1.расположение лампы задано производителем , четкую свето-теневую границу обеспечивает регулируемая шторка: открутил болтик, пододвинул как надо и затянул болтик...
в любой ара-рихтовке думаю можно найти битые десятошные линзо фары,при разборе всё сам поймешь...
тем более скоро в евро-раша снег выпадет, вот и наколотятся тазы...

2.вот фото линзы она между другими, сам видишь такой тип крепления(4 уха по кругу)подаренный производителем так и просится на колхоз :)

http://s40.radikal.ru/i089/0912/b2/528d2e82c1b5.jpg

В общем я прозрел... взглянул на Мир новыми глазами :)

Собрано на Моримото Н1, решение временное потому как все равно буду собирать комплект из Хеллы, на еврофарах

Как выглядит на машине выложу чуть позже

https://dl.dropbox.com/u/71372308/DSC00032.JPG
https://dl.dropbox.com/u/71372308/DSC00033.JPG
https://dl.dropbox.com/u/71372308/DSC00034.JPG

З.Ы. Кабутыч, жги :)

Кстати,а в япо фары корректор внедрить можно,или не реально?

Davinchy, смотрел я можно ли туда внедрить, теоретически можно вместо регулировочного болта вырезать отверстие под него, когда-то давно видел статью кто-то делал... но я посмотрел на свои и понял, лучше доделаю евро :) под корректор надо отверстие с пазами резать... ну его нафиг...
хотя япо фара лучше выглядит чем евро :)

Добавлено через 59 секунд
abez, Кстати классическая хелла больше в размере линзы и отражателя, тут светит хорошо, на хелле должно вообще мега прожектором стать :)

Этот кто-то, это я.
Япофары с корректором сейчас у кореша катаются.

rayst, Андрюх, получилось очень аккуратно и элегантно.:ay: Может совет мой пригодится в свете будующей установки Хеллы ;) Я в свое время переделывал фары на своей восьмерке (тазике). Взял линзованые фары Про-спорт, разобрал их и вместо китайских модулей вставил ксеноновые Хеллу, но не 90-е модули, а 60-е. У 60-х свет более широкий, хорошо обочина подсвечивается, а 90-е акцентированы на освещении дорожного полотна.

Teddy85, Спасибо (Обменялись реверансами) :)
По Хелле, классическая матовая Хелла у меня будет стоять, все готово, запилено и зарезано на отдельном комплекте фар... У классической би-хеллы самая ровная заливка по дальности, лучше только зеркальная :)
Но.. у меня будет классическая зазеркаленная :) жду когда сделают в одном НИИ :) потом покажу :)


sega1263, Нету этих глазок там, хотел поставить по фану ccfl но передумал.. избито это все... поэтому габарит буду перемещать в поворотник через двухцветный светодиодную лампу на суперфлюксе

А возможно ли переделать cibie на евро-свет? И если да, то как?

Dimitriy, феном греешь ,разбираешь и переворачиваешь шторку иль новую сделать из жестянки..


зы: лучше линз KOITO ,ни одна Хелла не посветит (эт так , для общ инф) (линзы можно с хонды взять иль любой япоавто)

BOBAH, чем он лучше тем что светит широко? тут на вкус и цвет фломастеры разные, но вот мне нравится как хелла дает ровную заливку и светит там где надо а не широко освещая больше по бокам и меньше в даль.... я фотки найду в сравнении выложу.
п.с.. интересно если у който самый лучший свет что же тогда все ставят хеллу интемо в ретрофите?

вот нашел:

Здесь сравнение

А есть фото, как вообще выглядит эта шторка?

Дим, ну ты жеж, вроде бы, с руками;)
Первое фото из яндекса(не сиби, но не принципиально)
http://autogear.ru/userfiles/image/11(6).jpg

Я ставил корректоры от VW Passat:

http://s39.radikal.ru/i084/0909/b3/8a754102e30ft.jpg http://s49.radikal.ru/i123/0909/c2/e22d0154051dt.jpg

Работают без проблем досихпор.

ну и докучи вид на машине...
https://dl.dropbox.com/u/71372308/DSC00038-s.jpg

левая не потеет просто фары отполировать надо

Да :)

http://s019.radikal.ru/i644/1208/f0/80e15200a55ct.jpg

Хочу заморочиться установкой линз, какие модули взять?
 

Офф...

Тоже был озадачен темой переделки головного света в установку двух би линз в каждую фару.
Что бы 4 ближних и 4 дальних. (достали слепящие ксеноном тазы) Поставлю ксенон 4300к.
Омыватель фар, что бы гайцы не доставали, ну т.д. дхо, птф ...

Все это было актуально до сегодняшнего утра.

Пока я не увидел оптику нового мерина.

Линза размером со спичечный коробок, прямоугольно вытянутой формы с надписью LED.

И тут я понял насколько я отстал от прогресса со своими лампами накаливания, галогенками и даже
ксеноном упакованным в би- линзы.

Светит конечно, это надо видеть...:ay:

Буду ждать пока кто нить из них не приедет с битой мордой и фарами.:D

ты блок охлождения этого видел?:)

Фару еще не разбирал, а снаружи ничего не видно.
Фара как фара только светит ппц.
Пойду разбираться что там к чему.

sahalin65, обсуждали уже вроде такие фары, как ты хочешь. Разочаровались с пары постов Вована, если не ошибаюсь.

Вот я разочаровался с нашей оптики.
А с LEDовской я если честно прих...ел.

Включается быстро как галоген.
Светит ярко как ксенон.
Полка ровная как у линз.
Переключение дальний ближний как у би-линз.
Потребление тока как у габаритов.
Размер линзы... Поместиться в нашу в птф еще и место останется.

Так и не смог рассмотреть что за обеспечение стоит у этих диодов т.к. все спрятано в фаре.
Но если учитывать размер линзы, то в нашу фару должно все поместиться вместе с блоками,
если таковые имеются.

sahalin65, там основная проблема охлаждение диодов...

Ну на мерене ведь охлаждается как то...
Почему бы и у нас не замутить такое.

Да все как то охлаждается. На электротранспорте есть человек из Израиля, так вот он помимо шикарных электровелосипедов делает крайне крытые фары для дополнительного света у внедорожников. Вот что там за матрица я х.з. но роль радиатора играет фигурно выточенный корпус фары (Шедевр почти). Ну а в нашем случае куда засунуть, думаю можно найти вариант. Только думается мне что стоимость диодов-драйверов пока космическая. Помню слышал где то что вся головная оптика новой ауди а8 жрет то ли 6 то ли 60 ватт, оба значения мизерный.
sahalin65, Тебе то что за охлаждайку парится, с твоими руками водянку замутишь :)

Скорее всего, охлаждение на пельтье с наружным радиатором

вообщем так, диодные фары:) имееют на борту собственные вентиляторы для охлаждения:)
желание внедрить не пропало:)?