большей площади и более равномерного распределения нагрузки зад-перёд, чем если только перед поменять.

Сергей, ссылки нет, я это помню из аналогичного спора на дроме, ссылка на сайт и фотка была там. Но помню точно, могу зуб на мясо дать, тем более как раз Саша ака Зонд вроде себе проджекты брал в то время.

передние брембо назад - это как? А ручник

Vans, На ручник отдельный суппорт ставиться.... на яхе за 100 у.е. можно купить...

дай ссыль - не видел никогда такое!
или ты про гидроручник? тогда видел.
можно ещё сделать задние составные диски любого диаметра, тогда ручник останется штатным

Нет, не гидро.... Трос...

Правильное расположение диска, насечками по "шерсти". Т.к. это не сквозные прорези,а всего лишь насечки. А на насечки служат для отвода газов,в результате соприкосновения колодок с диском. Вот и думайте куда правильно должны быть направленны насечки с точки зрения физики =)

Внешние слоты никакого значения не имеют. Главное в каком направлении расположены внутренние перегородки диска для охлаждения. Охлаждение происходит из центра к краям. На дисках Брембо например вентиляция в виде хаотично расположенных перегородок, т.е. диск не имеет направления. Если здесь также то только тогда можно подумать о направлении внешних слотов.

Расположение диска определяется направлением внутренних лепестков в нутри диска, что бы воздух гнало от центра наружу.... Остальные мнения ошибочные...!!!!

А я что написал?

Я это писал еще здесь: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...2&postcount=13

В том посту ты пишешь:

"Вот с вентиляцией как я понял должно быть от центра в краю, а это значит насечки как на последней фото..."

Да от центра к краю но внешние слоты тут не причём, т.е. они при этом могут быть направлены в другую сторону.

так вроде я уже озвучивал этот вариант:)
насечки это от лукавого всё.

пост №12 в этой ветке:)

Вот и я к тому же...))))

если насечки служат для отвода газов,то чему служит перфорация??по моему рассуждению,именно перфорация служит отводом газов,а насечки снимают с колодки нагар,тем самым улучшая покрытие колодки и максимальное её прилегание к торм.диску.

авторитетно заявляю. диски с перфорацией например, нужно чистить после каждого отжига, иначе отверстия забиваются продуктами торможения и становится еще хуже. особенно косается внутренней части тормозного диска. вообще - это все не нужно для повседневного использования авто. То есть такого режима, когда тормоза посути не обслуживаются в течение сезона.

тормоза GREDDY 6pot - с пылниками или без? СРОЧНО
 

Есть возможность купить относительно недорого (42тыр) Б/У тормоза Гредди 6пот золотого цвета на перед от эвика, с новыми составными дисками 330мм и слегка бу колодками.
Так как на них стоят колодки - я не могу узнать с пыльниками они или без. А для машины предназначенной для гражданской езды в различных погодных условиях пыльники нужны - иначе замучаюсь покупать ремкоплекты к тормозам.
!!!!!Может кто то когда то сталкивался с такими машинками и знает - с пыльниками они ил нет????????????

у меня брат говорил что они давно продаются так как без пыльников...но может не про них точно не скажу..

там колодка отходит и все сразу видно

а чего вас так пугает езда без быльников та ?

каждый год обслугу делайте тормозисторов и будет нормуль все ходить

Действительно - на каких тюнь-тормозах ЕСТЬ пыльники? Я тоже сначала паниковал - пыльники мне!

так там на фото видно что они с пыльниками,даже невооруженным глазом

Серега спасибо
сегодня в обед поеду посмотрю сам, если есть пыльники - заберу их
буду самый крутой парень на деревне с Гредди 6пот тормозами спереди и 2пот брембо сзади на Треке/Ауте в Украине :)

Добавлено через 7 часов 18 минут
с пыльниками
купил
http://files.myopera.com/demidas/alb...1/P5300317.JPG
http://files.myopera.com/demidas/alb...1/P5300314.JPG

поздравляю... клёвые тормозилки... я вот суммики купил и счастлив как ребёнок

4y8ak, А я купил брембы и теперь развожусь вот так... жена впалила мою личку и выгнала из дому... сука ((

Бурц, шифроваться нужно лучше:af:

А я всегда заранее говорю, что собираюсь потратить энную сумму и даю своей время с этой мыслью свыкнуться, и дальше все идет своим чередом.

Burc, крепись андрю мы с тобой

я вообще тачку вторую купил втихаря,хорошо что я не женат:D

Burc, ну и у нас с тобой бюджеты разные ты на сколько я знаю на тормоза потратил 62 тыщ я всего 16.

Есле это тачка что в авотарке то ты вообще круть :D

зато это капсула скорости)))

Burc, это наверное предлог был, ну нельзя за это так, пиз-ы да, но не так...
Yuriy ODS, симпотные:ay:

Тачка валит шо писец, только четвертого колеса не хватает :D, ща получим за флуд)

Согласен что предлог,походу чето накипело,мож фамили бюджет хромает а тут еще брембы.
с бабами нада все в пределах разумного обсуждать,у них загон на эту темы типа ,"ты живеш сам по себе тока о тачке и думаеш...семья тебя неколышет..:("

тема себя исчерпала все равно

шифроваться нада лучше

не прибавить не отнять, прямо в точку :(


Burc
Сочувствую, миритесь :)

У моих самое большое возмущение вызывает, что я на "старье" таком езжу, да и еще которое чинить надо)) Спросил что взять альмеру классик 2009 или галант 2002, в одинаковом состоянии, ответ был альмеру, больше не спорю:D

..и не забываем нажимать кнопочку выход вверху экрана))

флудеры :)

расстроился малеха
диски точили явно.....ну не специалист я все на глаз моментально определять :(
померял - 25мм.....зная что сток эво 32мм - испугался
перерыл инет, только на яповском сайте нашел инфу по тощине дисков гредди
http://www.trust-power.com/07brake/b...stem_6pot.html
все диски гредди диаметром 330мм имеют толщину 26мм
мне кажется они будут быстро перегреваться и работать хуже стоковых бремб с эво

чет не нравится мне и маленькая толщина диска, и факт что диски точеные...
мож вернуть пока продаван к моим деньгам привыкнуть не успел?

25 мм - это не гуд! Хотя получается что он их всего поюзал и проточил на 0.5мм с каждой стороны?
Или поведённые? При такой толщине это гораздо легче сделать.

Толщина диска - это вес и разгон. Ну и расход топлива малеха )
Если сомневаешься - срочно ставь на машину. Прям сегодня - и проверяй )

Если веденые и бьют - можно либо вернуть - либо - сторговаться подешевле - и просто заказать из япии сменные роторы.

Вообще тормоза легкие зачетные.
Взвесь суппорта и диски плиз - очень интересно понять из веса

плюсану Владу.

куплю за 20 :bj:

остатки насечек неравномерны на диске....боюсь что перегрели и потом проточили

поставить не получиться, мне еще переходник под себя делать

взвешу - отпишусь

но я серьезно подумываю о мани бек

лучше вернуть, если есть варик

Лучше по гарантии сдать так как чето очень тонкий даже если новый (как то нереально 330 на 26, вроде мин 30 должно)

у меня АП-расинг на 330. толщина 28мм.

Толщина важна, когда колодки низкотемпературные и/или давление, с которым колодки к диску прижимает - малО. На мощных тормозах, да ещё с высокотемпературными колодками как раз важно что бы диски как можно быстрее нагревались. Просто нужно искать компромисс. Потому что некоторые колодки ненагретыми вообще не тормозят( поэтому и пишут предупреждения, что "ни в коем случае не для городской езды"). Пару лет назад смотрел тормоза на Майбахе 57S, сделаны по аналогии с бронированным S-классом (правда, на S-ке невентилируемые диски, а на майбахе 2-й суппорт почти параллельно земле сделан). Там 2 суппорта. Так вот там толщина диска - дай бог полтора дюйма (38 мм, может чуть больше), а масса машины - ого-го. Под 3-4 тонны (3,3 у Майбаха максимальная, кажется, мерс точно больше 3,5). И тормозят машины очень хорошо. И как я понял, такие "тонкие" тормозные диски сделаны именно для их более быстрого нагрева. Но там ещё фишка есть - почти сразу, как педаль газа отпускаешь, электроника подводит колодки к диску и подогревает тормозную систему, что бы чуть что - сразу остановиться можно было.