japane, снизу скотч, сверху крепеж металический

я вог 2 немного доработал,снизу вклеил закладную,чтоб её можно было к бамперу притянуть саморезом,а сверху железный крепёж.

Друзья!!! Хочу предупредить тех кто еще планирует купить капот пластиковый, что ОСТАЛОСЬ 3 комплекта замков!!! Это означает что быстро мы можем сделать 3 капота!! Потом могут бытт перебои с крепежом изза того что делаем его не мы!!! Так что спешите!!
П.сы: много деталей в наличии есть, спрашиваем!)

‼️ВНИМАНИЕ‼️
С 26 сентября изменились реквизиты для оплаты!! Просьба к тем кто собирается в ближайшее время оплачивать, запросить новые реквизиты! Спасибо

получил капот ,есть вопрос.
возле решетки забора воздуха печки есть в подкапотном есть резиновое уплотнение, капот ложится на резиновое уплотнение очень туго,что его аж приподымает вверх.
как с этим бороться.?
просто если его на петли посадить то пойдет нагрузка на места креплений к петлям,из-за резинового уплотнения,что может негативно сказаться на креплениях капота к петлям.
может треснуть.

sega1263, первый раз слышу! Крепления залиты внутри.

я не про крепления ,они то залиты,но за ними 1мм волокна.
капот когда опускаешь он ложится на уплотнительную резинку очень плотно ,так что его выдавливает вверх
идет нагрузка на те вклейки\крепления.
вот я о чем. выдержут ли они нагрузку постоянную а потом еще и неровности наших дорог и вибрацию капота.

по решке вопрос.
она должна на бампер ложиться плотно или там задуман зазор и на оригинале.
у меня получается 5мм зазор по плоскости бампера.

так может без нее попробовать?

Какая резинка? Не понял что то.

Которая на стандартном железном капоте.У меня на монстре нет её.

да нет, я про резинку которая крепится к пластиковой панели которая вдоль лобовухи и вокруг дворников.
попробую без нее.

а кто ставил решку радиатора вог 2,как она должна ложиться на бампер вплотную или ...???

sega1263, смотри,на сток рестаил она на легла ровно,с зазором внизу. я на её нижнюю кромку приклеил площадку,на эпоксидку. и прикрутил через неё к бамперу саморезом,стало гораздо крепче и зазор почти ушёд.

ясно,нужно долепливать низ,чтоб по фейшую

именно. в остальном всё нравится,но снизу крепления не хватает.

Davinchy, какого? Обьясните

снизу ,если приклеить площадку(жаль не сфоткал.)со внутренней стороны,параллельно бамперу. то через неё можно прикрутить саморезом решётку к бамперу.
Я посередине вклеил,получается,что сверху,как раз есть доступ туда ,длинной отвёрткой.

вот с виенто
http://img-fotki.yandex.ru/get/9068/...809cd0d_XL.jpg

вот с долфином
http://img-fotki.yandex.ru/get/9753/...139f1ea_XL.jpg

ясно у меня тоже самое по середине сверху щель(надеюсь победить ее путем подточи капота в местах касания)
и по низу тоже щель нормальная такая(середина касается бампера) а дальше пошла щель.

петли получу ровные еще посмотрю че с капотом.
резинку выкинул начало ложиться плотнее в районе лобовухи.
а вот с переди справа возле фары что-то задрана кромка вверх,надеюсь замки и температура под капотом посадят его на место.

но с решкой придется по тра..ся некоторое время,пока она встанет нормально.
досадно,но мне не в первой и не такое побеждал.

Так я не пойму вы про решетку или капот ***?) решетка что выложил Андрей не моя! Но думаю по зазорам тоже семое будет! Капот пластик любой нужно прижимать доп замками! Уже про это писали, вдобавок мне отписывались что с замками все ложится хорошо! Задротов которые "ловят" милиметры попрошу купить капот металлический ибо оригинал вам тоже не понравится!)

по замку переднему родному все окай,мелкие подгонки,расточить дырочки крепления под болт и подвинуть его влево.
и нижнее крепление механизма замка нада уводить вперед через проставку 1см где-то,что бы он закрывался.
иначе родной наклон ему не дает закрыться.
ту проблем нет.
с капотом все решаемо.

а решетка вог 2,толи она на сток решку лепится ,то-ли хз,зазор по низу у нее не але,слоя 3 волокна нужно проложить.

но то же решаемо,но не за ее ценник ,при таком раскладе.

Такаяж херня с капотом запарился пилить дырки в замке чтоб он закрылся более менее ровно а то если без расточки креплений силой закрыть его в лево тянет на излом.Доп замки поставил еще и все норм.
Ну и по местам креплений(те что болтиками окола стекла капот крепится ) чуть не попадает пришлось рассверливать дырки в железе.Ну и до кучи по середине яма на капоте выводить пришлось.

azo, я про решётку.вашего производства имеет больший зазор ,чем на фото выше.
Как улучшить написал,так и сделал.

азо увольняй криворуких лепщиков

Я капот только получил..еще даже не примерял..так как авто на подъемнике висит, читаю темку эту и чето уже не рад))

резинку я убрал,теперь натяг ушел.
с капотом теперь новый секас который больше всего огорчает ,левый край дальше фары торчит и по крылу не совпадает,а правый ровно по фаре и по крылу.
начинаеш его немного вращать и уводить левый нрай назад ,что бы поймать уровень по фарам убегают зазоры.
получается нужно левую сторону уводить назад,правая на месте должна быть, левый торец перешкуривать зазор
а правый торец наоборот налепливать торец что бы уменьшить зазор.
опять же все зависит от того сколько в торцах мяса,что бы не расслоить верх с внутряхой.

ну или весь его двигать назад ,выравнивать по левой стороне,так ка она по крылу не совпадает,а правую двигать фару,или хз

короче все ничего а вот этот ньюанс самый голимый во всей этой теме.
посмотрим что я смогу сделать завтра своими силами.

подскажите кто как боролся с этим,я не думаю что только у меня так он вышел из матрицы.


левая сторона на петле провалена,правая торчит вверх,под левую сторону крепления петли или пластину добавлять или наращивать волокном ,в идеале, чтобы усилит крепление металлической вставки.

по малярке вердикта еще нет,маляр еще не щупал,скоро будет.
быть откровенным,плоскость смотрится нормально,а вот самое главное это торцы и зазоры по периметру неале.

неужели оригинал с которого снимали матрицу такой же кривой по торцам.???

качество на 3.8-4 с минусом балла ,если быть откровенным,так бы маляр за 6тр покрасил,а с этой всей суходрочкой с подгонкой под червонец встанет.

Azo,хоть один экземпляр из матрицы примеряли на машину?????

по решке все вцелом решаемо,вот только нужно проклеивать низ на месте по плоскости бампера,чтобы убрать щель около 4мм.
скотч нам не помощник,только стекловолокно.

Azo ,скажи сколько можно стачивать торцы что бы выставить зазоры и чем лучше наращивать,волокном,или стекловолокникстой шпаклей пойдет.
зазоры хромают только по середине капота на концах около петель около фар нормальные зазоры и все бы хорошо если бы левый край не выступал за фару.

Парни не в обиду но даж читать до конца не стал, без обид!
Капотов продано куча, более 15 точно не помню... Есть люди которые ставили и я знаю как и что!
1) по поводу центральной петли- у вас у всех петля старого образца! У кого новая там попроще все.
2) то что приходится сверлить дырку в креплении- это все относится к пункту 1! Кроме одного капота, непоню у кого но там центральная старая а вот планка исправлена
3) по поводу того что у вас сам капот не встает- точите! Мы делаем его чуть больше учитывая говно разность автомобилей! Подгоняйте и тд
4) по поводу поверхности- покажите мне более ровные детали!!! Говорить что маляр берет с вас больше денег, ну я бы тоже с вас содрал бы будь маляром! На цену подготовка никогда не влияла тем более ничтожно незначитальная!
5) по поводу доп замков- походу некоторые не понимают... Вы чо мне одолжение делаете что ставите их?! Я ж вам пишу всем что вы ОБЯЗАНЫ ИХ ПОСТАВИТЬ, если не являетесь богачем чтоб каждый день покупать новый капот! Случаи были!!!
6) по решетке- та решетка что черная на фото выше полный аналог моей, сравнивал держа обе в руках! Продано более 20 это точно!!
7) jo717ny, криворуких у нас нет! Если считаеш что у когото примее руки и он готов это доказать то приму на работу!) плачу много!!!

Ну вроде все написал! Никого не хочу обижать, каждое мненее важно! Но я знаю что вам продаю, если бы вы были одни то я бы покраснел и тд.

Azo?мне подскажи

торцы сколько можно точить в мм,примерно.???
и если добавить нужно чтоб зазор подровнять то чем лучще стекловолоклоконной шпаклей или волокном.??
потому что в моем случае придется раборать с торцами что бы выставить кромки по фарам одинаково,вот и спрашиваю.


как посоветуеш подготовить и покрасить капот чтоб потом в процессе эксплуатации и перепада температур он нигде не просел или не треснула краска.
секреты есть особые???

sega1263, специально посмотрел на наличие резинки У меня стоит, капот к ней прилегает и ничего не напрягает и не выпирает. Может на самом капоте надо ребро , которое в неё упирается, чуть подточить?

да нет там особо не сточиш,ну с этим уже все решено,ноу проблем.

седня буду бороться с вапираранием левого края,расточу отверстие петель двину назад а там поглядим.

sega1263, секрет так сказать в качественных материалах и пропорции!) наращивать не надо ниче ибо капот больше на несколько мм сем надо! Если у вас зазоры то регулируйте деталями!
По поводу подточки то можете смело точить ( в пределах разумного) ибо как я уже писал мы делаем их так чтоб могли подогнать! Не забывайте про сдвиг крыльев (комуто может помоч).
Про температуру , нашим деталям все пох! Остаестя только вопрос покраски.

ну а по покраске можеш посоветовать ,именно по технологии,что потом сурпрайзов не повылазило.

просто по опыту волокнизтых детале,правда они без геля были,и риска от шкурки бывало проседала и провалы вылазили ,не сразу а через месяцы.

сейчас на порогах и на бампере у меня местами лак начал отслаиваться.

короче, может че посоветуеш чтоб такого небыло,подольше грунт сушить или лак потверже или помягче. или бренд материалов ЛК какой нибудь проверенный.

насчет пошевелить крылья это идея,если они пошевелятся.

Трёп и обсуждение о продукции Gaijin Factory
 

Надо в местах крепления болтов рассверливать отверстия-крыльями очень сильно можно подогнать(у себя так делал-правда капот не Азо делал мне)

sega1263, ты пишеш все что связано с говноматериалами и плохой подготовкой! Никак это не относится к качеству деталей!)

Добавлено через 46 секунд
Найди нормальных маляров! И помни... Кроилово ведет к попадалову! Поэтому не экомь

все работают с металлом ,а здесь волокно и другие свойства материалов.
потому зачастую та техника подготовки металла не канает с волокном.

ладно это не важно,разберусь.

подогнал сегодня зазоры в целом терпимо и все бы ничего,правая часть кромака папота, середина выперает вверх.
там замком не прижмеш.

как победить ума не приложу,мож нагреть придавить и он сядет????

Врядли нагрев поможет. Это ж не пластик.

sega1263, эту типо проблема уже решима! Замками!! Мне уже отписывались и не раз что замки решаю. А их ставить полюбас

Promalp, волокно на нагрев оч хорошо реагирует меняет формы.
просто здесь проклеено через усилитель.

Azo,замок идет на переднюю кромку.
а выгиб посередине кромки,руками прижимал,имитируя замки,все равно не але.

ладно,че уж поделаеш,придется так катать.
жалею что свой капот продал за копье,там все было копейка в копейку.

sega1263, греется только дерьмо детали! Где смола оЧко! Некоторые добовляют наполнитель, данные детали при мне просто растворялись) и оставался обвчный мел)))
Можеш не греть!)))

печально,выходит его форму ничем не исправит.

слушай а замки ,лучше аэрокэч, большие такие, потайные,черные.
мне кажется у них плоскость больше, нагрузка при закрытии на большее пятно контакта,что есть хорошо,лучше прижимная сила.
нежели маленькие типа спарко.

Вот и я ж думаю, как нормальный стеклопластик может деформироваться от нагрева…

однослойный ,не составной,не полый,легко.

Я попробую, есть у меня как раз такой кусок.

sega1263, замок это дело вкуса и цвета!

Promalp, попробуй придай ему форму ,прогрей и так оставь.
или придай форму и проложи слой стекломата и смолы,
и примет форму.
понятно что не 90гр но в пределах разумного.

мне серпы ,клоны, ехали перекрученные и смотанные скотчем ,и так и приняли форму,пока ехали.

Попробовал. Действительно гнётся!
Не пробовал раньше и не знал. :)

sega1263, серпы скорее всего с чечни?))) наши детали после сушки никакую форму не принимают!

не серпы не от туда,но они тонкие,потому и меняют форму.

и решку твою я сегодня выгнул ,только не грел, а понизу просмолил на стекломат и груз поставил.
немного примет форму,сто пудов.

капот конечно не примет форму он клеяный из двух половинок и немного промазали при склеивании
правое ребро по середине вверх торчит выше крыла,левое утоплено вниз.
утоплено фиг с ним,подложить под крепление, вот с выпуклостью нифига.

замки особо не лечат,они прижимают перед но не середину.

возьми ради прикола один капот и одень на свой тачан и посмотри как оно.
советую усилить контроль качаства за работниками,а то не комильфо как то,за такой прайс.

sega1263, ну продай и купи с Красноярска или еще откуда! Тыж понимаеш что ты е*ешся сам а люди нормальные отдали в малярку и забрали все установленное)))
Одевать капот отгаланта на чайника некомильфо!))

проблема в том что я уверен и убедился в этом ,что лучше чем сам никто не сделает,потому и подгоняю и пытаюсь делать все что в моих силах,сам.

красноярские капоты даже и не рассматривал.

просто мелкие недочеты (пару штук) ,создают большую проблему.вот если бы не кромки то все было бы окай.

Азо, замечания на счёт выступания капота в середине - справедливы. Замками его там не прижать, температурой не выгнуть. Я на своём примере убедился в этом. Проблемы идентичны. Рассверлить крепёж, подточить края это мелочь, вопросов нет. Но как убирать горб с одной стороны ваще нихрена не ясно.