ок фотку сделаю я уже понял что никто невкуривает ))

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_243.pdf
нарыл книженцию по ауди полезную - полезно почитать/полистать для общего развития...


Кстати - а как жёстко не закрепить верх подушки на шток и иметь герметичность, по моему это как бы довольно сложная задача, там ведь ещё отбойник...

ребята озадачился я щас поиском фитингов в инете и куда не сунусь, а резьба то везде метрическая, может кто нить даст сайтец где выбор есть и резьба наша, а не дюймовая, у меня в подушке резьба 10ка попытка вставить туда 1/8 привела естественно к неудаче )), про каммаци не говорить у нас тут в городе просто пистец с пневмооборудованием, проще где нить выписать, в частности интересует фитинг прямой под трубку за накидной гайкой и резьбой на 10, трубка не важно буду плясать от фитинга

Еще кусок проводки от тройки по левому борту.
Там где-то скрываются заветные 8-мь проводов уходящие из общей косы пневматика fasepalm

Вчера вытрусил, фотки нет.

http://www.busovod.com/forum/attachm...9&d=1350716928

Чё-то ты не то нарыл.
Рой дальше.
Есть эта книжка в 2-х частях на русском.

Добавлено через 2 минуты
wander,

В магазин грузовых иномарок не судьба сходить !?

судьба Сергей, нету, вот не поверишь тупо нету НИХЕРА, ни у кого, вот такой поганый у нас город, я в городе все перерыл что мог, абсолютно все что можно было и где можно было

wander, интернет магазины отменили ?

вы че издеваетесь ? я же не просто так просил ссылку на сайт если есть, не могу найти именно 10мм а не дюймы

wander, http://www.camozzi.ru/ не ?

wander, очень жду фото твоего варианта опоры под задний амморт, как senaiko их делает визуально понятно - верх подушки к опоре (изготовленной на заказ скорее всего) прикручивается винтами и наверное как то герметизируется :) вот только есть ли внутри там ещё какие то уплотнители хитроумные - чтобы могли демпфировать верх подушки относительно штока (наклон подухи относительно штока), я пока ещё размышляю, есть мысли по поводу того что под весом машины можно какой нить сайлент блок положить из эластичной резинки между верхом подушки и металлическим колечком на штоке, а уплотнить отцентровать это можно всё с помощью масло отражающих колец из магазина УАЗ-ГАЗ-ВАЗ.

Нооооо. вроде как резинки не терпят перекосов, изгибов и катания по штоку (вверх-вниз) т.п. - и начинают спускать...
Либо там сверху ещё какое то хитрое уплотнение наружное между штоком и верхом подушки... в общем истинна где то рядом :)

Задача стоит снять ударную нагрузку со штока, путём создания демпфера между верхом подухи и штока, чтобы давление и основную ударную нагрузку на себя брала подушка или на крайний случай демпфер между верхом подушки и штоком...

Добавлено через 2 часа 58 минут
Уснуть не могу, кто что думает? Как не крути - сделать герметично и без нагрузки на шток - не получится! Пружина то со штоком не связана, а вот подушку не связать со штоком - без какого то крутого уплотнителя - не получится...

Добавлено через 7 минут
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...l/156410/#post
Вот как одно из решений от автора проблемы...
Но я вот думаю - а как долго там резинка эта проживёт вообще...

у камаци нет накидной гайки и внешней резьбы 10мм, у них G1/8 (9.5 мм), она в подушке не держиться

Временное и быстрое решение места установки кнопок для пневматики:
Три контура.

http://www.busovod.com/forum/attachm...5&d=1350831806

а почему именно три контура?

silaevk, задние подухи соеденил между собой, нет смысла их делить и качать каждую.

Подскажите, заказал насос Беркут R20, а завтра еду затариваться фитингами - какая резьба на выходе компрессора? Или что там вообще?
http://berkut-compressor.ru/r20.html

на нем быстросьем, но он своеобразный я пытался на него одеть свою подкачку для колес она не садится мало заходит так что советую ехать прямо с ним и мерить быстросьем или же разобрать беркутовский шланг как я сделал

Там дюймовая резьба - 1/4 дюйма там, вроде как, вчера вычитал, из за гололёда, решил отложить свою поездку на летней резине в центр :)

1/4 дюйма .
Просто снемаешь с него ручку и вкручиваешь фитинги прямо в башню.

Сергей вопрос: смотрел клапана гбо и мне предложили взять бензиновые типа они размер меньше и надежней? посоветуешь?

Бери любой , хоть газ , хоть бензин.
Смотри к какому проще законнектиццо.
У них магниты одинаковые , всё одинаковое кроме проходного сечения.
У газового 2 мм.
У бензинового 3 мм.

JMBLNE33AMZ500622 - курите, это вин код машины с пневмой.
Заказал на пробу задний аморт MB515270, цена должна не выйти за 200$

Добавлено через 6 часов 8 минут
Разобрал заднюю стойку, весьма все живо на мой взгляд, аморт целый, подуха чуть порэпана.
Аморты как всегда KYB

Предполагаю что лифт на этой подухе будет сантимов 5, как раз самое оно, мне для городских режимов больше и не надо. Если конечно удастся внедрить это все дело.

http://www.busovod.com/forum/attachm...3&d=1351618896

Интересно как эта красота от вылета диска ещё встаёт... а то авось какой нить не больше ET38

Ни о чем... я в обвесе, благодаря пневме, на речку по здоровым колдобинам доезжаю, а у нас тут это 90% рельефа... "маловато будет, ма-ло-ва-то!"(с)

Sky_3G, у меня сейчас 7\30 ;) Меньше, по словам Сереги нельзя или надо переделывать чуток аморт.

Сеня83, мне джип не нужен, я по речкам не гоняю.
Нужно ползать и иметь чуток запас для выхода на трассу, а так же при загрузке багажника компенсировать проседание.

Щас подождем что Серега скажет.

А не существует какой-нибудь компактной подушки, которую можно запихнуть в сток стойки(ну или в околосток, допустим, с заменой пружины на какую-нибудь с большим диаметром витков с перевариванием опор)?
Цель - вышупомянутые 5 сантиметров, чтобы куда-нибудь залезть.
Чего такого особенного в этих амортах за 15-20 тысяч(ну или призрачные 200 долларов)?