А как же енеос?

Заходишь на сайт motul.ru выбираешь "Подбор масел" и там находишь Galant VR4

300V POWER 5W-40 (d) - это что ль получается? Ты его льешь?
Я хочу перейти на это масло, то какую промывку лучше залить перед сменой масла?

Не надо никаких промывок, просто первый раз масло смени через пару тысяч.
5-40 если периодически стреляешь, 15-50 если постоянно жаришь и расход крутится вокруг 20ки редко падая.

300V POWER 5W-40 (d) - стоит 3500р за 4л. Eneos 4л стоит 800р. Это что же получается, мотуль в 4 раза лучше????

Не в 4, а в восемь :) Менять его надо раза в два чаще :)

Есть, кстати, у Motul родная промывка: при переходе с другого масла на Motul. Хотя народ без промывок переходит.
Промывки сторонних производителей не рекомендовал бы использовать: хз, на что они ориентированы, все-таки осуществляется переход на масло с другой основой.

Эд, вот кто тебе про эти страсти мотюлем рассказал, а?:)

Ой. На Е33 слил кастрюль -- залил мотюль. На ЕА -- слил мобил, залил мотюль. Проблемов никаких. Короче, начитавшись масло-конфы на авто.ру пришел к выводу, что хорошее масло -- лучшая промывка :)

Промывка - типа с минералки на синтетику или наоборот, а если синтетика на синтетику переход то промывать ниче ненадо.

Какие страсти? :)
300V power - масло с другой основой, эстеровое, не как другая синтетика.

И что?
Оно свернётся сразу, или прокиснет? :)

Это я к тому, что синтетика разная бывает. :)
Я хз о процессах, читал мнения на Дроме, что лучше на Motul через их родную промывку.
У нас, вроде, все в клубе перешли без промывок.

Читал мнение журналистов 'за рулём', которые проводили эксперименты в лабораторных условиях, с привлечением научных специалистов, о том, что при переходе с одного типа масла на другой(полусинтетика-синтетитика-минералка-разные основы и т.д.), промывка нафиг не нужна, ничего там друг с другом не вступает в реакцию, прекрасно смешивается, и т.д...более того, у всех производителей пакеты присадок почти одинаковые - а ходимость масла, зольность, скорость 'выпадания присадок в осадок', и другие эксплуатационные показатели, больше зависят от качества основы, её 'приготовления'
Короче, по большому счёту, промывать надо только после того, как двигатель 'засрали' редкими сменами масла, или 'чудо-присадками', в остальных случаях - это как жевать орбит после еды, зубам от этого практически фиолетово:)
Мнение товарищей с дрома считаю субъективным, потому как они такие же 'телезрители' в этом вопросе, как и мы с тобой.

Я честно мялся долго лить или не лить после яповского масла, Мотюль промывайку, темболее незнал что залито. В итоге рассудил что нуего ***, масло чуть раньше сменил первый раз и все вот тебе промывка. Если реально паритесь о здоровье двигуна а не руки чешуться ченить сделать то просто смените масло 2 раза за 5 тык. Промывка валяется досих пор лить не стал, просто первый месяц каждый день смотрел щуп - нет ли говна.

Допустимый жор масла
 

... до недавнего времени (на масле Castrol) на 5-7 тысяч пробега масло по щупу с рисок вообще не сдвигалось - уровень за подобный километраж плавал от силы на пару миллиметров (что собственно радовало)...
... последняя замена - Motul... за 4,5 тысячи сожрало ориентировочно 1-1,5 литра... не копчу, не теку, т.е. явных признаков, которые бы указывали на причину потери масла - нет...
... кто из опытных что по существу темы сказать может?...

Не знаю как у нас но на субарах Мотюль жрется... до 1,5 литров от смены до смены... иногда больше. А вообще по отзывам то у Мотюля жор присутствует... как то так.

Это у субы жор присутствует

лил масло Statoil....был жор на 1-1.5 литра. Заметил после 3 т.км, сейчас лью Мобил, жора нет....

Starshina06, у субы по любому это известный факт... но с мотюлем он растет проверенно на 4-х машинах от стоковых лошадей до 450... да и для себя я сделал вывод что мотюль для тех кто на треке или нищадно отжигает при чем постоянно... мне с головой хватает Shell Ultra

ММС говорит, что допустим расход масла в пределах 1 л на 1000 км. Больший расход говорит о неисправности двигателя... Впрочем я считаю такой расход ахтунгом (у меня больше 100 гр/1000 км никогда не было, кроме тех случаев, когда масло просто текло наружу).

У меня расход сейчас где-то 500 мл/4000 км. Считаю такое нормальным, учитывая что мотор ежедневно крутится до 5.5 - 6 тыков
Масло - mobil 5W50 из Финляндии.

У меня тьфу тьфу тьфу жора вообще нет... на протяжении 6000 км. т.е. до замены... Лью Shell Helix Ultra 5w40(то же финское)... так что х.з...

Это как жора нет вообще? Не реально это. У меня на 5 тыс. - 0,5литра.
Может не прав,конечно, но как без жора?:D

если газ ненажимать, то всё реально :D

Максимум между заменами было 5000 км. Изменение уровня по щупу не заметил.