senaiko, ну не давать же токарям стойку в сборе, они ее продырявят и скажут так и бУло, опять же стружко будет где не надо.

Да и делают они доооооолго :)

Кузов резать я образно.
К примеру задние трубки как вывести, чет штатных дырок я не сильно нашел, да и зафиг это надо, по заводу оно все сверху, в чистоте, так правильно.

Порнография на передней подвеске мне тоже не нравится.

Да возьми дрель и просверли дырку в верхней опоре, резьбу нарежь .
Сделай всё вверх ногами.
Используй закон Ньютона так сказать.

senaiko, Серега, у меня нет метчика с таким шагом, он же на фитинге не такой как на болте ?
Негде зафиксировать подуху, о тисках пока только мечтаю, а Китай не хочу брать.

abez, почисть личку:)

Mioricio, гАтова.

Сергей я уже давно езжу на этом всем, вопрос вообще был в другом

Гидрач на французе:

https://www.youtube.com/watch?featur...tWg18h2o#at=63

неплохо, неплохо наверное так мягко как на диване

так гидро- или пневмо-?

hydro pneumatic suspension - я так понимаю что все в одном, это же кастом ?

судя по англицкой фразе - все-таки гидро... Воздух тут не при делах. Это уже другая степь и новое неистоптанное поле для экспериментов с подвеской (готовые бренды не в счет).

Дык это ситроеновская штатная херня.
Ебатория та еще, но едет круто !

это она на видео едет красиво, а по факту мне кажется не все так шикарно

Братцы, помимо галанда, Я обладатель ситроена на гидроподвески... мое мнение, это Петушки!!! да она мягче чем аморты, но за эту мягкоть слушком многого хотят. жидкость куда то девается, сферы как расходники выходят из строя, их 6, они не дешевые (франция как не как). а про вечно ломающиеся кооректоры я вообще молчу.. стоит ли это того?

но едет она реально как на диване?

Sanek___, Сколько стоит сфера от Ситро ?
От лексуса 14000 р. одна.
Зато стойки гидравлики от Лексуса стоят 20000 р. за 4 шт. НОВЫЕ.
Если-бы камеры ещё стоили не так дорого , то можно было-бы заморочиться.
У меня есть пару стоек с лексусовской гидравлики для эксперимента.

"бог - техник" в помощь.. имхо будущее за пневмо!

Sanek___, Вопрос был про ценник на ситро-камеру.
Скока стоит , хотяб примерно.
Я где-то читал , что 50 баксов.

На переобутой зиме нокиан хакка Р 205\50\17, давка подух спереди 7, сзади 4, полностью гружонная машина просто плывет, при убиенной трассе.
Никаких переставлений, отличный держак на шифере.
Кайф, народ в салоне отрубился моментально.

а можно я такой вопрос задам...
а насколько можно выше подвеску вытянуть чем позволяют сток амортики?? есть запас в сантиметра два,пять?
хотя люди ставят проставки под сток аммо с пружинами...значит запас есть...

BRIAN, ход подвески вверх ограничен ходом штока морта.

Мало ?

http://www.busovod.com/forum/attachm...2&d=1344425282

BRIAN, Не совсем понятно .
Ты имеешь ввиду поставить проставку на штатную стойку и не разложит-ли ШРУС при вывешеном и вывернутом колесе ?
Я правильно понял ?

Добавлено через 3 минуты
Вот млять , инженер завода СААЗ отвечает.


Купил задние стойки на калину имеющие шифр 1118-2915004-20, подскажите масляные они или газо-масляные, а также надо ли их прокачивать перед установкой и как?

Эти изделия масляные. При желании Вы можете их прокачать, совершив несколько (5-7) перемещений штока от полного сжатия до полного вытягивания. Положение амортизатора при прокачке вертикальное штоком вверх. Однако специального требования к прокачке амортизаторов перед установкой мы не задаём, так как при движении амортизаторы прокачаются автоматически.



Добавлено через 2 минуты
А вот каяба хер сама прокачается.
И при завоздушивании внутренней камеры он работает через жопу.
А завоздушить её элементарно.

правильно:) и шаровые...запас есть?

BRIAN, дык есть же ход штока, при чем тут подуха.
Выше максимума не даст поднять.
В даном случае проставка будет влиять только на жесткость хода, имхо.
Про шрус уже писал рядышком, в дропе "лупит" в кузов.

стоп.
я использую не штатные аммо, у них ход больше... т.е. это равносильно тому,что между кузовом и опорой стоит подушка.